Ксенон

adminius:

Цитата:так что тут удивлятся?

дык Фантом утверждает, что все гуд. Интересно, не он ли мне попадался в районе Старовиленской на бордовой Карина Е хэтч или седан?....

Темно-синяя Карина Е седан.

Фантом:

Цитата:

а H4 сколько не видет фокусировки небыло ни у кого, интересно бы конечно глянуть на карину

Фантом, ау?

Через неделю еду на ТО - заодно постараюсь сфотографировать картинку в приборе.

Гораздо проще и быстрей ночью к забору подъехать и сфотографировать.

А вообще мне стало интересно, почему же так сильно слепит рифленая оптика, а линзы нет. Внимательно стал рассматривать свои фары, там линза и обычный галоген. Благодаря линзе стекло (ну или пластик) абсолютно прозрачное, на нем только чуть-чуть видно то место где проходит свет от линзы, т.е. нет никаких паразитных засветок по сторонам. Свет идет только туда, куда он направлен линзой. Глядя на фару выше линии отсечки света ее свет не сильно отличается от габаритов, зато если опустить голову там куда идет свет, светит и соотв. слепит ацки даже штатным галогеном. Точно такая же ситуация с заводским линзованным ксеноном, сбоку видно небольшое свечение на стекле фары и все. А вот на рифленой оптике из-за ее конструкции такое невозможно в принципе. Свет рассеивается стеклом, которое имеет множество граней, на которых этот самый свет играет и переотражается куда попало, а не только туда куда надо. Да, формально даже может быть и можно получить ту самую галку и вроде как правильно отрегулировать фару, но все равно эти паразитные засветки физически никак невозможно устранить, а значит такая фара по определению будет слепить больше галагеновой, и это даже при условии что все отрегулировано, а если еще и коряво отрегулировать, то вообще полная опа будет. Фактически все претензии к говноксенону именно в таком исполнении.

localhost,

А вообще мне стало интересно, почему же так сильно слепит рифленая оптика, а линзы нет.

в рифленку должны ставиться ксеноновые лампы, имеющие напыление на колбе, которое отсекает часть света. Например, лампы D2S имеют напыление (для рифленки), лампы D2С (такой же цоколь) напыления не имеют и ставятся в линзу. К тому же линза дает направленный пучок света, да еще, как правило, оснащена автокорректором.

localhost, ты немного не прав.

в рефлекторную фару (а не рифлёную как тут некоторые называют их) нужен точечный источник света (не важно какой природы). если он расположен правильно (в фокусе) - то весь световой поток будет распространяться правильно и никаких паразитных засветок не будет. но так как ксеноновые лампочки не являются точечным источником света (по крайней мере относительно галогена) - от этого и возникают проблемы с переотражением и засветками. если же как выше написали существуют ксеноновые лампочки в которых источник излучения минимизирован по размерам - то теоретически они может дать сравнимую с галогеновыми лампочками картину освещения. вопрос в том что в таком варианте большая часть света ликвидируется и не факт что будет ярче светить.

Berezina,

высокий кпд и при этом требуют самого точного позиционирования источника света

ввоооот!

Daimler,

ну мы тут хоть разобратся в чем-то пытаемся а народ же в большинстве вкорячивает ксенон ваще мосх отключив.

Тогда нам всем надо взять с полки пирожок. А свой я, пожалуй, готов отдать Berezina... Таким неутомимым борцам с "говноксеноном" надо много энергии

когда подбирал галогенки +30 и +50 себе отказался от последних именно потому,что она уже начинала в моих фарах давать ощутимое ослепление, сравнимое с засветкой от говноксенона.

Странно... С какого перепугу они могут давать "ощутимое ослепление" ? Это сертифицированные лямпочки, и фары с ними должны вписываться во все европейские нормативы. У меня стоят +50, встречные моргают очень редко ( где-нить на затяжном подъёме и т.д) , но это проблема в мозгах отдельных товаристчей, а не в лампочках или фарах.

Я тут попробовал сделать наглядное фото овноксенонщика. С ним рядом ехала авто с обычным галогеном. Думаю глядя на фото каждый с первого же раза угадает кто есть ху. Особенно впечатляет фото сделанное практически сбоку, я нахожусь гораздо выше авто и со встречной стороны, т.е. там куда фара светить вообще не имеет права.

ЗЫ

Качество к сожалению не ахти, но пока не придумал как сделать лучше.

zenturion, ну для говноксенонщиков и фотофакт не доказательство, это же очевидно было. Скажите, вы на глазах ночью тоже диафрагму закрываете ? Вы пробовали хоть раз посмотреть какую форму принимает зрачок в темноте ? Уверяю, там дырка будет такой, что диафрагма фотика отдыхает. И так же уверяю, что на самом деле для человеческого глаза все выглядело гораздо хуже чем на фото. На фото из-за достаточно короткой выдержки (чтобы не смазало картинку) все сильно затемнено, а в реальности то что тут кажется просто светлым сияло как солнышко, причем в те стороны куда вообще не должно светить.

zenturion +1

zenturion, ржунимагу. Это называется перевести стрелки, особенно в данном топеге

Я вот песал, что недавно проехался часов 5-6 в темноте. Очень часто мелкий джождь + туман. Так вот говноксенон реально задолбал Иногда просто бесило ррррр