Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

LagerBeer:

stefan8228 :

Блин, какая то херня у меня получается, заливаю полный бак и проезжаю всего 650 км.

А сколько должно быть?

Расход 8,5 на 100. Это вообще на каком движке, при каких условиях?

вроде 1,9tdi) у меня на 780-800км хватает, хотя раньше было 820-830 (~50л заливка)

dzikiihell:

ЗЫ пришли оба передних-задних сайлента, надо менять) Вот думаю, какие взять - SWAG 86тысяч за штуку, febi,ocap - 97тысяч, sidem 102тысячи, VAG - 195.... К сожалению, ни TRW ни Lemf данную позицию не делает, хотя они идут на конвеер (tank.by, abw.by, exist.ru не предлагает по крайней мере) Последний раз редактировалось: dzikiihell (23 Окт 2010 20:38), всего редактировалось 1 раз

В смысле задние сайленты передних рычагов? .... в ляминевом корпусе которые?

брал себе как-то при оказии Tecnorot турецккие... недавно поставил... ноукоментс покамест пробег небольшой

может кто знает где можно купить генератор на шкоду фелиция 1.3 1996года?? б\у или не дорогой новый

dzikiihell:

danfero, именно они) Во сколько работа вышла и где менял?

сами сайленты по 25уе за шт. замена 90 тыщ. менял при оказии когда с передними тормозами разбирался.

А сайленты (если А5) меняются минут за 30. Нужна яма, домкрат и головки по моему 16 и18.

я под подъемник залазил - смотрел, там 3 болта открутить, рычаг опустить, сайлент заменить, поднять - закрутить) Если инструмент достану - может и сам слажу, гараж же имеется)

Что ж.,... Тогда поеду на Фелокт...

на феллокте будет дороже, правда сколько - не знаю. Я ТО-120 делал на обычном сто, там заодно и поменял.

GGood-LucK, нормальный движок всегда кушает хорошее масло)) Тем более при интервале 15к заметно, тем более если по трассам ездишь. Я в Киев и назад сгонял на 130-140км.ч. с 3 пассажирами - минус 200-300грамм сразу) А вообще в среднем за 10.000км доливаю 2 раза - каждые тысячи 3-4 по грамм 200-250.

ALEX 1976, на рабочем опеле 3.0 сдти - 7.2литра.... после 15-16 тыс сливается как и было залито...ну может на грамм 100-200 меньше..., на фаэтоне 3.0д - 8 литров... от замены до замены 1в1 без съедания.....

мне как-то впаривали, что у нас в какой-то там картер забрасывается и там выгорает ) ....

как правило расход масла присутствует у моторов с большим ходом поршня и у этих моторов приличный крутящий момент

А сайленты (если А5) меняются минут за 30. Нужна яма, домкрат и головки по моему 16 и18.

Одно плохо - болты очень длинные, долго крутить...

сами сайленты по 25уе за шт. замена 90 тыщ. менял при оказии когда с передними тормозами разбирался.

Это на Феллокте 90тыщ?? Позвонил на СТО Стрит что-то там, на 2ом Прилукском - 150тыщ. заехал на маленькое СТО в гаражах своих - 150тыщ. На вопрос - а не охуе** ли вы, мне 3 горемастера стали рассказывать, что там надо полподвески разбирать для их замены Я х**ю дорогая редакция. Послал их в известное место...

ЗЫ сами сайленты взял Swag, на коробке стоит Германия)) 169тыщ за 2 штуки.

danfero, ясно) Просто меня ценообразование убило. ведь 100% будут делать минут 40-50, а хотят взять как за 2 нормочаса на Феллокте)) Чувствую, придется самому лезть, ибо за 150тыщ я гадюку вы**у