Выбор б/у авто до 8000$

хороший сарай 607, но жаль, что почти одни дизеля в продаже.
у знакомого такой, так говорит очень тонкая проводка - внешне изоляция нормальная, а внутри сгнивший кабель - проще сразу обрезать и менять, а не искать место пробоя

Я не ведусь на кожу, кто-то там написал )) , Сегодня посмотрел V40 , с виду отличная машинка, VOlvo есть Volvo , и пусть немного дороже, чем у того же Мондео ТО, на самом деле есть неоригиналы от той Же Харизмы , и не сильно ТО на вольво дорогое, очередной реальный МиФ ( если уметь делать и знать куда ехать ) -

С виду машинка хорошая, понятно что 14 лет , что можно хотеть , но состояние хорошее, подтвержденный пробег в 187 тысяч , всю историю рассказали, люди 5 лет владели машиной, вроде бы реально ухаживали за ней, говорят почти проблем не было ! поменять нужно Задний фонарь , тросик капота, ручку в салоне и радиатор для кондера , вроде как все. Ступица возможно еще . По цене все в районе 220$ выйдет не более , сегодня считали .

Завтра беру эксперта с фирмы и едем проверять Авто полность , самое что волнует это автомат , его прогоним полностью, ну и все остальное по полной программе. Если авто будет в норме, будем брать=) еще раз Volvo v40 2001 1.8 автомат 5-ступка ( которые с 2002 года ставили ) ) вроде бы не плохие , именно этот автомат стоит AW55-50SN .) . Ну цена ребята, отдают машинку за 2450 евро . Сами посудите, за такой аппарат, думаю цена очень даже адекватная, если учесть, что в РБ с такой комплектацией и 2001 года , минимум в районе от 6000$ . Буду рад адекватным отзывам и рекомендациям, на что завтра при конкретном осмотре стоит обратить внимание более детально . ( кстати , перед Вольво смотрел Ситроен Xsara Picasso 2005 года , честно, ничем не лучше, даже если учесть что младше на 4 года ) Фото прилагаю )

Padshi , надо сначала определиться с классом машины , а потом подбирать .. А то какие-то непонятные скачки от Мазда 6 к Опель-Корса ..

Всем добрый вечер. Рассматриваю выбор автомобиля. Покупать буду ближе к маю, поэтому ориентируюсь на цены в Беларуси,как там будет в России к тому моменту не знаю. Автомобиль будет первым,разбираюсь на поверхностном уровне( где-то прочитал, нагуглил,друзья подсказали и т.д).

Сначала критерии которые нужны:

1) Надежность, тоесть чтобы не ломалось, ну или если уж сломалось,то после починки долго ходило.
2) Двигатель 1,6-2.0. Бензин или дизель не знаю, склоняюсь к бензину ,но не категорично. Расскажите кому не сложно о конкретных удачных движках и того и другого в перечисленных ниже моделях. В год пробег будет примерно 10000-12000 город+ 3000-5000 трасса. Тоесть в среднем 15000.
3) Безопасность.
4) Хэтчбек. Во-первых на нем удобнее ездить(парковаться разворачиваться и т.д, хотя возможно это я от неопытности так считаю ?) Во-вторых мешки картошки тонами возить не собираюсь,но по работе разные 3 метровые штуки, которые легкие ,Но длинные и в седан наверное не влезут,перевозить может понадобиться.
5) Класс автомобиля скорее С, думаю он более приспособлен для города,все-таки на 40+- см короче и уже.Хотя возможно ошибаюсь и считаю так от неопытности, поэтому класс D не исключаю в списке выбора.
6) Кузов...это не последний критерий,а возможно даже один из важнейших, кузовной ремонт самый дорогой насколько знаю и попадать из-за ржавчины на него не очень хочется.
7) Ликвидность....я в принципе за машиной ухаживать буду хорошо, а не убивать, но не хочется чтобы из-за Марки потом пришлось ее продавать полгода.
Клиренс 150 примерно. Езжу на дачу, там по лесу километра 3 пилить.
9) Авто года на 3 минимум,максимум на 5. То есть нету цели купить ,поездить год и продать.

Список такой:

- Ситроен Ксара года 2002+- примерно - хэтчбек. Взять можно за 5000-5500. Автомобиль С класса, .Обслуживание недорогое,кузов оцинкован,рулится вроде как отлично, в салоне не убого,шумка хорошая.3 звезды евронкап. Внешне нравиться на среднем уровне
- Опель астра G хэтчбек тоже примерно 2001+- Но там ценник уже около 6500. Немного не понимаю ценоформирования, вроде как Астра во всем хуже Ксары, надежность примерно одинаковая, оцинковка пишут у Ксары лучше, динамичнее Ксара, в салоне приятнее у Ксары. Француз всем лучше ,класс один, а стоит меньше.Насколько я понимаю тут проблема в стереотипах о французких автомобилях и ликвидности? 4 звезды евронкап,внешне нравится а уровне Ксары
- Тойота Королла 2002-2004 7500$+-....тут о ней почти ничего не знаю,кроме того что 4 звезды евронкап и С класс.Единственное вроде как Тойота лучшая марка в мире по надежности и никакие французы и немцы даже рядом не валяются( тут даже такой чайник как я много статей прочел и рейтингов,везде Тойота в лидерах,а всеми хваленный БМВ простите за выражение в жопе,поэтому кстати не понимаю культа БМВ ,но возможно тоже от неопытности и чего-то недопонимания) . Единственный минус,что хэтчбэк Короллы ну вообще не нравится.

- Тойота Авенсис 2000-2003 - 7500$ +-. Тойота=надежность,везде отзывы просто шикарные про этот автомобиль. Класс D для меня это скорее минус,но повторюсь возможно я преувеличиваю значение габаритов автомобиля.3 звезды евронкап.Внешне очень нравится. Бензиновые движки 1.8 жрут масло,вроде там какой-то просчет в самом движке,считаются относительно неудачными из-за этого. Бенз 2.0 вроде как самый лучший вариант ,но как то многовато для меня, 2-шки по расходу, но ладно я бы с этим смирился, проблема в том, что 2.0 бензАвтомобили просто отсутствуют в продаже,есть только 1.8 . Главный вопрос что у Тойоты Авенсиса и Корролы с дизельными движками 2.0 ?? Стоит их рассматривать в ввиду невозможности выхватить 2.0 бенз? По кузовам Тойоты хуже Ситроена и Астры, но вроде везде пишут,что особо Авенсис и Коррола не ржавеют.

Пока все,что из этого лучше и что еще можете посоветовать? Гольф не рассматриваю внешне не нравится совсем. 406 тоже потому что седан и 2 звезды безопасности. Ксару яйцо тоже,внешне не нравится совсем. Вектра С в бюджет не лезет, а Б ржавеет но в отличии от Тойот,не перекрывает это надежностью. Нисаны,Мазды,Хонды вроде как очень надежны,но кузова никакие ,ржавеют или я неправ и есть на что смотреть? Корейцы вроде тоже ржавеют сильно,но в отличии от японцев уступают в надежности,поэтому тоже не рассматриваю. Нравится Вольво S40 , но год древний+седан и вроде как дорогое обслуживание.
-

arnel:

Вася76754, Ситрон С5 посмотрите с 2,0бензином

А да забыл сказать, у друга Ситраен Ц 5, не нравится, нос опущен вниз и это как то блин на моральном уровне у меня чувство дискомфорта вызывает,ну ладно это мелочь+большая очень и ест много,а надежность не японская. Кроме оцинкованного кузова не вижу ни одной причины взять ее вместо Авенсиса,того же класса.

Вася76754:

Кроме оцинкованного кузова не вижу ни одной причины взять ее вместо Авенсиса,того же класса.

не консервная банка - чем не причина?

pashil:

Вася76754:

Кроме оцинкованного кузова не вижу ни одной причины взять ее вместо Авенсиса,того же класса.

не консервная банка - чем не причина?

А почему консервная банка? Доводы есть? Прочность по тесту примерно одинакова. У Тойот антикор именно на этих моделях хороший по отзывам,не оцинковка конечно,но все же,да и самому пройти можно после покупки,разве 3 года не отходит?. Зато надежность в разы выше,подвеска пишут вообще неубиваемая,лучше динамика, расход меньше,Немного меньше что по мне тоже плюс,электроника лучше. Так в чем же конкретно фишка Ц5-го? Гидравлика ? Согласен приятно, мягко,но для меня это дело десятое. Если есть что-то еще я с радостью послушаю, повторюсь я не суперзнаток,скорее теоретик чем практик,читал много,но авто первое будет,поэтому если можно больше конструктива.Но конкретно по Ц5, я в нем ездил и как пассажир и как водитель,правда на 2.0 ХДИ

SladkiyPersik:

вася, купите себе тут лохматую бэшачку , с таким набором знаний и слухов

Вы видимо либо тролль,либо даже дочитать не удосужились.То что я написал - это как бы отзывы людей владеющих машинами и уверен они получше вас секут в своих моделях.Если я что-то не знаю я спрашиваю, но не пишу каких-то вымыслов из головы. А ваш пример с БМВ как раз показывает что даже дочитать не осилили. БМВ последнее что я куплю в этой жизни, мне их комфорт и супербыстрые движки нафиг не надо, а в остальном по надежности и безопасности, они полностью сливают японцам( в целом)

SladkiyPersik:

Вася76754:

Зато надежность в разы выше,подвеска пишут вообще неубиваемая,лучше динамика, расход меньше

и вот такие вот васи верят в это
сначала ты работаешь на репутацию, потом репутация на тебя.
Про тойоту в самый раз

Товарищ вы может прочтете разные тесты поломок,надежности и безопасности,а потом будете бред писать?

...

SladkiyPersik:

конечно конечно, тайбота лучше всех
особенно 200х годов

Добавлено спустя 37 секунд

Вася76754:

БМВ последнее что я куплю в этой жизни, мне их комфорт и супербыстрые движки нафиг не надо, а в остальном по надежности и безопасности, они полностью сливают японцам( в целом)

Неужели очередной БМВ неадекват? Срочно вводим в гугле рейтинг надежности и безопасности ,смотрим кучу тестов и опросов и убеждаемся в том,что БМВ до японцев как до луны. Вот сколько не читаю форумов, одни какие-то веселые персонажи со своим БМВ,а как доходит до тестов, где оно БМВ?) В принципе могу списать на то что вы не очень умный и дальновидный человек, поэтому можете дальше жить в мире иллюзий где БМВ самая крутая машина