Кто как заводится в такие морозы?

На холостых выдает вот такую отличную зарядку:

За последнюю неделю проехал 2000 км.
Судя по вашим возгласам, АКБ должен быть заряжен! Ведь пробеги были большие!
Проверим:
Подключаем зарядное устройство. И что мы видим? При полностью заряженном АКБ автозарядка при включении на максимум опустит нагрузку до 0-0,5А. На картинке мы видим почти 2,5 ампера!
Спустя 3 часа опустился до ~ 0.7А.

КузькинКот:

может просто не писать чушь.

Осталось только ВАС слушать

Карст:

А по поводу подзарядов - опять несете чепуху. При исправной электросистеме и живой батарее подзаряды не нужны. Если конечно не заводиться 30 раз за 10 км пробега.. Даже музыка не может высадить акб (77Ah) играя часов 7-8 (проверил лично, когда магнитола глюканула) "Зарядку" может вполне компенсировать поездка на природу или просто по МКАДУ, если уж лень за город вылезать.

Я тоже так думал и даже проверял. Плотность упала и глазок на АКБ не светился. Решил не заряжать, т.к. предстояла дальняя поездка. Думал - зарядится от бортсети. Ага, щаз! ~500 км пробега, а после него плотность только немного поднялась. Пришлось на зарядку ставить, только тогда плотность восстановилась и глазок опять загорелся. Незадолго до этого генератор полностью перебран - заменено все, кроме обмотки. Выдает на ХХ положенные 14.4В.

Citron:

Ага, щаз! ~500 км пробега, а после него плотность только немного поднялась.

выкинь его и купи нормальный
если такое происходит, то жить ему уже осталось недолго. если действительно с геной полный порядок.

Беларус+, Проверял после покупки АКБ. Через пару дней было 0.5А! можете выкинуть свой убитый АКБ, который не держит полный заряд.

Карст:

А тут целая лаборатория с научными трудами и фотофиксацией.

Для самых "умных" стараемся. Заодно не скучно обслужу свой АКБ.

Citron, Вроде как мой А-мега
Крутил той зимой как бешеный. 2-й год, АКБ доволен пока что. Да, срок указан на премиум АКБ 7 лет. Пока полёт нормальный.

Myst1986:

можете выкинуть свой убитый АКБ, который не держит полный заряд.

как понять что он убитый? Каждое утро вебасто 20 минут. Крутит без проблем. Домой не ношу, даже не знаю какое у него напряжение по утрам, аккумулятор тупо делает то что должен делать, а он должен быть в машине я и должен о нем знать только одно. И это одно то что он есть

Myst1986:

АКБ набрала необходимую плотность в 1,29.

***** реально не понимаю зачем замерять плотность. СССР вернулся. даже когда были полусдохшие аккумы, тупо ставил на заряд и снимал готовый. да и нормальные аккумы давно уже выпускают необслуживыемыми, дабы всякие рукожопы туда не лазили херней не занимались.
абсолютно солидарен со словами

Беларус+:

он должен быть в машине я и должен о нем знать только одно. И это одно то что он есть

стоит там где-то в жопе багажнике рядом с запаской и стоит, мне нет до него никакущего дела.

Myst1986:

Citron, Вроде как мой А-мега
Крутил той зимой как бешеный. 2-й год, АКБ доволен пока что. Да, срок указан на премиум АКБ 7 лет. Пока полёт нормальный.

Врядли 7 лет проходит
В 2014 на Мегатексе мутили электролит с водой из лужи, водопровода не было. Потому что завод в Донецкой области, такое дело
Вообще по качеству их очень много нюансов. Хотя если довоенный, то может и 7 лет отработать

Беларус+:

Myst1986:

Спустя 3 часа опустился до ~ 0.7А.

а теперь иди на улицу, заведи авто, покатайся часок и неси домой акку и подключай свой аппарат. И что ты видишь? О ЧУДО! опять те же 2,5 ампера и через 3 часа опускается до 0,7.... Вот жеж беда, правда, Myst1986? Что же тебе теперь делать? Правильно! Покупаешь удлинитель и каждую ночь кидаешь провода на аккумулятор - и домой носить не нужно и 10 лет прослужит

Бесполезно. Пускай ходит заряжает, никакого вреда от этого нет точно по крайней мере

КузькинКот:

ну общеизвестно, что РОДНЫЕ аккумы служат очень долго, лет 10 так точно, при условии адеквата в заряде. а вот из какого говна делают на продажу, тут вопрос.даже ТЕ ЖЕ варты (которые ставят на авто с конвейера) купленные "на рынке" по лет 5 максимум и всё. а уж всякие гавназубры и гавнаамеги и того меньше.

Варта на конвейере и Варта в магазине только наклейкой отличаются
Есть предположение, что родные аккумуляторы служат очень долго, т.к. у новых автомобилей нет проблем по электрике
А так я и Зубр отпахавший 10 лет исправный видел
PS Давеча снял с Ниссана 2012 года заводской Fiamm, короткое замыкание. Так что про конвеерные аккумуляторы и 10 лет это не аксиома нифига

Alex78blr:

Варта на конвейере и Варта в магазине только наклейкой отличаются

откуда инфа? или ВСЕМ продавцам акку именные экскурсии на заводы проводят? не знаю чем, но отличаются. не в проблемах электрики дело. сам сталкивался.

Alex78blr:

А так я и Зубр отпахавший 10 лет исправный видел

из серии "не верю".
либо пахал и какого Myst1986, который только по вскр в церковь ездил и после каждой поездки его подзаряжал, измерив предварительно плотность