Выбор б/у авто до 9000-10000 $

Бюджет до 7500$, бензин. Чем дольше выбираю, тем страннее становиться Смотрен на поло седан 2013 - проблемы с движками обещают по всем обзорам. Пежо 308, тоже после 100тыс ожидаем пробл с движком, плюс ходовая слабее. Нисан альмера 2014, снаружи вроде ничего, но про нее мало хорошего нашел.
Или пока не купишь, не узнаешь.
Может чего посоветуете? альтернативное

Mike.D:

Бюджет до 7500$, бензин. Чем дольше выбираю, тем страннее становиться Смотрен на поло седан 2013 - проблемы с движками обещают по всем обзорам. Пежо 308, тоже после 100тыс ожидаем пробл с движком, плюс ходовая слабее. Нисан альмера 2014, снаружи вроде ничего, но про нее мало хорошего нашел.
Или пока не купишь, не узнаешь.
Может чего посоветуете? альтернативное

ну найдите вы еще эту гребаную тысячу и купите новый поло уже с новым мотором,если уж совсем беда с деньгами,как варианты,тойота корола,опель астра

Myst1986:

Посоветуйте:
1. Оцинкованный кузов (стойкий к коррозии)
2. Желательно дизель до 2.5л
3. Много электроники желательно с большим цветным экраном
4. Более менее надежная

Купить авто до 9 000 - 10 000 уе на Автобарахолке Onliner.by

wv tyareg4/2

Mike.D:

Бюджет до 7500$, бензин. Чем дольше выбираю, тем страннее становиться Смотрен на поло седан 2013 - проблемы с движками обещают по всем обзорам. Пежо 308, тоже после 100тыс ожидаем пробл с движком, плюс ходовая слабее. Нисан альмера 2014, снаружи вроде ничего, но про нее мало хорошего нашел.
Или пока не купишь, не узнаешь.
Может чего посоветуете? альтернативное

Хонда цивик, по идее года 2008 в Минске около 7к стоит.

Padshi:

Mike.D:

Нисан альмера 2014, снаружи вроде ничего, но про нее мало хорошего нашел.

это вообще печаль

Это не печаль, это просто застрелиться!!!

Myst1986:

При покупке нового оно сразу теряет треть стоимости, так еще и сэкономленные деньги на всем сказывается на авто в целом.

Треть? а чего сразу не 80%? Готовы найти тот же полоседан новый (ну или почти новый - пусть будет осень 2015) за 8500-30% = 6000$?

Myst1986:

Практически любой бюджетник спустя год-два уже может полезть жуками..

ровно с такой же вероятностью, как новый прэмиум. На все бюджетники гарантия от коррозии до 10-15 лет.

Myst1986:

К 50.000 к 70.000 к 100.000 победил все болячки, косяки завода, скрипы и тд и начинает получать кайф от эксплуатации..

если и есть какие-то мифические болячки, они все чинятся по гарантии в дилерском центре. а вот в 5 летней прэмиум мегаухоженой (бабка в церковь ездила) аудюшачке через 1000 км после покупки кончится коробка и все, иди ищи несколько тыщ в кредит на ремонт.

Myst1986:

Это даст гарантию исправления каких либо заводских косяков и предотвратит потерю больших денег в отличии от новой.

3 летняя машина это 100 тыщ пробег. подвеска вся приезжает к утилю. замена ремня грм, помпы и прочие прелести обслуживания. и это даст возможность чинить все начинающиеся косяки не по гарантии, а за свой счет.

MD:

Треть? а чего сразу не 80%? Готовы найти тот же полоседан новый (ну или почти новый - пусть будет осень 2015) за 8500-30% = 6000$?

http://ab.onliner.by/car/2707383
Как пример.. На торг даю 1000$ иначе у него не купят - проще с салона взять с нулевым пробегом. Факт!

MD:

ровно с такой же вероятностью, как новый прэмиум. На все бюджетники гарантия от коррозии до 10-15 лет.

У Volkswagen гарантия от сквозной коррозии кузовной части 12 лет с момента покупки, а лакокрасочного покрытия – 3 года.
Где я говорил про сквозную? Да и после замены хозяина вряд ли вам что то исправлять будут.

MD:

если и есть какие-то мифические болячки, они все чинятся по гарантии в дилерском центре. а вот в 5 летней прэмиум мегаухоженой (бабка в церковь ездила) аудюшачке через 1000 км после покупки кончится коробка и все, иди ищи несколько тыщ в кредит на ремонт.

Мгм.. Если это гарантийный случай. Чаще всего - нет. Особенно дорогостоящие узлы. Найдут сто и одну причину не делать.
Если головы на плечах нет, можно и новое авто взять и она будет восстановленной после слета с лафета..

MD:

3 летняя машина это 100 тыщ пробег. подвеска вся приезжает к утилю. замена ремня грм, помпы и прочие прелести обслуживания. и это даст возможность чинить все начинающиеся косяки не по гарантии, а за свой счет.

3-х летняя бюджетка с 100 тыс вы имели ввиду.. На нормальном качественном авто до 200-300 тыс серьезных проблем не будет. Иногда даже и бюджетники доезжают до этих цифр а нормальный премиум и подавно.

Myst1986:

Как пример.. На торг даю 1000$ иначе у него не купят - проще с салона взять с нулевым пробегом. Факт!

двухлетняя машина за 7800 - ну оно-то да, 30% сразу после покупки от новой ровно как в анекдоте

— Правда ли, что шахматист Петросян выиграл в лотерею тысячу рублей?
— Правда, только не шахматист Петросян, а футболист «Арарата» Акопян, и не тысячу, а десять тысяч, и не рублей, а долларов, и не в лотерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл.

Myst1986:

У Volkswagen гарантия от сквозной коррозии кузовной части 12 лет с момента покупки, а лакокрасочного покрытия – 3 года.
Где я говорил про сквозную? Да и после замены хозяина вряд ли вам что то исправлять будут.

а что там у прэмиум сегменте? что с гарантией на коррозию у мерседеса? 2 года на ЛКП и 12 от сквозной коррозии. Таки это даже хуже чем у полоседана. покупаете трехлентий мэрсик, а никто уже не гарантирует, что ЛКП не слезет пластами.

Myst1986:

Мгм.. Если это гарантийный случай. Чаще всего - нет. Особенно дорогостоящие узлы. Найдут сто и одну причину не делать.
Если головы на плечах нет, можно и новое авто взять и она будет восстановленной после слета с лафета..

Есть примеры отказа дилера VW чинить коробас по гарантии? давайте обсудим конкретные случаи. А у трехлетнего мэрса АКПП ушла в аварийный режим из-за дефекта платы и все, бегайте отдолжать бабло по знакомым на ремонт досмотренной и правильно выбранной покупки.

Myst1986:

3-х летняя бюджетка с 100 тыс вы имели ввиду.. На нормальном качественном авто до 200-300 тыс серьезных проблем не будет. Иногда даже и бюджетники доезжают до этих цифр а нормальный премиум и подавно.

Я имел в виду ровно то, что сказал. Вы на трехлетнем мерсе не будете менять ремень грм и прочее по списку после покупки? будете ездить на не сильно проседающих амортизаторах и не очень громкой стучащей подвеске? ну а чо, если музыку погромче сделать, так и не шумит же. 90% беларусов, покупающий уставшую 5 летнюю прэмиум машину так и делают - дорага чинить. а стучит не громко, поэтому можно и ездить.

MD:

двухлетняя машина за 7800 - ну оно-то да, 30% сразу после покупки от новой ровно как в анекдоте

Го покупать, это же норм цена Боюсь что вы торговались бы до 6 тыс.. и то, подумали, брать или нет.

MD:

а что там у прэмиум сегменте? что с гарантией на коррозию у мерседеса? 2 года на ЛКП и 12 от сквозной коррозии. Таки это даже хуже чем у полоседана. покупаете трехлентий мэрсик, а никто уже не гарантирует, что ЛКП не слезет пластами.

Я забыл, что здесь голову отвыкли включать при выборе авто. Мой С5 когда то был прем. ему 13 лет и с кузовом за 5 лет не имел никаких проблем. Про двигатель даже и не вспоминаю, только для замены расходников. На одометре 400 тыс.

MD:

Есть примеры отказа дилера VW чинить коробас по гарантии?

Может и нет. Я и мои все знакомые катают бу прем и еще ни разу не слышал что имели место быть проблемы с коробкой. ЭТО ВЕДЬ САМОЕ НАДЕЖНОЕ что можно найти в авто)) А у вас видимо полно таких примеров..

MD:

Я имел в виду ровно то, что сказал. Вы на трехлетнем мерсе не будете менять ремень грм и прочее по списку после покупки? будете ездить на не сильно проседающих амортизаторах и не очень громкой стучащей подвеске? ну а чо, если музыку погромче сделать, так и не шумит же. 90% беларусов, покупающий уставшую 5 летнюю прэмиум машину так и делают - дорага чинить. а стучит не громко, поэтому можно и ездить.

Когда брал свою ей было 8 лет. 1,5 года я в нее не лазил вообще - все было идеально. Потом заменил расходники подвески и устранил болячку и дальше ездил пару лет. За все время на ремонты, шины и др. я потратил чуть более 2000$ за 140ткм. 33-35$ в месяц на все кроме топлива или 14$ на 1000км. При этом у меня гидравлика, климат, датчики дождя/света, удобные кресла и др прелести... И после дальней поездки мне не приходится разминать убитую в хлам спину...

Вот так мой автос выглядит сейчас

Myst1986:

Мой С5 когда то был прем.

Премиум Ситроен? Научная фантастика на втором этаже

Myst1986:

Я и мои все знакомые катают бу прем

Не читал - но, осуждаю.