Nissan X-Trail

вообщем решил я проблему дымности своего икса...прочистил клапан ЕГР (попшикал очистителем карбюратора) ---дымность немного осталась....и ,заменил топливный фильтр----дымность пропала совсем..если раньше дымил как паровоз на 2.5 тыс.оборотах,то теперь на 4 тыс. дыма сзади не видно...что радует))...авто стало резвее и стало отчётливо ощутима работа турбины ..патрубок дышит...но интеркулер буду паять))

А что делиться. Все текучка как и везде, серьёзных дорогих не решаемых косяков вроде и не было. Моторчик печки дорогой, зараза. Свой смазывать 2 раза, потом решил поменять. Купил новый польский, или китайский. За 100, ну вроде работает, только звук не очень приятный, пищит немного. Стекло лобовое в том году менял, был камешек около водительского зеркала. 120уй, если не ошибаюсь. Сейчас новое стекло уже тоже не новое. Звёздочка от камня на том же месте, пока не разошлась, но зимой наверно кирдык будет.
Ставил подогрев соляры проточный номакон, вроде помог, по крайней мере 2 зимы проблем не было. До этого если -16 то шансов поехать не много. Прихватывало на ходу.
Магнитола начала глючить ниссановская, работает только вкл,выкл. Остальные кнопки иногда работают, иногда нет.
Навигация и борт компьютер вроде есть, а реально бесполезны полностью. Рычаги передние у нас по 160 были китайские, брал в Польше оригинал по 130.
Пару лет назад начали холостые плавать, и глохла. Мотор 136 кобыл. Заменил датчик расхода топлива на насосе который, 180уй.
Если где ошибки, звиняйте, пишу с мобилки.

Похоже на генератор, но начать лучше с ремня, свой недавно заменил, 59 тыс DAYCO

народ подскажите пожалуйста как х-трэйл 2.0 дизель

была такая проблема,ближе к зиме..я поменял свечи накала..заводилось гораздо лучше...может фильтр топливный поменяй ещё..

хреново..надо у спецов тогда совета искать...у меня вот тоже очередная проблема вылезла...слышен скрип из-под колес...грежу на задние тормоза..может колодки скрипят..может диски хреновые..а они наощупь хреновые..чувствуется выработка..езжу как болван..и чувствую,что все вслед только и оглядываются на меня))))...самому неприятно слышать это..................а ещё вопрос...кто-нить менял сам в гаражных условиях ремень генератора? знаю,надо и ремень кондиционера снимать сначало..не геморно?..чёт как холода,так вообще лень самому крутить и смотреть..холодно))

Уважаемые владельцы Х-Трейлов,рад предложить вам альтернативу, б/ушным интеркулерам. Я меняю старую сердцевину на новую гарантия 3 года цена 120 у.е. Полностью сварной вариант, какие либо утечки исключены. А все эти заклеивание холодной сваркой не слушайте и не верьте, это все ерунда. Я в этой теме уже 8 лет. тел.мтс 7-621-621; вел.7-122-622

Обращайтесь всегда рады помочь

Если с других городов можно передать маршруткой, они берут тысяч 50 за передачку

(-FLiP-), меня в таком вариатор пугает, а в остальном должен быть норм.

Василич86, отправляемся на тест-драйве к дилеру и пробуем
Там как-раз 2 литра варик и стоит.

Я пересел с турбобензина и классического автомата на эту связку: атмомотор плюс варик.
Поначалу было непривычно. Счас норма.