VW Polo / Фольксваген Поло

ну вот с таким подходом к делу кто и как дока жет что в фирменных банках не полное г-но. гарантии никакой, что банки не бадяжат ночью на том же атланте. (это я больше как шутку - не сочтите за прямое обвинение)

ладно , так какое кто масло нашел и где , в замену и за скока?

лучше оригинала по эксплуатационным свойствам пока ничего не придумано

ОФФ этот совет касается запчастей, и кто бы что не говорил про Лемфердер, хепа и др.(продаваемые в нашей стране)

VW 505.01

- Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse);

Твой 505.01 там есть не парься

тогда

чем отличается :

с турбонаддувом;

с насос-форсункой (Pumpe-Dmse);

как я понимаю , у 1 .4 тди турбонаддув ( допуск тогда 505.00),

а насос форсунка это непосредственный впрыск (505.01) (более современная контрукция, но и более требовательная к топливу)

у него обозначение cdi

так какой все же стоит дизельный движок у поло? 9n

турбина (505.00)или насос форсунка (505.01) , если турбина , то shell подходит

я считаю , что в поло стоит турбина ( т.е допуск 505.00)

p\s оригинал заточен под все допуски от мин до макс , shell на 505.01 (более лучшее - не заточен)

эмм.... у нас турбо двигатель , с непосредственным впрыском ?! ( писал пост после того что выше... ) ЗНАЧИТ у нас насос форсунка !

( хотя, смотря на это, 3х цилиндровое чудо? то видишь что к распред-штуке ( аля компенсаотр вместо 4 цилиндра ) - идет какой-то провод, причем внушительный.

и можно сделать что у нас стоит компьютерная насос форсунка ) ...

в сервисных документах для 1.4 тди, с 3 цилиндрами - нарисован допуск 505,01 ! а 502/504 только для бензиновых !

у нас турбо двигатель , с непосредственным впрыском ?! ( писал пост после того что выше... ) ЗНАЧИТ у нас насос форсунка !

ЗНАЧИТ у нас насос форсунка !

да исчо и с непосредственным впрыском

можно сделать что у нас стоит компьютерная насос форсунка

да она очень умна и полезна

в сервисных документах для 1.4 тди, с 3 цилиндрами - нарисован допуск 505,01

при этом можно заливать и 506.01 он дороже канешно, но вдруг скомуниздишь где на халяву

505.01 ищем места где продается подходящее масло и цены..

возьми на заметку(но это все из слухов), минские дилеры изголяются как могут дабы клиент не приносил свое масло, могут потребовать копию сертификата на то масло, которое привезешь, так что на всякий случай отсними его.

а эта самая компутерная насос форсунка с непосредственным впраском - самая капризная, и дорогая из всех ?

форсунки конечно 3, 1 на каждый цилиндр:D, она не дешевая, порядок стоимости(очень приблизительно) 1000 евро новая оригинал. Но стоит отметить что система надежная, выходы из строя бывают по вине некачественной солярки.

Бамбарбия Кергуду,

Но стоит отметить что система надежная, выходы из строя бывают по вине некачественной солярки.

Согласен с тобой.

Отъездил на 1,9 тди (101 л.с.) 5 лет насос форсунки до сих пор ходят у нового владельца.

На крафтере 2,5 тди же уже менялся датчик ЕГР (пробег 10 тыс был).

Да и по отзывам мастеров с атланта, датчик ЕГР - расходный материал.

И меняется не один раз во время гарантии.

Так что радуйтесь если у вас стоят насос форсунки.

Я уже отписывался раньше.

Масло с нужными вам допуске есть на фирменном представительстве Ликви Молли.

Я лил себе дорогущее масло специально для VW со всеми допусками. Вот сообщение:

# 11 Май 2009 18:11 ПерейтиПрофиль • Личное сообщение [ Цитировать • Ответить • Редактировать ] !

Сегодня еду на первую замену масла. Поехал купил масла. Ликви Молли. Офигенное масло, 49000 за литр. 5w-30 синтетика. Менять можно раз в 50 000 км. Лонглайф. Допуски VW все возможные: 500.00, 501.01, 502.00, 503.01, 504.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01, 507.00.

В обсчем на сервисе оригинал стоит 59 000 за литр, экономия 10 000 с литра. Думаю масло будет не хуже.

Т.к. там еще продавали масло с допуском VW 505.01 5w-40 синтетика за 35000.

Ну в общем я как всегда - хожу в драных штанах, а на машину ни чего не жалко

Там же есть не столь дорогое масло 5w-40 c допуском 505.01 за 39.000 литр.

(Исправлено, была опечатка 10w-40)

Рекомендую.

Сделано в германии.

P.S. Это не равинол.

дял справки, сколько будет стоить моя пола ? точнее за сколько продавать ? комплект - по акции, 2007 год, эксплуатация с 03.2008. 43 пробег... хМ.. !? .......

блин, хочеццо больше.. (( Б6 какого, марке не хочу уступать.

нормальный B6 2006 года, с пробегом до 70 тыс -выйдет в 14-15 евро, но добавить есть только 5 =( ... пола за 10 тыс евро - хрен продашь. жесть, в общем.

поло - супер, но хочется чуууууть серьезнееее, автоматик там, круизик............ ((