Дурдом на дорогах

Интересно мнение эксперта по данному дтп https://auto.onliner.by/2026/07/01/pensionerka-na-spm

Zioma:

Похоже что водители уже знают что у СПМ нет преимущества в таком случае, а ездящие на СПМ пока про это не знают.

Что там насчет п87.2?

Zioma:

не в состоянии был обнаружить.

Там явно неадекват за рулём, вываливается прямо под поток авто :

AntonVict:

Zioma:

не в состоянии был обнаружить.

Там явно неадекват за рулём, вываливается прямо под поток авто :

всмысле вываливается? если бы бабка на таран не пошла, то он бы выехал в полосу, а там уже позади идущему нужно 87.2 применять, это ж твоя логика и есть.

grohl:

уже позади идущему нужно 87.2 применять

Конечно. Только уже впереди вываливающего могут на годик в пешеходы отправить.

Req_V:

А с чего вы решили, что остальные пункты ПДД вам разрешили нарушить п. 87.2?

Пункт 87.2 - производный от п. 87. Его и почитайте, чтобы понять какое сочетание условий дорожного движения ведет к необходимости применить торможение вплоть до остановки.
А в термине опасность для движения (п. 2.37) главное слово - вынуждающее.

2.37. опасность для движения — изменение условий дорожного движения или технического состояния транспортного средства, угрожающее безопасности участников дорожного движения, вынуждающее водителя снизить скорость движения или остановиться.

А если не вынуждает? Например, в первой полосе трех-полосной дороги в одном направлении я вижу оставленную на ПЧ покрышку. Это опасность для участников дорожного движения? Несомненно. Но если я заранее на пустой дороге перестроюсь влево и объеду эту опасность, не снижая скорость или останавливаясь, по третьей полосе, что я нарушу? А если я вообще буду ехать по этой дороге очень медленно, например, 15 км/час, я должен все равно еще больше снизить скорость, чтобы объехать ту самую покрышку? Какие мои действия будут вынужденными?
Никакие, а поэтому п. 87.2 к таким не вынуждающим меня снизить скорость или остановиться ситуациям не имеет никакого отношения и ваши с компаньоном его трактовки являются начетничеством.

Справочно:
Начётничество — это механическое, поверхностное усвоение прочитанного, слепое следование букве текста и склонность оперировать готовыми цитатами без глубокого понимания их смысла. Это явление сочетает формальную «начитанность» с неспособностью мыслить критически и применять знания на практике.

AntonVict:

Это не просто моя логика, а так прописано в действующих ПДД.

Написано для понимающих смысл написанного, но не для тебя.

ien_hyp:

а куда должен смотреть водитель когда выезжает на такой перекресток?

в телефон. Куда еще

2014063:

Написано для понимающих смысл написанного, но не для тебя.

Это вы про себя что-ли? Прочитайте, справочно, что такое снобизм И заодно про критиканство ...

2014063:

Пункт 87.2 - производный от п. 87

Ну и с троллейбусом было это вынужденным или нет?

2014063:

А если не вынуждает?

Так мы ситуацию с троллейбусом обсуждаем или ваши придуманные ситуации и теории?
И как называется, когда кто-то что-то придумывает отличное от обсуждаемого вопроса и пытается натянуть вырванное из контекста обсуждение действий в одной конкретной ситуации на другие случаи?

MA1ek5ey:

Поставить всё-таки знаки пешеходного перехода и нарисовать разметку, а так же положить спящего перед переходом.

тут вопрос не в наличии или отсутствии пешеходного и разметки
даже будь они там, все равно бабуситу на капоте бы прокатили

MA1ek5ey:

ien_hyp, Идиотское изменение ПДД чтобы все спешивались, перечеркивает все плюсы использования таких средств передвижения.
В данном случае получается если бы она спешилась и ее сбили, она все равно была бы виновата.
А если бы это шел слепой человек, для которого там уложена плитка. Он бы тоже был виноват?

К слову, при переходе в подобном месте в тестах ГАИ у пешехода преимущество.

Решение идиотское, поддерживаю.Сам имею большой опыт езды на электросамокатах и моноколесах (своих, не шеринг), потому насмотренность некоторая присутствует.
Так вот, очень много безмозглых гоняет что на шерингах, что на личных (в основном самокатчики), пролетая пешеходные с плохим обзором на скорости. И им на изменения в пдд с высокой колокольни, как ездили так и ездят с гашеткой в пол (+ хорошо если хоть в эквипе минимальном).