Дурдом на дорогах

metallheart:

в данной ситуации да, было у меня преимущество. потому что у меня первого появился разрыв для перестроения, о чем я заранее поворотником предупредил участников движения

Вот еще один адепт секты "я включил поворотник значит у меня преимущество. К сожалению у вас слабая позиция в начале этого конфликта. Электричка была уже в той полосе, куда вы хотели перестроиться - вы обязаны уступить дорогу. Другое дело что перестраиваются из-за спины с ускорением под машину с поворотником или идиоты или те, кто сознательно провоцирует конфликт.

zukimo:

AntonVict:

Мне пофиг на оправдания и отмазки такого рода. Каждый первый нарушитель может рассказать слезливую жалостливую историю в своё оправдание.

Это не отмазки, это факт. Ты, кстати, тоже за водителя автобуса не поработаешь, пока он будет разборками с гаи заниматься.

К водителям ОТ надо спокойнее относиться. В целом они уменьшают количество автомобилей на дорогах что для меня плюс. Как правило пропустить их не составляет труда если есть желание. Да и их надо понять и простить. Человек каждый рабочий день 8-10 часов за рулем, устал, иногда может немного ошибаться.

Zioma:

metallheart:

в данной ситуации да, было у меня преимущество. потому что у меня первого появился разрыв для перестроения, о чем я заранее поворотником предупредил участников движения

Вот еще один адепт секты "я включил поворотник значит у меня преимущество. К сожалению у вас слабая позиция в начале этого конфликта. Электричка была уже в той полосе, куда вы хотели перестроиться - вы обязаны уступить дорогу. Другое дело что перестраиваются из-за спины с ускорением под машину с поворотником или идиоты или те, кто сознательно провоцирует конфликт.

нет, не слабая. во-первых, у меня преимущественное право на перестроение в разрыв, так как я впереди и он у меня появиться раньше. во-вторых в ПДД написано, что я в праве рассчитывать на соблюдение правил другими участниками, а электро нарушил: перестроение через сплошную и создание аварийной ситуации.

Zioma:

Человек каждый рабочий день 8-10 часов за рулем, устал, иногда может немного ошибаться.

https://minsknews.by/tri-goda-lisheniya-svobody-poluchil-voditel- ... om-trakte/
водители почты, курьеры, такси и тд. они устают меньше? но что то я такой лояльности например к таксистам не видел.

Zioma:

Человек каждый рабочий день 8-10 часов за рулем, устал

Водителю запрещается: 10.2. управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность дорожного движения,

AntonVict:

Я посмотрел в зеркало - никого нет в полосе, я включил поворотник и опять посмотрел в зеркало - никого нет в полосе, я начал перестраиваться и посмотрел в зеркало - никого нет в полосе. И вот когда я уже на 10-15-20% перестроился, вдруг бааммм.

вот тут ты включаешь эксперта и всем втираешь один из своих любимых пунктов пдд: он обязан немедленно снизить скорость или остановиться. он нарушил. ты считаешь что все должны выполнять пдд. так что ты на коне.

samo_letik:

zukimo:

Ты, кстати, тоже за водителя автобуса не поработаешь

и не только за водителя автобуса. за повара, может летчика, или дворника. каждый компетентен в своей области. если водитель автобуса сознательно создает АС, тем самым подвергая себя, водителей других ТС, пассажиров, он не является компетентным и должен поискать другую работу.

трошки дэбильная позиция конечно. Только в Минске полна мест, где если водитель будет соблюдать компетенции/ПеДеДе, то даже от остановки не отъедет, не говоря уже про движение. И чо тогда, компетэнтному, стоять и ждать месяцами пока ОДД поменяют?

samo_letik:

AntonVict:

Я посмотрел в зеркало - никого нет в полосе, я включил поворотник и опять посмотрел в зеркало - никого нет в полосе, я начал перестраиваться и посмотрел в зеркало - никого нет в полосе. И вот когда я уже на 10-15-20% перестроился, вдруг бааммм.

вот тут ты включаешь эксперта и всем втираешь один из своих любимых пунктов пдд: он обязан немедленно снизить скорость или остановиться. он нарушил. ты считаешь что все должны выполнять пдд. так что ты на коне.

Кто "он"?
Я - водитель условного "Дастера", сделал всё чётко по ПДД, и до начала манёвра и во время совершения манёвра. Но в итоге именно я буду признан виновным в ДТП. А водитель электрички, вылетевший у меня из-за спины ВО ВРЕМЯ совершения мною маневра, максимум получит штраф за пересечение сплошной.

zukimo:

Ты почитай и задумайся, почему автобусом управлял такой водитель

Какой - такой?

AntonVict:

Какой - такой?

57-летний, ранее уже имевший проблемы законом.

AntonVict:

Кто "он"?

я обрисовывал ситуацию где вы с дастером поменялись местами. и ОН это водитель пыжика.

grohl:

Только в Минске полна мест, где если водитель будет соблюдать компетенции/ПеДеДе, то даже от остановки не отъедет, не говоря уже про движение. И чо тогда, компетэнтному, стоять и ждать месяцами пока ОДД поменяют?

я работал курьером. изъездил Минск вдоль и поперек. ни разу не стоял часами с мольбами о проезде определенного участка. и если таковые участки были, то впускали и я, моргнув авариечкой, ехал работать дальше. но выпираться в наглую, создавая АС, это не по мне.

Zioma:

Идеалист

стараюсь.

AntonVict:

Я - водитель Дастера

я понял.

AntonVict:

сделал всё чётко по ПДД

кроме 59. При перестроении, выезде на трамвайные пути, съезде с них водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения.

AntonVict:

Но в итоге именно я буду признан виновным в ДТП.

пункт 59 так и работает

zukimo:

AntonVict:

Какой - такой?

57-летний, ранее уже имевший проблемы законом.

переход дороги в неположенном месте тоже уже проблема с законом