Владелец(ы) Renault Sandero Stepway отзовись!

solni6ko-sergej, линкани-ка. А то вроде мониторил недавно отзывы по прошивкам, в частности по Паулюсу, а что-то не встречал. Не считая тех, кто прошиваясь думал, что получит Мустанга вместо Логана.

Чета не нашел кто у нас шьет Паулюса. Мне правда на каптюр, но тем не менее, если человек представитель он сможет взять любую прошивку у автора.
Подкиньте контакты кто в Минске этим занимается, можно в личку.

Soundchaser:

линкани-ка

тыц

Yosic:

Чета не нашел кто у нас шьет Паулюса.

а может сюда есть смысл съездить? знакомый корректировал свое авто...

С прошивкой евро2 - 100% прощай гарантия. Да и смысла особо в этом нету.
Не будет даже контроля по обратной связи через лямбду.

Yosic:

С прошивкой евро2 - 100% прощай гарантия. Да и смысла особо в этом нету.
Не будет даже контроля по обратной связи через лямбду.

По поводу гарантии не знаю, а в остальном согласен на 100 проц.

solni6ko-sergej:

Yosic:

Не будет даже контроля по обратной связи через лямбду.

А что он дает или чего можно лишится когда его нет?

Вот

solni6ko-sergej:

yuvego, спасибо! получается система вспомогательная по своей сути, ведь без катализатор+обманка - ничего катастрофического не происходит.

Многие их спецом вырезают, потому что они "душат" мотор, но с точки зрения экологии, думаю правильнее оставить Евро 5, хотя со 2ым думаю разница будет более существенной

yuvego:

По поводу гарантии не знаю

А что тут знать. Если убьется катализатор достаточно быстро плюс диагностика будет говорить, что либо лямбда зондов нету вовсе либо они показывают ерунду. Сразу начнут разбираться что и как и выяснят что проблема в блоке управления, а там уже и до отказа в гарантии не далеко. Конечно, если вы приедете с коленвалом наружу то никто не будет смесь смотреть, но если с проблемами по топливной то вполне вероятно. Там же тоже не дураки работают.

solni6ko-sergej:

получается система вспомогательная по своей сути

Не совсем. Это обратная связь. По ней происходит коррекция режимов работы. Без нее у вас может быть либо богатая либо бедная смесь. Параметры мотора в целом, как системы, уходят со временем и без обратной связи вам придется прошивку крутить периодически(на подобие того как нужно обслуживать карб с определенным интервалом иначе начинается жор топлива и плохая динамика.)

KasAndr:

Многие их спецом вырезают, потому что они "душат" мотор, но с точки зрения экологии, думаю правильнее оставить Евро 5, хотя со 2ым думаю разница будет более существенной

Евро2 это не только отсутствие ката, но и вообще отсутствие лямбда регулирования. Одним словом если вы не гонщик на спортивном авто вам это точно не нужно. Больше проблем чем пользы.

solni6ko-sergej:

давить на гашетку активнее из-за задушенного движка и спалить больше бензина, но с меньшими выбросами на литр?

Не правы. Как вы не давите на гашетку(кроме режима тапок в пол) в цилиндры нальется столько сколько нужно для того, что бы все топливо сгорело без остатка. Для этого лямбда зонд и стоит. То есть нормы евро душат мотор, но палите вы топлива при этом меньше и выбросы меньше. Как вы не давите на гашетку.

Где купить подлокотник в Степвей 2013г ?

shinel33:

Где купить подлокотник в Степвей 2013г ?

если есть возможность подождать, то советую заказать на alamar.ru (доставка полторы-две недели). Я очень доволен (фото есть на 33 странице). Хотя я слышал, что Минск-Лада начала их продавать.

Доброго всем времени суток! Раздумываю взять себе стэпвея года 13-14 на автомате. Может кто может что посоветовать? Может отговорить или наоборот. Заранее огромное спасибо всем откликнувшимся!