Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24089

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24089
    # 8 декабря 2013 20:35

    Protez1999, я не брал вообще ручку... с ней всегда люди сразу приезжали

    Баляць мае крылы
  • Protez1999 Senior Member
    офлайн
    Protez1999 Senior Member

    9978

    18 лет на сайте
    пользователь #113845

    Профиль
    Написать сообщение

    9978
    # 8 декабря 2013 21:27

    ясно. и сколько у нас стоит такая услуга???

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24089

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24089
    # 8 декабря 2013 21:31

    Protez1999, у каждого активатора своя цена.

    Баляць мае крылы
  • Evgen99 Member
    офлайн
    Evgen99 Member

    148

    16 лет на сайте
    пользователь #258026

    Профиль
    Написать сообщение

    148
    # 8 декабря 2013 21:34 Редактировалось Evgen99, 1 раз.

    Игорь Зеттич:
    благодарю за советы.

    Небольшое сравнение салонных фильтров:
    менялся салонный фильтр Filtron K 1020A на Purflux AHC 102 (фото прилагаются)
    Из замеченных отличий: у Filtron большая площадь фильтрации (37 "рёбер" против 27 Purflux), у Purflux пластиковые боковины с выступами для фиксации в прорезях корпуса и становился на место поплотнее Filtron-а.

  • Protez1999 Senior Member
    офлайн
    Protez1999 Senior Member

    9978

    18 лет на сайте
    пользователь #113845

    Профиль
    Написать сообщение

    9978
    # 8 декабря 2013 21:56
    Popesych:

    Protez1999, у каждого активатора своя цена.

    НЕ подскажите PP-2000-25.1 на 206 пежо сделало тесты всех компонентов а на двигатели написало вертификация PP а потом показало что ошибок нет. Впервые с таким столкнулся

  • Борода2 Member
    офлайн
    Борода2 Member

    195

    16 лет на сайте
    пользователь #208114

    Профиль
    Написать сообщение

    195
    # 9 декабря 2013 06:37

    Да, и заодно найти как привязывать ключ.

    Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд

    Это для vasutka75 :)

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24089

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24089
    # 9 декабря 2013 09:17

    Protez1999, Это нормально

    Баляць мае крылы
  • Protez1999 Senior Member
    офлайн
    Protez1999 Senior Member

    9978

    18 лет на сайте
    пользователь #113845

    Профиль
    Написать сообщение

    9978
    # 9 декабря 2013 18:32

    Ясно спасибо.

  • zwkam Member
    офлайн
    zwkam Member

    426

    20 лет на сайте
    пользователь #40254

    Профиль
    Написать сообщение

    426
    # 9 декабря 2013 19:20
    zwkam:

    Пежо Боксер 2009г 2,2hdi
    Начал глохнуть на холостых, затупы на несколько секунд, то есть жмешь газ в пол, а все равно на холостых или даже на 500 об/мин. Заменил топливный- не помогло. Может еще в баке есть какой фильтр или регулятор давления забился??

    прочистили 2 сеточки в баке на топливном насосе, хоть там и так было чисто, не помогло...
    мотор фордовский

  • cital Member
    офлайн
    cital Member

    267

    13 лет на сайте
    пользователь #700399

    Профиль
    Написать сообщение

    267
    # 9 декабря 2013 19:27

    На этих движках часто проблемы с форсунками, в том числе слив в обратку. Надо смотреть обратки.

  • av_lev Senior Member
    офлайн
    av_lev Senior Member

    5871

    17 лет на сайте
    пользователь #147879

    Профиль
    Написать сообщение

    5871
    # 9 декабря 2013 20:39
    zwkam:

    прочистили 2 сеточки в баке на топливном насосе, хоть там и так было чисто, не помогло...
    мотор фордовский

    при диагностике на дроссельную заслонку не ругается?

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    3685

    16 лет на сайте
    пользователь #247614

    Профиль

    3685
    # 9 декабря 2013 21:25

    вопрос по пыжу 806, при езде на некоторое время начинает моргать STOP, при этом на работе самой машины никак не отображаеться, второстепенные лампочки тоже молчат, может быть ли это как то связанно с генератором, сейчас в темное время суток бывает что дампочки как будто немного тухнут, при этом обороты двигателя печки тоже. Все житкости и температуры в норме

  • zettich Onliner Auto Club
    офлайн
    zettich Onliner Auto Club

    5564

    23 года на сайте
    пользователь #7853

    Профиль
    Написать сообщение

    5564
    # 9 декабря 2013 21:29 Редактировалось zettich, 1 раз.

    .SLON., насколько мне известно СТОП загорается обязательно в паре с другим сигнализатором, обычно давлением или температурой масла, критической темпетаруры ОЖ. первое что вам нужно сделать - разобрать приборку и прозвонить все остальные лампочки, проверить есть ли на всех сигнализаторах лампочки. если все действительно в порядке, ИМХО это глюк.

    по генератору - при падении напряжения может возникнуть в мозгах все, что угодно. обязательно съездите на ремонт генератора - вероятно отваливается пайка/соединение диода в нем. так можно и мозги спалить...

  • vasutka75 Senior Member
    офлайн
    vasutka75 Senior Member

    6222

    14 лет на сайте
    пользователь #461488

    Профиль
    Написать сообщение

    6222
    # 9 декабря 2013 21:45
    vasutka75:

    при включении зажигания комп пишет remote control battery flat, я так понимаю просит заменить батарейку в брелке?

    Сам спросил сам ответил. Сегодня поменял батарейку

    Борода2:

    Да, и заодно найти как привязывать ключ.

    ничего привязывать не пришлось, все открывается, закрывается, заводится, надпись отсутствует.

    Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24089

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24089
    # 9 декабря 2013 21:48

    .SLON., карлсоны забились льдом.

    Баляць мае крылы
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    3685

    16 лет на сайте
    пользователь #247614

    Профиль

    3685
    # 9 декабря 2013 21:51 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).
    Игорь Зеттич:

    .SLON., насколько мне известно СТОП загорается обязательно в паре с другим сигнализатором, обычно давлением или температурой масла, критической темпетаруры ОЖ. первое что вам нужно сделать - разобрать приборку и прозвонить все остальные лампочки, проверить есть ли на всех сигнализаторах лампочки. если все действительно в порядке, ИМХО это глюк.

    по генератору - при падении напряжения может возникнуть в мозгах все, что угодно. обязательно съездите на ремонт генератора - вероятно отваливается пайка/соединение диода в нем. так можно и мозги спалить...

    лампочки при повороте ключа загораються и гаснут - значит работают, может если кто сопли запаралелил, к примеру акум с маслом, надо дорожки посмотреть. Пайка, либо щетки с шеколадкой?Про давление масла, это как можно прокантролировать?-есть подазрение на вентиляцию, масло пенит в заливной (она пластиковая и в стороне от движка, говорят иза конденсата) и пена забивает шланг который во впускной колектор

    Добавлено спустя 1 минута 17 секунд

    Popesych:

    .SLON., карлсоны забились льдом.

    да не крутятся даже бодро, началось уже это явление как с пол месяца, про лед еще тогда не слышали

  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9907

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9907
    # 9 декабря 2013 22:17 Редактировалось Hitman, 1 раз.

    .SLON., значит возможно один крутится медленнее другого. Климат включен на "авто" режим?

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    3685

    16 лет на сайте
    пользователь #247614

    Профиль

    3685
    # 9 декабря 2013 22:22 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).
    Hitman:

    .SLON., значит один крутится медленнее другого

    а если банально релюху достать, чтобы один отключился, я не думаю что 2 счас кретично, проблема может уйти? В любом случае если даже какойто вентилятор на исходе в голову не брать, лишь на t обращать внимание,(кондей у меня давно поломался, так и не чинил, второй я так понял для его охлаждения)?

  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9907

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9907
    # 9 декабря 2013 22:28 Редактировалось Hitman, 1 раз.

    .SLON.,Можно ошибиться и тогда он точно будет истерить этой лампочкой:-) Косяк обычно с первой скоростью вентилей возникает, т.е. когда оба должны на малой скорости крутиться, а один крутится медленнее, или вообще не крутится, тогда через некоторое время второй вентиль врубается на максимальные обороты, и лампочка перестает моргать.
    Если есть возможность наблюдать за вентилями - гляньте, чтобы скорости вращения были одинаковыми, и если один подтормаживает - постукайте легонько в винт, который крепит крыльчатку( прямо на работающих вентилях) может помочь .Проверено:-)

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    3685

    16 лет на сайте
    пользователь #247614

    Профиль

    3685
    # 9 декабря 2013 22:43

    весь прикол в том, что они на холодную уже крутяться на макс оборотах, уже на первом повороте ключа, видимо какойто умелец их когдато закоротил, либо с датчиком включения этихвентиляторов чтото не так, хотя менял его месяц назад, тк вентиляторы тогда вообще не крутились. Хотя черт его знает с этим датчиком, тк был случай что ковырялся в 406 и когда собирали все обратно то фишкой этого самого датчика загнули итчаяно ус в нем (он получаеться не в схеме был) и вентиляторы крутились тоже при первом положении ключа и не отключались пока не скинищь клему, может и в этом случае гдето обрыв по проводу :-?