Дурдом на дорогах

Zioma,

zukimo:

Только это не дает мне права выезжать на скоростную трассу как в обсуждаемом видео рассчитывая на чью-то вежливость...

так с этим по моему никто не спорит...

как бы не спорят, но контекст дискурса такой, что лучше бы спорили – было бы честнее

как я понимаю водителя каблука тут нет. Ему наша дискуссия не поможет улучшать водительское мастерство. А регик сам притащил видео на онлайнер и есть шанс что почитает дискуссию и возможно сделает какие-то выводы.
Из моего водительского опыта - я никак не могу повлиять на поведение водителей и пешеходов вокруг меня. Могу что-то сделать только с собой. И предпринять какие-то действия чтобы уменьшить вероятность попасть в неприятнось. 100% быть уверенным что все будет хорошо - нельзя. Случай с мерсом и каблуком прекрасный пример того что можно не следить за происходящим и попасть в АС. Можно немного подумать, чуть покрутить руля и с большей вероятностью не попасть в АС. Учитывая то что за долгие годы у меня набралось штук 5 видео, где хоть что-то происходит приближенное к АС, мне не плохо удается справляться со своей водительской задачей. Если бы хотелось наснимать видео - можно было бы такое легко срежиссировать.

2014063:

4084039:

И вообще, раз уж он так топит за это пункт--пусть составит каку-нибудь статистику, сколько реальных было признаний виновным по 87? Времени у него много, это факт. Пусть в гаи запросит, или если нету такой статистики (хотя должна быть), пусть сам проведет исследование.

Очень похоже на задание изобразить формулу пива.

а милиционера на логойке не по этому пункту признали виновным в ДТП?

Zioma:

Водители везде в местах примыкания дорог при возможности смещаются левее в соседнюю полосу, чтобы дать соседям возможность спокойно выехать на скоростную дорогу.

Ну так это же хорошо, водители хотят так делать это их желание. Вопрос зачем кого-то заставлять так делать? Если проводить аналогию, это если я начну выезжать всем в лоб на встречку, есть же широкая обочина есть п.7.2 ничего страшного, жить захочешь подвинешся. А так в принципе вроде одно и то же действие совершаешь, даёшь человеку спокойно проехать. Зачем спорить вроде доброе дело, какая разница под дулом пистолета его делать или нет.

AntonVict:

Я считаю, что на данных участках гораздо безопаснее сразу же двигаться как можно левее и как можно ближе к разделительной полосе. А подобная разметка отрицательно влияет на безопасность и увеличивает риски ДТП.

Поздравляю, тема поднималась еще в 2019 году. С тех пор ничего не поменялось.
https://abw.by/news/rb/2019/07/25/idealno-dlya-avtopodstav-razbir ... chitatelya

Zioma:

как я понимаю водителя каблука тут нет. Ему наша дискуссия не поможет улучшать водительское мастерство.

А привет от ГАИ поможет?

zukimo:

AntonVict:

Я считаю, что на данных участках гораздо безопаснее сразу же двигаться как можно левее и как можно ближе к разделительной полосе. А подобная разметка отрицательно влияет на безопасность и увеличивает риски ДТП.

тема поднималась еще в 2019 году.

Из статьи:

На дорогах Минска последние годы появились выделенные полосы для поворота налево. Перед ними, чтобы разделить транспортные потоки безопасно, нанесена специальная разметка 1.16.1

Вот никак не могу понять - что ж тут безопасного, если ровно наоборот, такая разметка увеличивает вероятность ДТП и гораздо безопаснее именно нарушить её???

3821998:

Сделали замечатеное решение, чтобы полосу не тормозить..
Но нет найдётся придурок, согласен. И разметка ни при чем.

Повнимательнее рассмотрите две фотографии. В одном случае часть ПЧ занята разметкой, не позволяющей через нее двигаться на полосу для левого поворота, а в другом случае полоса влево ответвляется раньше на том приблизительно месте, где расположена заштриховка. При прочих равных условиях полоса, начинающаяся после заштриховки, заметно меньше, чем полоса без заштриховки. И получается, что на двух полосах - влево и прямо, в каждом случае никак не уместится одинаковое количество автомобилей, поворачивающих налево и следующих прямо. Объяснение этому простое - в случае наличия разметки автомобиль в этом месте находится не может, а в случае отсутствия - может.
Так как это нововведение увеличит пропускную способность перекрестка? Никак, скорее уменьшит.

2014063:

3821998:

Сделали замечатеное решение, чтобы полосу не тормозить..
Но нет найдётся придурок, согласен. И разметка ни при чем.

Повнимательнее рассмотрите две фотографии. В одном случае часть ПЧ занята разметкой, не позволяющей через нее двигаться на полосу для левого поворота, а в другом случае полоса влево ответвляется раньше на том приблизительно месте, где расположена заштриховка. При прочих равных условиях полоса, начинающаяся после заштриховки, заметно меньше, чем полоса без заштриховки. И получается, что на двух полосах - влево и прямо, в каждом случае никак не уместится одинаковое количество автомобилей, поворачивающих налево и следующих прямо. Объяснение этому простое - в случае наличия разметки автомобиль в этом месте находится не может, а в случае отсутствия - может.
Так как это нововведение увеличит пропускную способность перекрестка? Никак, скорее уменьшит.

Встречная учтена в вашем....

2014063:

Регика никто и ни к чему здесь не принуждает, ему только дают добрые советы

Что то это совсем не вяжется с твоими словами где ты пишешь, что в соответствии с п.7.2 он обязан перестроиться в левую полосу для пропуска ситроена.

3453946:

Не 100%.

А это точно было в РБ?

3453946:

В Могилёве в феврале 25 г.

Исходя из сложившейся практики, с большей долей вероятности ему у нас максимум пришили бы создание АО. В любом случае нужно больше информации чтобы делать какие-то выводы.

3453946, а фото отзеркалено насколько я понимаю, или это авто которое слева было?

BotN3601:

3453946:

В Могилёве в феврале 25 г.

Исходя из сложившейся практики, с большей долей вероятности ему у нас максимум пришили бы создание АО.

Из какой практики? Ты правда считаешь, что можно творить любую дичь и тебе максимум припишут создание АО, а тому, кто в тебя въехал вину в ДТП за невыполнение 87.2?