Путешествие на авто по Европе

serg_0936:

Р
По германии автобаны по моему маршруту бесплатные.(есле не так поправьте).

Так - в Германии нет платных дорог.

serg_0936:

Ребят спасибо за комментарии.
Что касается двух дней или трех то мне не принципиально. Ехал бы один то двух дней бы хватило.
Самолет не расматриваю вообще. Только на авто как бы далеко не было ехать.
Опыт дальних поездок есть но не по европе, включая российские и украинские бездорожья.
С детьми буду ориентироваться на три дня чтоб к диснейлэнду подрулить на третий день после обеда.
Цель поездки до диснейлэнда без экскурсий.
Диснейлэнд- потом пару дней на сам париж, затем маршрут на юг франции к морю на недельку-полторы.
Ну и за теже три дня добраться домой через польшу в минск.
Для себя решил нет смысла ехать по платным тк спешить не буду. Имеется ввиду дороги во франции.
От парижа до юга франции порядка 700 км по колхозам за день доеду.
По германии автобаны по моему маршруту бесплатные.(есле не так поправьте).
Ну и по польше тоже можно платные участки объехать постараться. Есле не получится проеду по платным.

Раз три дня маршрут где лучше тогда планировать вторую ночёвку? Германия или Люксембург/ Франция?

А Вы уверены,что Вам надо в Диснейленд? Может сразу на море? Дети у Вас маленькие,их там на большую часть аттракционов просто не пустят.Только если папа катается,а мама с детьми очередь на другую карусель держит.

Что есть сервисная зона?

Nice_Dima:

Да и тут советуют спать в сервисных зонах!!! ПОЖАЛЕЙТЕ ДЕТЕЙ!

А мой пацан с превеликим удовольствием вспоминает ночевки в авто и постоянно просит повторить. Романтика большой дороги и все такое. Но он получил такой опыт в 6 лет, и авто было подходящим - на креслах калачиком никто не крючился, можно было вытянуться во весь рост на ровном полу.

Ночевки однозначно в отеле/гостинице.

Sobesednik:

На третий час стало злить. Множество ограничений по скорости, с/х техника, неспешные пенсионеры. Обгона можно ждать десятки минут. И круги, круги, круги... Я еще ночью во время сна поворачивал. А 10 часов такой дороги - можно сойти с ума.

Есть разница - сознательно ехать огородами, или это вынужденная мера. Тем более, что ваша бесплатная оказалась перегруженной по причине того, что внезапно застопорилась автострада.

Меня, к примеру, все эти круги и ограничения по скорости абсолютно не напрягают, если я еду не по делам. Отдыхаю в такой обстановке. Обгоны? А зачем, если это не трактор? А так никто на дороге особо не тошнит, так зачем обгонять, если кто-то едет не 90+10, а 89? Как-будто эти 10 кмч что-то решают.

Из примера по расчету скорости - Ним (Тот же Лангедок от Нима до Пон Сент Эспри)

1

до Шателар Фронтье в Швайце, около 500 км, - примерно 10 часов (с 08:51 до 19:44, время по exif фотографий). И это с остановками и фотканьем в разных местах, заездом в Гренобль, Шамони, обедом и 40 минутами послеобеденного сна. И полторы сотни фоток на этом отрезке - отличная коллекция впечатлений, которые уже не канут в небытие.

serg_0936:

100км/ч можно ехать или нужно строго не более 90?

Строго не более 90. Уже три письма счастья из Франции получил, каждое - в духе "133 при разрешенных 130".

Причем местные водители прекрасно знают, где висят камеры, и на всех остальных участках дороги будут с дальним светом висеть у вас на бампере, если вы даже в среднем ряду посмеете ехать только 90 или там 130.

Wayne_Tedrow:

Строго не более 90. Уже три письма счастья из Франции получил, каждое - в духе "133 при разрешенных 130".

Шо, серьезно? Следующий рассказ будет о письмах штрафа за неоплату парковки? Не подскажете, откуда французы получили ваш адрес?

Wayne_Tedrow:

дальним светом висеть у вас на бампере, если вы даже в среднем ряду посмеете ехать только 90 или там 130.

Де это вы такого начитались??? За висение на бампере приличный штраф полагается, если что.

Sobesednik:

50 евро (но я не назвал бы это экономией).

Это почти стоимость диз.топлива от Парижа до Марселя (700км), 40 литров.

Wayne_Tedrow:

Причем местные водители прекрасно знают, где висят камеры, и на всех остальных участках дороги будут с дальним светом висеть у вас на бампере, если вы даже в среднем ряду посмеете ехать только 90 или там 130.

Простите, но со столь категоричным заявлением не согласен. Да, где висят камеры они знают, но и я тоже знаю, т.к. навигатор об этом сообщает. Даже для прокатной машины со встроенным навигатором я беру с с собой из дома свой навигатор и он мне подсказывает. На прокатной машине перед камерами всегда сбрасываю, но машине с бел.номерами не всегда, всё равно не пришлют. Да, многие французы топят на автобане 150-160, а на обычной дороге более сотки, но я никогда не встречал чтобы кто-то из них висел на заднем бампере моей машины и при этом еще и светил дальним. Да и не французы самые быстрые на автобане, быстрее них частенько оказываются немцы и бриты, имхо
п.с. практического опыта езды по Франции имею много.

Sobesednik:

vamichelin рисует 5 часов разницы от Парижа до Марселя при проезде по платным дорогам и бесплатным (7,5 ч против 12,5). То есть Вы потратите более 12 часов на дорогу, и это без остановок! Но сэкономите 50 евро (но я не назвал бы это экономией).

Кроме экономии за оплату дорог есть еще и экономия топлива, т.к. вместо 130+ едешь 90+, а также стоимость топлива на бесплатной дороге меньше на 10-15, а иногда и 20 евроцентов с литра.
Но если стоит цель доехать как можно быстрее, комфортнее и меньше устать, то выбор в пользу платной дороги очевиден.

autotraveller, se_bmw, судя по фоткам дорог и качеству полотна...ехать одно удовольствие.
autotraveller, чем черевато без спонсора больше 90 км/ч ехать?