Formula-1. Сезон 2023.

tegeran:

ГрацциРагацци:

удобно приводить в пример один лишь 2016 год

Конечно, удобно. Потому что показательно, как при тотальном доминировании одной команды чемпионат может быть гипер-интригующим и малопредсказуемым. А в случае маклареновского периода Сенны и Проста - ещё и эпохальным, пиковым в истории Ф-1.
И пока Ред Булл не возьмёт в пару к Ферстаппену кого-то повыше "седьмого-восьмого" - не быть ни чемпионату, ни самому Максу легендарными. Впрочем, торговой марке "Ред Булл" - это в общем-то и не нужно. Массового потребителя газировки мало интересует гоночная легендарность, достаточно многотитульного чемпиона на банке.

Кого взять? Варианты в студию! Сайнц? Уже был сделан в Торро Россо 20 летним прыщавым Тапком, как и Перец , те же яйца только в профиль. Кто ещё? Леклер верен Феррари и имеет хороший контракт. Тоже самое и Норрис. Жора? Протэжэ Тотохи! Никто не отдаст его, да и он сам мечтает сидеть в Мерседесе ещё годиков минимум этак 5-7, дождётся может, когда построят ( или изменят правила в угоду Вольфу) тачку аля 2014- 2020 года. Федя? Ему хорошо башляют в Астоне да и перспективы открылись неплохие, да ещё и напарничек ни о чем, катайся себе и радуйся жизни предпенсионной. Про блма и говорить нечего, его уже Жора укатывает, а так вообще Тапок размажет и тем самым окончательно укрепит статус самовозника 7 летнего, да и хотелки там по 40-50 мультов в год и возможность ходить в занавеске по паддоку с побрякушками в разных местах, деду Марко хоть и 80, но он в своём уме, также как и руководство Ред Булл. Кто ещё? Больше и близко не вижу кандидатур, которые хотя бы будут на уровне Перца

ГрацциРагацци:

Федя? Ему хорошо башляют в Астоне да и перспективы открылись неплохие, да ещё и напарничек ни о чем, катайся себе и радуйся жизни предпенсионной.

Да он с удовольствием пересел бы на место Переса уже в Монако, но кто ж ему даст.

ГрацциРагацци:

Кого взять?

Никого серьёзного Ред Булл брать не будет пока Ферстаппен уверенно пилотирует доминирующий болид. Зачем? Тратить дополнительные многомиллионные средства на него? Создавать напряжённую обстановку для существующего чемпиона? И что это даст? Газировка ещё лучше начнёт продаваться?
Единственно, возможно со временем появится какой молодой талант, и его возьмут на перспективу, плюс для проработки наиболее молодёжной части потребителей газировки. Ведь Макс всё больше уходит за горизонт молодости, да и угловатый в повадках он. А этот новый талант вдруг окажется чёртиком из табакерки по примеру Хэмилтона в Макларене. Быстро адаптируется, быстро поедет, и ни в какую не согласится на принижение перед чемпионом.

ГрацциРагацци:

Про блма и говорить нечего, его уже Жора укатывает

Пока счёт на табло 56:40 не в пользу "укатывальщика". И надо ли напоминать, что Риккардо по молодости "укатывал" и Феттеля, и два сезона подряд Ферстаппена? И что теперь? Не все молодые "укатывальщики" способны долгое время держаться на пике. Поэтому рано, ещё очень рано превозносить Рассела.

tegeran:

Пока счёт на табло 56:40 не в пользу "укатывальщика".

Скорее счет на табло 1:0 по сезонам в одной команде и как раз не в пользу самовознократного

ГрацциРагацци:

Так не дадут или не взять? Это две большие разницы)

Газики - не дадут. Астон - скорей всего не взять. Причем сам Федя и виноват, отдал бесплатно газировке лучшее двигло, как оказалось.

Странно вообще как у него удалось в этом году удачно сменить команду, раньше ему удавалось всегда выбрать худший вариант

ГрацциРагацци:

tegeran:

ГрацциРагацци:

удобно приводить в пример один лишь 2016 год

Конечно, удобно. Потому что показательно, как при тотальном доминировании одной команды чемпионат может быть гипер-интригующим и малопредсказуемым. А в случае маклареновского периода Сенны и Проста - ещё и эпохальным, пиковым в истории Ф-1.
И пока Ред Булл не возьмёт в пару к Ферстаппену кого-то повыше "седьмого-восьмого" - не быть ни чемпионату, ни самому Максу легендарными. Впрочем, торговой марке "Ред Булл" - это в общем-то и не нужно. Массового потребителя газировки мало интересует гоночная легендарность, достаточно многотитульного чемпиона на банке.

Кого взять? Варианты в студию! Сайнц? Уже был сделан в Торро Россо 20 летним прыщавым Тапком, как и Перец , те же яйца только в профиль. Кто ещё? Леклер верен Феррари и имеет хороший контракт. Тоже самое и Норрис. Жора? Протэжэ Тотохи! Никто не отдаст его, да и он сам мечтает сидеть в Мерседесе ещё годиков минимум этак 5-7, дождётся может, когда построят ( или изменят правила в угоду Вольфу) тачку аля 2014- 2020 года. Федя? Ему хорошо башляют в Астоне да и перспективы открылись неплохие, да ещё и напарничек ни о чем, катайся себе и радуйся жизни предпенсионной. Про блма и говорить нечего, его уже Жора укатывает, а так вообще Тапок размажет и тем самым окончательно укрепит статус самовозника 7 летнего, да и хотелки там по 40-50 мультов в год и возможность ходить в занавеске по паддоку с побрякушками в разных местах, деду Марко хоть и 80, но он в своём уме, также как и руководство Ред Булл. Кто ещё? Больше и близко не вижу кандидатур, которые хотя бы будут на уровне Перца

В прошлом году уход Феттеля привел к массовым переходам. Гонщиков много быстрых, мало чемпионских машин.

Тот же Рик быстрее Переса

имхо, есть топы:Макс, Хэм, Норрис, Леклер, Алонсо. И никто в здавом уме садить их вместе в одну команду не станет.
Есть предтопы(они же помогают выигрывать КК): Сайнс, Расселл, Риккардо, возможно Пиастри.
И дальше идет многочисленная группа середнячков: Гасли, Албон, Окон, Перес, Халк, Стролл, Боттас, Магнуссен Им самое место рядом с топами, и чемпионат не выиграют и очки полезные приносят. Переса любой может заменить середняк.

https://www.championat.com/auto/news-5108555-lyuis-hemilton-predl ... -bull.html
Уже нет слов даже это комментировать, просто читаю 100+ возмущенных мягко сказать комментов под статьёй и угораю

ГрацциРагацци:

https://www.championat.com/auto/news-5108555-lyuis-hemilton-predl ... -bull.html
Уже нет слов даже это комментировать, просто читаю 100+ возмущенных мягко сказать комментов под статьёй и угораю

ну можно ввести правило обязывающее использовать минимум 1 комплект дождевой и промежуточной резины в гонке если у тебя не 44 номер болида. Минимальные затраты, ничего в конструкцию машин вносить не надо, лимит бюджетов сохранён

А чтоб не обвинили в предвзятости - вместо правила "44 номер машины" сделать "трёхлучевая звезда на капоте", думаю Тотто сможет более подробно объяснить почему так правильно

благодаря такому правилу мы сможем наблюдать еженедельные мегапрорывы с 10ых мест на подиум превозмогая все преграды - вот это зрелище будет, не то что скучные предсказуемые подиумы Ферстапен-Перес-Алонсо

еще как вариант справедливости - учитывать былые заслуги гонщиков и сокращать для них дистанцию гонки на кол-во кругов равное кол-ву титулов

ГрацциРагацци:

https://www.championat.com/auto/news-5108555-lyuis-hemilton-predl ... -bull.html
Уже нет слов даже это комментировать, просто читаю 100+ возмущенных мягко сказать комментов под статьёй и угораю

А зачем вообще такое читать? )) Вся формула сплошной самопиар, хотя конечно иногда перлы проскакивают

https://www.f1news.ru/news/f1-167826.html

Мы рассмотрим некоторые особенности формата уик-эндов со спринтом в конце сезона, когда проведём их шесть раз. И конечно, у нас тоже не будет спринтов в каждый уик- энд. Но у нас есть новая аудитория, нам нужно сделать зрелищной каждую сессию, а не позволять всем ездить по кругу исключительно в интересах инженеров и гонщиков.

Если перевод верный, то с точки зрения доминикали, пилоты борются каждый круг только ради самих себя и своих инженеров

Не забываем что заметки на чемпионате постят уникальные надмозги использующие совсем не последние технологии машинного перевода.
Может Льюс совсем другое говорил, а в комментах пожар.