Всё о газовом оборудовании (ГБО)

badguy, апаздал. Все это обсосали на 3х прошлых страницах

Вий, если взять ГБО разного поколения и правильно настроить каждое, то расход будет одинаковый.

Yosic:

Хотите ездить нормально и не париться по поводу того что та ми когда менялось и как работает, ставьте 4е и ставьте там, где работают специалисты, а не где подешевле.

1- Кого посоветуете в плане специалистов?

2 - Какое оборудование (фирма, страна производитель) выбрать?

3 - Возможен ли демонтаж ГБО 4 поколения и установка его на другую машину?

2semen, LPG - сухой газ (1-4 поколения). LPI - жидкая фаза (5 поколение). тока при чем тут температура? забортная температура им нужна одинаковая..

vava77,

1- Кого посоветуете в плане специалистов?

Не владею данной информацией.

Беларус+,

если взять ГБО разного поколения и правильно настроить каждое, то расход будет одинаковый.

НИКОГДА, но да это баян уже 100 раз спорили на эту тему. Не будем по-новому кругу заводить

Yosic,

НИКОГДА, но да это баян уже 100 раз спорили на эту тему. Не будем по-новому кругу заводить

точно. согласен. на эжекторе добиться нормального расхода проще

FedOS_S, дык это при чем? если на пропан считать. то там разница в два-три раза меньше чем с бензином. то бишь на 40 тыр уже не 2 тыра а 600-900 где-то. и не забываем что метановая заправка не у каждого возле дома находится. и пробег меньше (а при 60-70 тырах в год пробег на одной заправке уже гораздо более важен), что еще больше нивелирует экономию.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Есть некоторая проблема с ГБО. В ощем установил я ГБО. Когда ставили, установщики накосячили и поставили редуктор Longas Airod и систему лямбда контроля Bingo-m, вместо LandiRenzo. Потом вернули как надо и поставили Landirenzo(редуктор SE 81, мозги LC-01). Типо 3-е поколение как мне сказали. Вот проблема: когда был первый редуктор, с ним на горячую плавали обороты хх, но на холодную работал на 5+. С новым SE 81 редуктором в точности до наоборот, если с утра завести и газануть для переключения на газ, то обороты падают до 900-890 об/мин (хотя на бензе стоят примерно 1100 об/мин, т.е. машина прогревается), а после прогрева обороты на бензе и газе стоят одинаково 900 об/мин. Двигатель работает ровно. Получается, что на холодную смесь должна быть иная, чем на прогретую и обороты должны стоять минимум 1000. На диагностике смотрели, сказали, что всё норм. Мастер посоветовал, когда буду заводить на холодную, покрутить винт хх. Я его откручивал, но при максимально выкрученом винте машина вообще глохнет, а нормальная работа двигателя добивается путём полностью закрученного винта хх. Но в таком положении на прогретую машину немного трясёт(т.к. обороты примерно 800 об/мин). В итоге закрутил полностью и немного открутил. Так её и не трясёт на горячую(об. 890), и на холодную нормально работает после небольшого прогрева на бензе(об. 980). Но ведь может работать и нормально! Дозатор электронный(на нём написано "Sonceboz"). Свечи, провода, в. фильтр в порядке. Машина ездит хорошо. Расход по городу примерно 11,3-11,5 л/100км (на бензе 9,0-9,5 л/100км). Динамика такая же как и на бензе(хотя если последнего залить фуфлового, то на газе ещё и лучше). Помогите докопаться до истины. Машина wv Passat B4, 1.8 mono. Про газовое оборудование я вроде всё написал... Заранее благодарен за помощь! Кстати по поводу конторы тута писать не буду, но кто хочет анти рекламу конторы пишите в личку, расскажу как всё было с оборудованием. Заинтересуются жители Гомеля

Доброго дня всем.

Не пинайте если обсуждали, не могу читать все предыдущие 300 страниц,

но как обстоят дела с эксплуатацией Субару на газу??)))

Все же моторы у них другие..

Когда покупал меня предупредили - ни в коем случае не ставь газ - эта машина не для газа..

Если есть опыт буду благодарен..

Машинка Subaru Outback H6 3.0 2001 год (атмосферник, 245 л.с, 6 цилиндров)

На прожорливость вроде грех жаловаться - 12-15мах литров 95 в режиме пробка с вкл климатом, и 8 на трассе под 140км\ч, но все же. (надо добавить, что экономичность сильно зависит от качества бензина)

И посоветуйте установщиков проверенных в личку. (отдельное спасибо)

badguy:

просто надо будет отвыкать на газу тапку в пол давить. газ всё таки не для этого.

Сказал раз - говори и два !

Почему на ГБО4 отвыкать тапку в пол ?

Экономия лесом, т.к. на бензе ваще будет....