Какое масло выбрать?

Стоит ли покупать Нафтан 10/40 (полусинь на неизвестно каких присадках), если на "Армтеке" ЗИК 5/30 и 5/40 на Инфинеуме по 60 руб. На 5W хоть зимой проблем гарантировано не будет.

ahrutsky:

StepCool:

.........

Рыгорсан:

На канистре должно быть написано ,куда и кому это масло предназначено. Если ты себе подсолнечное в мотор льешь,то это только твои проблемы.

Внезапно, на той самой канистра, которую вы сюда кидали не написано, что "предназначается для ваг 1,9 ТД"

офф.: должно быть написано на канистре "approved" или достаточно надписи "соответствует" ? Какая надпись правильнее ?

Ответ вы знаете.

StepCool:

Внезапно, на той самой канистра, которую вы сюда кидали не написано, что "предназначается для ваг 1,9 ТД" Или это другое?

Другое. На канистре достаточно указать "для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом или без". А марка авто или двигателя 80-90 годов не имеет никакого значения. Подойдет любому.
Ну, а если на канистре указано ,что это масло для коробок передач или ГУРа ,то понятно ,что ни в какой двигатель его лить не стоит. Хотя ,в дороге,если в глухом месте начнет масло течь и надо добраться до цивилизации,то можно доливать любое.Хоть растительное .

ililili:

Ето получается, что цельная индустрия по допускам и присадкам зазря придумана? Лей шо хошь. Дураки какие-то, ей-богу, суетились, придумывали все это.

не зря, конечно
но во-первых речь про моторы из прошлого века, которым по хорошему давно пора найти замену - и если там что-то и сломается, то не из-за несоответствия масла допускам
а во-вторых, а3/б4 туда самое то, а это практически самое простое масло, какое найти можно, проще только всякие лукойл супер и иже с ними

ililili:

p_ivan:

и если там что-то и сломается, то не из-за несоответствия масла допускам

а если?

значит пора ему уже, вечного ничего нет

ililili:

Ето получается, что цельная индустрия по допускам и присадкам зазря придумана? Лей шо хошь. Дураки какие-то, ей-богу, суетились, придумывали все это.

Моторы теперь делают одноразывае из говна и палок(по материалам) с ресурсом в 100-150 тыр . Ну и масло для них надо соответствующее,иначе они и 20 не проедут. А моторам прошлого века нынешнее масло ,как мертвому припарка. Нет.Работать они будут,но зачем платить дурные деньги,если они на обычную минералку были рассчитаны?Попробуй синтетику в жигули-классику залить. Попрет струями из под всех сальников.

ililili:

p_ivan:

значит пора ему уже, вечного ничего нет

грубо говоря, если у меня, допустим, ляпнуць ваносы - то масло не виновато?

В моторах прошлого века никаких ваносов нет. Проще надо быть.Проще.

Рыгорсан:

В моторах прошлого века никаких ваносов нет.

+
Система VANOS (изменение фаз газораспределения) от BMW впервые появилась в 1992 году на двигателе M50TU (техническое обновление), который устанавливался на 5-й (E34) и 3-й (E36) сериях

Или речь про форд т?

Система изменения фаз газораспределения Honda, известная как VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), была официально представлена в 1989 году.

Рыгорсан:

ililili:

Рыгорсан:

В моторах прошлого века никаких ваносов нет. Проще надо быть.Проще.

с 90-х годов?

Может где-то и были,но кому и зачем они нужны в нашей стране? Паре десятов понтовиков?

А что, парк авто в рб это в основном жигули 1 и 6 ки? Однако не скажкшь глядя на поток

ililili:

p_ivan:

значит пора ему уже, вечного ничего нет

грубо говоря, если у меня, допустим, ляпнуць ваносы - то масло не виновато?

ну если вы не держите в голове даже информацию на этой странце то что я могу сделать?
какие ваносы в дизеле 1.9?

ililili:

p_ivan:

проще только всякие лукойл супер и иже с ними

тут ваще не понял. Лукойл и иже с ними не соответствуют?Чаму?

видно что не понял
чему-то оно, само собой, соответствует
но не acea a3/b4