cthulhu123:Масляный аппетит тси неутолим никакими заговорами.
А как же тогда Атлас 1.8, вроде не слышно о масложоре, а это вроде как копия самого неудачного ТСИ. Неужели заговор помог. ![]()
cthulhu123:Масляный аппетит тси неутолим никакими заговорами.
А как же тогда Атлас 1.8, вроде не слышно о масложоре, а это вроде как копия самого неудачного ТСИ. Неужели заговор помог. ![]()
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7629 |
14 лет на сайте Город:
|
АлексВл:poseydon:АлексВл:1.4тси жрет минимум на 2 литра меньше, чем 1.6 у весты
Отдел фантастики этажом выше, в одинаковых условиях она жрать будет только больше. Физику с ее стехиометрической смесью пока никто не обманул: больше воздуха задули, значит и больше бенза нужно влить.
а теперь узнай что такое ТСИ и почему эти моторы жрут топлива меньше древних атмо
Это справедливо только в городе. На холостых за счёт низких оборотов и бедной смеси.
На трассе решает только аэродинамика. Какой-нибудь Тигуан будет жрать по определению больше, чем Веста
пушной:А как же тогда Атлас 1.8, вроде не слышно о масложоре
Ну у меня тоже примерно по середине щупа, это нормально. На новой было чуть выше половины. За 5 тысяч на турбовом двигателе небольшое угорание масла естественно. Меня больше пугает чернота масла, думаю до 10 тыс. лучше не тянуть…
cthulhu123:Какой-нибудь Тигуан будет жрать по определению больше, чем Веста
а в чем эротический смысл сравнивать СУВ и пузотерку ?
Веста вс Роло-Рапид
Тиг вс ИксРей
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7629 |
14 лет на сайте Город:
|
АлексВл, в том, что поло мельче с более мелким мотором на трассе ясен пень экономичней
На трассе расход пропорционален сопротивлению воздуха 
cthulhu123:АлексВл, в том, что поло мельче с более мелким мотором на трассе ясен пень экономичней
На трассе расход пропорционален сопротивлению воздуха
как-то две фразы немного противоречат друг другу. мелкость не имеет отношения к Cх
1..6 на Роло жрет меньше 1.6 на Весте. Потому что новый, коробка другая
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7629 |
14 лет на сайте Город:
|
АлексВл, потому что кузов мельче, проще толкать тележку. Это основное. Остальным можно пренебречь.
Веста выше, шире, два лопуха по бокам
cthulhu123:АлексВл, потому что кузов мельче, проще толкать тележку. Это основное. Остальным можно пренебречь.
Надо смотреть на Cх
Он все решает
У первого Приуса размер немелкий для тех времен, а Сх - охерительно низкий
Любая говнозащита , аля сетка или рукожопыйметалл под двигло - могут легко дать и поллитра на сто
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7629 |
14 лет на сайте Город:
|
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7629 |
14 лет на сайте Город:
|
АлексВл, у поло 0.32 из вики
Солярис самый зализанный и каплевидный поэтому минимум
cthulhu123, а что вы так упорно игнорите облегченную поршневую у вага? Экономия топлива и есть цель ее внедрения.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7629 |
14 лет на сайте Город:
|
AKBAR:cthulhu123, а что вы так упорно игнорите облегченную поршневую у вага? Экономия топлива и есть цель ее внедрения.
А у Весты она какая, утяжеленная?
З.Ы: Опередили ![]()
cthulhu123:АлексВл, в том, что поло мельче с более мелким мотором на трассе ясен пень экономичней
Добавлено спустя 1 минута 16 секундНа трассе расход пропорционален сопротивлению воздуха
А что про Рапид скажете?
По ширине по центру колес Веста SW Cross шире на 24 мм. Если совсем по кузову то на 59мм. В длину Рапид длиннее на 59 мм.
Масса из методичек:
Снаряженная масса Рапид 1.4 DSG - 1227 кг.
Снаряженная масса Веста SW Cross 1280-1350 кг - в зависимости от двигателя. Седан 1230 - 1270 кг.
У 1.4 TSI в наличии 125 турбо л.с с разгоном 9 до 100.
Расход на 95-м:
Город 6-7л при средней 30 км/ч +/- 3км/ч в зависимости от степени педалирования.
Трасса 90-95 км/ч - около 5л, 120-130 км/ч около 6л. 140-150 будет ближе к 7л.
Пробег почти 30к. Предыдущая замена масла была на 15к. Пока не доливал, уровень на месте.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7629 |
14 лет на сайте Город:
|
Есть масса факторов влияющая на экономичность, но ими можно и нужно пренебречь перед основным дабы не уходить в дебри.
1735022:А что про Рапид скажете?
А что с ним? Они же с поло однояйцевые близнецы
нашлась у тазика ещё одна детская болячка - со временем перестаёт работать подогрев водительского сиденья, криворукие проектировщики сделали так что одно из креплений обивки сидушки лежит на нити обогрева и со временем перетирается(или передавливается)...Посмотрел кучу форумов и видосов на ютубе, у всех в одном месте...Вот годный видосик - по нему и ориентировался в ремонте.
cthulhu123:1735022:
А что про Рапид скажете?А что с ним? Они же с поло однояйцевые близнецы
Кто вам такое сказал?
Поло меньше Рапида и тележка у них разная.
Новый поло будет на той же платформе что и старый Рапид(да и сцуко новый тоже).
Да и так там отличий было довольно много. Особенно по мелочам. Там сям, но Шкода выигрывает.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7629 |
14 лет на сайте Город:
|
1735022,
У Skoda Rapid чуть меньший коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,3 против 0,32 у VW
MEGAv25:нашлась у тазика ещё одна детская болячка
Худеть надо и не ёрзать на подушке
Сидушке
Думаю на механике веста на вторичке будет пользоваться спросом,а вот с вариком продать потом не просто будет.