Позвольте уведомить Вас по проделанной большой работе.
Туркменские авиалинии - есть мировая практика соблюдения паритета во всех перевозках всеми видами транспорта. Туркмены летают "в одну харю". Данный вариант тоже приемлем, если на самолете, для продажи, выделяется блок мест, по номинальной стоимости (или близко к оной), именуемый "код шер", для авиакомпании партнера. Туркмены ничего подобного не делали. Мало того, требовали увеличения количества полетов в неделю в ультимативном порядке. Увеличения, по объективным причинам, не дали.
Летом 2010, имел место инцидент, когда по этим же причинам Т5 не дали замены борта на В757, что вызвало столпотворение в Минск-2. Там дежурил ОМОН, регулярно происходили инциденты со студентами, штурмующими вход на самолеты родной авиакомпании. Тема выскочила на гос уровень. Была предпринята попытка еще раз договорится с руководством авиакомпании - результат "0". Существует решение о начале полетов Белавиа в Ашгабад. На Белавиа в Бангкок, конечно не долетишь.
Все задержки и скандалы со студентами из лона Великого Туркменбаши, были, естественно, высокопоставленными Папами, назидательно озвучены в руководстве Авиакомпании и было принято решение о переориентировке всех рейсов на , в первую очередь, туркменских студентов.
Жалко Тэзовских клиентов - носятся сейчас по фирмам, ловят остатки на новый год по 700-900 евро.
Этихад - не без проблем с местным монополистом, но выполняет свои обязательства достойно. Обратная стыковка, конечно напрягает, но это лучше, чем зависнуть на неделю в аэропорту Ашгабада, по причине внезапной отмены рейса на Минск. Это из реальных инцидентов.
Есть Турки- сервис ни чем не хуже Этихадовского, а даже и лучше, местами. Но "Любишь кататься..." готовь 836 евро (минимальная цена).
Вывод - на ищите счастья на Новый Год. Сделайте себе подарок и положите под елочку билет на февраль. Тем более, в феврале и цены пониже и погода получше. Из авиакомпаний летающих из Минска - лучше Этихада пока нет. В ближайшее время летит Аэросвит, но про стыковки пока ничего не известно, а вот про гемор этой компании в виде задержек и отмен аж по неделям, достаточно обозначалось на АВД.РУ.
Визы
Визы для белорусов оформляются двумя традиционными способами - через москву, оформляя травел чеки. При этом подпись на травэл чеке, должна быть максимально похожа на подпись в паспорте, а номинал не ниже 700. Лично я оказался перед дилеммой 500 или 1000, так как номинала ниже 500 не было. Итого: при покупке 5, при сдаче 4 бакса по курсу самого банка. Короче, получилось 10 с лишним баксов по курсу НБРБ. Еще надо справку, но это дело решаемое - текст есть, напечатал на английском, попросил начальника - тот поставил штамп и все прокатило. А вот с ребенком было проблемно. Требуют НОТАРИАЛЬНО заверенный перевод свидетельства о рождении. С жены потребовали еще и чек о покупке травэл чеков, т.к. подпись получилась немного не так как в паспорте.
Второй путь - через финляндию, так делели мои знакомые. Там надо только паспорт и фото. Им делали 2 недели, хотя изначально говорили что будут делать три. Все нормально. Получили двукратные визы. Это где-то на Октябрьской площади. Стоит 50 евро, но у них билет дешевле на тот же рейс Этихада, что и у нас, евро на 70 и еще сама компания сделала скидку 10 евро со стоимости билета. На поверку ребята в крупном плюсе.
По отдыху
Для едущих в первый раз - композиция Бангкок/Паттая будет в самый раз.
Во первых Паттая, самый дешевый курортный город. На Пхукете цены в 1,3-2 раза выше на все, от коек до марковок. Во вторых, пляж Жомтьен в Паттае, крепко лучше кульков и огрызков в Патонге (пхукет), с устойчивым запахом мочи. А эффект от отъезда от Патонга в сторону Карона или Ката, по времени одинаков а по цене в 10 раз дороже отъезда из Паттаи на катере на Ко Ларн. Плюс: из Паттаи экскурсии всякие-всякие, а с Пхукета только по местам Бонда да Пи-Пи, но это переезд в соседний регион - провинцию Краби, а если уж ехать за этим, то лучше на Ао Нанг или Ланту - там и почище и поспокойнее и подешевле.
Что касается Самуи, то путь проделаный по Ж/Д, на автобусе и авиа, привел к выводу, что если нет билетов в первый класс Ж/Д, то альтернативы самолету нет. Хорошо, если багаж по минимуму - тогда дорога на паром с вокзала Сурратани до Донсака, да и с Натона до Чавенга и Ламаи будет в радость, а если чумодан?
Главное правило
Сколько бы местные форумчане не бравировали познаниями в тайском "опыте", решать куда как и через кого - вам!
Мы пребываем в состоянии падчериц во всех отношениях. Наш МИД исстарался, чтобы мы делали визы в страну, куда всему цивилизованному миру въезд безвизовый - через тернии. Наш авиапоток и налоговые правила, стимулируют летать к нам компании, которым "уже и летать-то некуда". При этом, руководители представительств отбираются по принципу: "либо увольняйся - либо в Минск". Оттого перелет Стокгольм - БКК 560 евро, Рига - БКК 550, а Минск - БКК 836ув - это турки. Москва - БКК 490 это Этихад. Мало того! На 6-ти часовой стыковке из Абу-Даби в Москву дают гостиницу,а белорусы сидят в креслицах в зале ожидания. Про туркменов вообще молчу. В моем окружении - "летал туркменами" и "обоср...лся" - синонимы. Я дважды не улетел! один раз ночевал в Ашгабаде. И, кстати, ни один здесь на форуме не обратил внимание, что туркмены летают через украину и черное море. Почему? Потому, что в России у этой компании вообще проблемы с пролетами. Франция не разрешила лететь в Париж... Теперь они взяли 777 и захотели лететь в нью-йорк, но уже скоро год как только хотят и не летят. Вообщем, в Таиланд вы летите, чтобы отдохнуть! И только вам решать, будете вы лететь из минска или будете трястись двое суток на дохлом автобусе в домодедово... Будете жить в рум фор рент за 60 бат без воды и кондера, либо возьмете за 600-1500 но с гарантией нормального качества. Короче, прочитайте это все, забудьте и делайте так как подскажет вам ваше настроение. Тайланд, в основном дружелюбная страна и наковырять себе приличный отдых без помощи турфирм- не составит труда. Главное не дать себя обмануть ни здесь на форуме, ни там. Просто не будьте доверчивыми и будет Вам счастье.
