Выбор б/у авто до $12000

Zabolotni:

Целый спектр фрацузских проблем связан с FAP-фильтром...

Причем главная проблема с ФАП-фильтром (гусары, молчать!) заключается в том, что буржуи сбрасывают свои суперэкологичные дизеля аккурат перед плановой заменой этого самого фильтра.

NiteRider:

Понятно, что дело и желание ваше, но просто любопытно - что не так с размером Мондео, тем более, для семейного автомобиля? По-моему, самое то. А то и побольше можно

Да всем устраивает, поменял бы на очередной.
Но получается что он практически все время совсем не семейный, а возит меня любимого на работу и назад.
А для города нужно что поменьше, я уже и на 207 пыж/опель корса/мазда 2 готов был, да совсем они маленькие.
На большие расстояни и Мазду 3 потерплю

Да и "нужно в этой жизни что-то менять", 15 лет на фордах уже, пора бы и что другое попробовать.

Zabolotni:

Целый спектр фрацузских проблем связан с FAP-фильтром. Поэтому дизели однозначно более проблемные. Лампочка не горит - ну так контакт где-то гуляет, разве это проблема? берется Citroen Service Backup, смотрится что за провода и откуда идут к этой лампочке и банально чистятся.

Лучше за штуку FAP поменять, чем неделю перебирать всю электрику и так и не выяснить почему вылетает предохранитель.

Менять FAP? За штуку? Мосье знает толк в извращениях... грамотная чиповка станет максимум в 200 долларов, а на некоторых машинах вообще достаточно выключить лексией вторую лямбду и получится машина как бы без FAP.

Zabolotni:

Менять FAP? За штуку? Мосье знает толк в извращениях... грамотная чиповка станет максимум в 200 долларов, а на некоторых машинах вообще достаточно выключить лексией вторую лямбду и получится машина как бы без FAP.

И почему тогда французские дизеля проблемные, если цена вопроса от 0 до 200$? В месяц на топливо больше уйдет.

Balisto:

trushkin:

Лучше за штуку FAP поменять, чем неделю перебирать всю электрику и так и не выяснить почему вылетает предохранитель.

богатый месье

Ога, луче где-нить тыщи за две от дома стать колом из-за заглючившей электроники и заплатить столько же что бы просто добраться домой.

У кореша ц5 2.2 хди долгое время отказывался заводиться, если остынет. Подёргаешь преды и провода - всё ок. Оказалось - пайка колодки изнутри. И никаких блоков иммо, час постояла - гамон, стартер крутит, толку 0.
Это вылечили, теперь новый прикол - справа клима дует ок, с водительской стороны - в любом режиме кипяток

Вдогонку. Вчера наблюдал поциента. Глюк климы не прошёл, но уже холодно и в принципе пофиг. Теперь у нас динамика "20с до 60 км/ч" при тапке в пол. Мотор крутится до 5к, но очень уж медленно. Говорит, ни с того ни с сего выдал нечто про выхлопную систему (кат?) и начал тупить.

kj, Гонда-Джаз с 1.5... 8-9 гот с малым пробегом за 12 тока в путь

Какой там Поло с 1.2

1.4 ессно

trushkin:

KIA Ceed/Hyndai i30, универсал
что скажете?

У отца на гарантии KIA Ceed универсал.
Плюсы:
большая грузоподъемность - около 550кг
ровный пол при складывании задних сиденьев - можно в двоем вытянувшись спать.
Много кармашков (для мелочей, тряпок и очков)
малый расход топлива (двигатель 1.6) трасса 5.5 (90) 6.0 (>100). Смешанный около 8
Нет требований к супер-пупер дорогому маслу, но соблюдать спецификации нужно обязательно.
Высокая отдача от 1.6 двигателя >120 сил. Не гонка, но едет нормально.
Недорогая обувка - широко распространенный размер 15" шин.
USB - поддерживает флешки.
Розетка в багажнике.
Нет проблем со стартом зимой (сколько там был макс за последние 5 лет? -38?)
Минусы:
жесткая, особенно сзади. Замечательно едет только по только что уложенному ровному асфальту.
Появляются жуки на 5-ой двери (по гарантии делали)
Дорогой ремонт даже при незначительном ударе передком (было ДТП, с виду была царапина на бампере, погнут знак и трещина на решетке воздухозаборника, а фирма насчитала за ремонт 1300 денег. благо автокаско было).
Что-то с тормозами или шинами. При резком торможении, даже на сухом асфальте, постоянно срабатывает абс.
Музыка средняя (авто бюджетное - простительно). 4 динамика в дверях.

trushkin:

Можно поставить рядом с мондео и сравнить.

мондео комфортнее, даже если исключить разницу в размерах салона (кстати, она не так значительна, особенно спереди)

trushkin:

что бы не было совсем грустно после Мондео.

Если есть претензии к материалам/шумке/комплектации - то после форда только опель/шведы/немцы (по возрастающей), никаких япов и кореи.
Во сколько - ухоженный 3й мондюк в целом комфортней годовалого сида раза в полтора, для кого-то это фигня, для кого-то - пропасть