Alfa Romeo 156 / Альфа Ромео 156

allboxer:

С селеспид лучше не брать вообще.

Я вижу у человека есть большие познания в эксплуатации сего чуда.

allboxer:

Конкретно по этой машине сразу после покупки ТО по мотору и коробке встанет в 1000$

Вангуете по фото?

allboxer:

Без селеспид в 600$.

А че там с селиком на $400? Очень интересно почему именно такая сумма.

allboxer:

- замена комплекта ГРМ, вариатора, помпы.

- ГРМ - ок. Ибо кто его знает когда владелец менял. Но вдруг он менял тыс 10 назад, смысл его менять? (и квитанции показал, что менял именно 10 тыс, для того чтобы поверили). В итоге 50/50 нужно менять или нет.
- Вариатор легко диагностируется, смысл его менять если он безпроблемный?
- Помпа тоже самое что и вариатор. А то че уж там, с таким успехом тогда и колодки и диски менять надо, вплоть до лампочек.

allboxer:

- селеспидом еще надо менять масло в нем, хотя и в механике лишним не будет, просто работа в разы дешевле.

Достаточно открыть просто бачек селика, чтобы понять нужно его менять или нет. Про масло в коробке это как масло в обычной механике. Там такая частая замена как в дигателе не требуется. Так что на любителя.

allboxer:

Это ориентировочная сумма. Точную надо узнавать на СТО.

На что узнавать стоимость, если селик без проблем? А если он с проблемой, это сразу видно. Он может либо включать передачи, либо не включать.

Итого, подытожив все выше, можно ограничится лишь фильтром и маслами.

allboxer:

Вот после таких владельцев и покупай потом авто.

Ахаха, то по-фото вангуешь, то по переписке уже портрет личности составил. Уникум

allboxer:

Расскажи это бабке в кедах.

Так я этим и занимаюсь. Если полом ошибся, то извиняй. А вот ты, говоришь о том, в чем не разбираешься от слова совсем. Без обид.

селеспид без проблем ?? это чудо ! мазерати отказалась от селика и ставит просто автоматы от БМВ . дешевле и надежнее. вот и думайте

значит такие же . в детали не вникал . но селеспиды не работают ...

т.е работают .. если все поменять .. выжимной с позиционированием , корзину , диск и сам гидромеханический блок

нет . это из личного опыта.

Miisterr:

Уважаемый...так ты скажи..стоит ли та машинка ...на глаз..тех денег...?)!

Я Вам так скажу, как бы поступил я. Если бы мне авто на фото (цвет, салон и т.д) понравилась и цена меня устраивала, я бы взял да поехал поглядел её в живую, а не слушал мнения местных экспертов. Езжайте к человеку, разговаривайте, глядите, слушайте, прокатитесь. Это же не телевизор покупать, что Вы в самом деле. Нашли где совет спрашивать.

allboxer:

Отличные аргументы "это можно не менять", "это я на глаз определю".

Ну вот ты неугомонный. Ты Альфой владеешь не больше года (ух какой тут вдруг аргумент у нас нарисовался), советы тут спрашивал, а тут уже в полемику вступаешь? Не рановато-ли?. Вот будешь владеть Альфой сколько я, тогда тоже научишься "на глаз" определять, стоит ли менять вариатор или помпу, или нет (Еще один аргумент. Не?)

allboxer:

Но я бы с селеспид брать не советовал при любых. Уж очень агрегат после пробегов ломучий и дорогой в ремонте.

Про селик. Как можно рассуждать о том, что даже в руках не держал? (шах и мат).

Парируй.

egipet21:

т.е работают .. если все поменять .. выжимной с позиционированием , корзину , диск и сам гидромеханический блок

Сразу видно, человек знает что такое селик. Вы хоть знаете что в Альфе с коробкой селеспид относится к роботу, а что к коробке? Или Вы только что и узнали о том, что это два разных узла (так сказать)?

allboxer:

Нормальных ход, т.е. это я начал желчью плевать?

Вся переписка перед глазами. Перечитай.