Китайские авто Great Wall, Сhery. Покупка нового авто

Jefa:

dzikiihell, вопрос не скромный - сколько лет за плечами уже? Можно фотками подтвердить, правилами не возбраняется.

Вам зачем?

ЗЫ и вообще - в ЛС такое

Manowar:

Вы меня совсем запутали. Так что лучше покупать: Хувер или Матиз?

Не то и не другое однозначно.

Jefa:

Не то и не другое однозначно.

ага, всем брать вольву! и обязательно бу 3-4 года из США

Ну чаму тока вольву. Есть ещё Ауди, БМВ, Мерседес, Лексус, VW, ну и всякие там крайслеры-кадиллаки-jeepы и т.д.

dzikiihell:

ЕЗДИЛА То в каком кол-ве и за какие деньги сливаются Пожиратели бенза, и как растут продажи тойоты,хонды,мазды и т.п., Америка будет все ближе стремится к Европе, хотя до её A и B классов врядли опустится)) но вот C и D - 100% завоюют рынок.

И продолжит ездить. Ещё раз, машины сейчас продают не потому что они жрут бенз, а потому что денег нет. Как только кризис закончится всё вернётся на круги своя. Если бы всё упиралось в бенз, в нашей синекокой все бы ездили на матизах, ан нет, большинство машин С-Д класса.

PhoeniX_2008:

Бред сивой кобылы, таварыш. Кури поиск по Германии и США. Почитай толковый словарь русского языка, для начала. Вот там и найдёшь, что корч - это то, что старше 10 лет.

Дык да. Всем давно известно что Е+ класс кожа_рожа_салон_конфетка_не_бит_не_крашен_ездила_бабушка_в_церковь_пробег_90_тыс_чатыры_гады стоит не дороже 10-15 тыс.

master_of_shadows:

Дык да. Всем давно известно то Е+ класс кожа_рожа_салон_конфетка_не_бит_не_крашен_ездила_бабушка_в_церковь_пробег_90_тыс_чатыры_гады стоит не дороже 10-15 тыс.

Откуда дровишки?? Мы тут про 20k$ говорим, вроде ДА и чего вы зациклились все? Съезжаем с темы))) Обсуждаем Ховер а также достойную ему альтернативу за 20k$

dm:

К вопросу о ценах на подержанных "пожирателей бензина" и не только.

http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=4335

Тенденция радует

Так чему радоваться то? Если там цены упали, то типа мона купить дзёшива хороший аппарат? Так мне кажеться, купив его, сам потом не будеш знать куда его деть через год другой, всё по тем же причинам.

master_of_shadows:

dm:

К вопросу о ценах на подержанных "пожирателей бензина" и не только.

http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=4335

Тенденция радует

Так чему радоваться то? Если там цены упали, то типа мона купить дзёшива хороший аппарат? Так мне кажеться, купив его, сам потом не будеш знать куда его деть через год другой, всё по тем же причинам.

А покупатель хорошего аппарта всегда найдёцца. Будь то человек, просто желающий за свои деньги получить max комфорта, будь то желающий затонировать стёкла и выёживацца: "Я крут, я на мегаавто езжу."

PhoeniX_2008, dzikiihell, дык не находяться покупатели таких аппаратов там. Всё меньше и меньше ценителей "комфорта и хорошей управляемости за 20л на сотню". Наровят, понимаеш, купить: и комфорт и управляемость, и жрот 5л на сотню. Так и тут они (человеки) будут пропадать потихоньку.

Нашли же дилеры Китаёз покупателей тут, а ведь тоже товар ОЧЕНЬ специфический....

А автос каждый выбирает сам, дело такое. Для кого-то без кожи_рожи_пропеллера на капоте - не авто, кому строго Пасцат_универсал_дзизель, а кому и Матиз супер аппарат. Каждому своё.

А вот и россиян мировые тенденции затронули.

http://auto.mail.ru/text.html?id=26937

Эдак скоро среднестатистический белорус начнёт рассуждать: Что лучше - новый Матиз (неуклонно дорожающий) или, допустим, Шеви-Сабурбан трёхлетний

Был на Украине. Очень много китаемобиля и кореямобиля, особенно местного розлива. Народ берет, катается и в ус не дует. Потому что новое и растаможка атомная... Мое ИМХО новое есть новое, но опять же к оглядкой на квалити. У дядьки Авео с салона нульц, ~ 50 тык пробега. Не делал Н И Ч Е Г О кроме гарантийного планового ТО.