Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • kirill1324 Junior Member
    офлайн
    kirill1324 Junior Member

    34

    11 лет на сайте
    пользователь #1353700

    Профиль
    Написать сообщение

    34
    # 23 января 2015 09:25
    Креатин:

    kirill1324:

    Просто кубы на XT стоят

    сдался вам этот XT :roof:

    kirill1324:

    а у треков и спеш слабее оборудование

    да ну

    Оборудование-это не один из важнейших факторов при выборе велосипеда ?
    По каким тогда параметрам определяется ,какой велосипед лучше ?объясните ,а то я не понимаю

  • KROTesc Member
    офлайн
    KROTesc Member

    123

    15 лет на сайте
    пользователь #398701

    Профиль
    Написать сообщение

    123
    # 23 января 2015 10:15

    Ребята, на вскидку - что за аппарат? Предлагают купить, но нигде на раме фамилии не нашёл. Хозяйка тоже без понятия.

    На сидушке Bianchi, но у них похожей модели я не нашёл. Может кто видел такой?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22941

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22941
    # 23 января 2015 10:27 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    kirill1324:

    Просто кубы на XT стоят ,а у треков и спеш слабее оборудование .

    Не на то смотрите, и оборудование у них не слабее. Зато в весе разница будет 1.5-2 кг.

    KROTesc, ашанбайк, место которому на помойке.

  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 23 января 2015 10:28

    KROTesc-по виду-какой-то страшный шрот-ашан.

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 23 января 2015 10:30 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    KROTesc:

    но нигде на раме фамилии не нашёл.

    и не найдете

    KROTesc:

    Предлагают купить

    за 50 у.е. можно брать, если ничего сильно не шатается, не скрипит, и переключается
    а вообще не советую

  • mihhas_barada Senior Member
    офлайн
    mihhas_barada Senior Member

    1995

    22 года на сайте
    пользователь #16721

    Профиль
    Написать сообщение

    1995
    # 23 января 2015 15:38
    petranevich:

    за 50 у.е. можно брать, если ничего сильно не шатается, не скрипит, и переключается

    Необходимое уточнение: 50 у.е. должны перейти из рук в руки не в обмен на этот вел, а вместе с ним. :D

    Какие ёмкие у вас пальцы!
  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 23 января 2015 16:46
    mihhas barada:

    petranevich:

    за 50 у.е. можно брать, если ничего сильно не шатается, не скрипит, и переключается

    Необходимое уточнение: 50 у.е. должны перейти из рук в руки не в обмен на этот вел, а вместе с ним. :D

    Очень верно подметили :) за утилизацию.

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 23 января 2015 16:49
    herurg:

    mihhas barada:

    petranevich:

    за 50 у.е. можно брать, если ничего сильно не шатается, не скрипит, и переключается

    Необходимое уточнение: 50 у.е. должны перейти из рук в руки не в обмен на этот вел, а вместе с ним. :D

    Очень верно подметили :) за утилизацию.

    :super: :lol:

  • brzln Senior Member
    офлайн
    brzln Senior Member

    2456

    12 лет на сайте
    пользователь #989431

    Профиль
    Написать сообщение

    2456
    # 23 января 2015 17:20 Редактировалось brzln, 1 раз.

    Здравствуйте! подскажите модель (или несколько на выбор) велосипеда по цене около 300 долл для ребенка

  • Plashmya Junior Member
    офлайн
    Plashmya Junior Member

    96

    15 лет на сайте
    пользователь #328838

    Профиль
    Написать сообщение

    96
    # 24 января 2015 17:46

    Здравствуйте! Выбираю найнер баксов за 500, выбирал между GT Karakoram Sport 29" и CANNONDALE TRAIL 6 29", склонялся к GT но друг говорит что там рама фиговая для найнера, так что наверно он отпадает, HeartBeat посоветовал Giant Revel 29er 0 2014 очень крутой вариант, но не нашел в наличии.. какие модели посоветуете?)

    Pop Smoke
  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 24 января 2015 17:51 Редактировалось herurg, 1 раз.

    Plashmya-через месяц-полтора моделей в магазах будет дофига, правда, и цена вырастет. Вам предложили неплохие варианты за ваши деньги, посмотрите еще среди спейшей и фуджиков. Может, стоит и среди 26" колес посмотреть? там выбор в эти деньги побогаче.

  • Plashmya Junior Member
    офлайн
    Plashmya Junior Member

    96

    15 лет на сайте
    пользователь #328838

    Профиль
    Написать сообщение

    96
    # 24 января 2015 23:30

    немного сузил круг поиска, кто что думает?

    http://catalog.onliner.by/compare/cannotrail29514+krosslevelb314+ ... rockspd29/

    Kross Level B3 (2014) - 8 000 000 руб. (536$)
    Kross Level B4 (2014) - 8 350 000 руб. (560$)
    CANNONDALE TRAIL 5 29" 8 686 000 (580$)
    Specialized Hardrock Sport Disc 29" 8 500 000 (570$)

    http://catalog.onliner.by/compare/nevada2915+xcaliber4+hardrockdi ... rail29614/

    Fuji Nevada 29" 1.5 Disc – 7 350 000 (490$)
    CANNONDALE TRAIL 6 29" 7 380 000 руб. (495$)
    Specialized HardRock Disc 29" – 7 330 000
    Trek X-Caliber 4 - 6 888 000 (460$)

    Pop Smoke
  • deluxZS Member
    офлайн
    deluxZS Member

    480

    17 лет на сайте
    пользователь #161843

    Профиль
    Написать сообщение

    480
    # 25 января 2015 11:51
    Plashmya:

    немного сузил круг поиска, кто что думает?

    http://catalog.onliner.by/compare/cannotrail29514+krosslevelb314+ ... rockspd29/

    Kross Level B3 (2014) - 8 000 000 руб. (536$)
    Kross Level B4 (2014) - 8 350 000 руб. (560$)
    CANNONDALE TRAIL 5 29" 8 686 000 (580$)
    Specialized Hardrock Sport Disc 29" 8 500 000 (570$)

    Очевидно что kross b4 по навеске выигрывает, правда не уверен что вы найдете модель 14 года и в эти деньги. но если приводите цену, поверю Вам на слово. А из реального это либо кадейл, либо cube aim sl, которого ещё нету в продаже, но будет в те же деньги.

  • kidav Neophyte Poster
    офлайн
    kidav Neophyte Poster

    15

    12 лет на сайте
    пользователь #851192

    Профиль
    Написать сообщение

    15
    # 26 января 2015 18:44 Редактировалось kidav, 2 раз(а).

    Есть потребность купить обувь к контактам m520. Поездки 50/50 туристические и активный фитнесс. На сайте шимано встретил такие пиктограммы. На картинке слева обувь типа TOUR SHOES (как я понимаю туристические для удобной ходьбы), справа OFF-ROAD SHOES (видимо mtb, более жесткие). В связи с этим несколько вопросов:
    1. реальна ли разница при педалировании? В чем выражается?
    2. удобно ли ходить в mtb?
    3. какие лучше брать для первого раза?

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 26 января 2015 19:22

    kidav, У меня как раз туристического типа МТ-серии, ходить неплохо, подошва приспособлена (сгибается и почти не шаркает шипом по асфальту) для вашего случая оптимально как впрочем для знакомства с контактами. Спортивные более жесткие, это видимо дает небольшой выигрыш при активном вкуручивании :) но я не в курсе лично :shuffle:

  • kidav Neophyte Poster
    офлайн
    kidav Neophyte Poster

    15

    12 лет на сайте
    пользователь #851192

    Профиль
    Написать сообщение

    15
    # 26 января 2015 19:40

    ruserman, Спасибо. А как вы считаете, есть ли между этими сериями разница в надежности/долговечности посадочного места для шипа? И вообще подвержено ли оно износу? Если по назначению и бережно, сколько в одних ботинках проездить можно?

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 26 января 2015 20:13

    kidav, Сложно сказать :-? скорее верх накроется чем крепление шипа или вам захочется новые по дизайну. Но года 3-5 думаю не проблема.

  • daria_dsm Member
    офлайн
    daria_dsm Member

    210

    15 лет на сайте
    пользователь #330706

    Профиль
    Написать сообщение

    210
    # 27 января 2015 12:14 Редактировалось daria_dsm, 12 раз(а).

    Подскажите плиз ,что мне приобрести,гибрид или найнер.Просто я люблю по полям-лесам ездить,да и на больших колесах как-то спокойнее что ли)
    Думаю купить ГИБРИД Silverback Shuffle(вроде по характеристикам достойный,цена немаленькая) -> http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/si ... uffle.html

    Но душа требует надежный и проходимый горник(и хрен с ним с весом) =)

    Может посоветуете хорошие найнеры не сильно тяжелые или все-таки гибрид?

    Может найнер Cannondale --> http://www.velozona.by/catalog/6726.html ?

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 27 января 2015 12:51

    daria_dsm, надо самой прокатиться прочувствовать и потом осознанно выбирать, а не гадать как вы сейчас. :) резину и там и там можно чуть что заменить на более широкую, узкую, с иным протектором

  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 27 января 2015 13:30

    daria_dsm-а какой рост у вас? этот фактор тоже имеет значение. petranevich правильный совет дал, надо пробовать. Сделайте в магазине тест-драйв, прислушайтесь к своим ощущениям. Просто если вы любительница актива-поля, леса-лучше брать МТВ, гибрид больше для города (по своим ощущениям сужу). Опять же, может не стоит гнаться за найнером? может, классические 26" колеса тоже "в тему" будут :)