poseydon:АлексВл:Вариатор не меняет того, чего у него вообще нет
т.е. в вариаторе нету вообще передачи? я правильно понял?
Конструктивно вариатор cvt состоит из следующих элементов:
Клиноременная передача, состоящая из шкивов и ремня.
Пакет фрикционных муфт или гидротрансформатор – предназначены для отсоединения трансмиссии от двигателя и обеспечения нейтральной передачи (наличие зависит от конкретной модели).
Планетарный механизм – устройство, предназначенное для изменения направления вращения входного вала (режим заднего хода). Дифференциал – устройство для распределения крутящего момента на ведущие колеса автомобиля.
Блок управления трансмиссией – электронная система, которая считывает данные с датчиков и передает соответствующие сигналы, меняющие режим работы вариатора.
Храповик – устройство для блокировки движения во время стоянки (P-паркинг).
Гидравлическая система.
Датчики (скорости входного и выходного валов, температуры рабочей жидкости, положения селектора).
Корпус.
Шкивами вариаторного механизма КПП управляет гидравлическая система, которая должна обеспечивать синхронное перемещение конусов или роликов бесступенчатой передачи.
Она состоит из: Гидравлического насоса; Блока гидравлических клапанов; Управляющих гидроцилиндров; Фильтра.
И МКПП, и АКПП, и вариатор делают только одно - меняют передаточное число . МКПП и АКПП делают это при помощи набора шестеренок, вариатор при помощи, например, клиноременного механизма, при этом вариатор может менять передаточное число как бесступенчато, так и с определенным набором передаточных чисел выбираемых автоматически или вручную.
Долго думал? 
