Выбор б/у авто до 9000-10000 $

Plastil1n:

ну вот у товарища 1.9 но не 150 сил, а помойму 120, едит уверенно. С низов конечно мой сценик с 2.0i едит на порядок бодрее, но после 100 его турбированный дизель разгоняется быстрее.

Это какой-то уни кально-ненормальный дизель.
Возьмите турбированную бензинку и наслаждайтесь.

Myst1986:

По этому и люблю дизелек. В городе минимальный расход. На трассе дизелек мощнее.

На трассе дизеля однозначно хуже бензинок. Не любят они длительной езды на высоких оборотах. Правда, и трасс у нас нет.

ИМХО, не стоят преимущества дизеля танцев с бубном зимой (хотя это скорей вопрос содержания авто в порядке и пользования нормальной соляры). Если пробег годовой пробег не зашкаливает за 30ккм.

svazist90:

зачем ты это написал)))))))) он же сча опять начнёт))))))))) я не вынесу ещё 10 страниц цифр и графиков псевдоподтверждающих кайф от трахторцов

Это ваш форум или вы тут живете, что не выносите мои графики? ))))))))

Plastil1n:

я прикидывал экономию в год с моим пробегом, вышло порядка 250у.е. в год

При такой цифре вы должны максимум наезжать 7-8 тыс в год. Рассчеты тут
У меня экономия за 30.000 км в год около 900уе. Мало? Каждых 2 года можно двигатель менять за 1800уе. Но так как этого не происходит это прекрасная сумма уходит на другое.

Plastil1n:

в оборот не брал более дорогой топл.фильтр

На мой HDI дизель кнехт стоит 10 уе при экономии 900уе в год(в сравнении с бензинкой)

Plastil1n:

без головной боли за хреновую салярку в сильные морозы

Это обсуждалось. Дело в состоянии авто а не в типе двигателя.
п.с. 3 зимы ездил без каких либо бубнов...

Plastil1n:

бензин в случае чего я и проверю и отремонтирую сам

За 2.5 года мне не приходилось даже заглядывать в моторный отсек не то что что то там делать. А вот на предыдущей бензинке то дросельная заслонка то свечи то искры нет то катушка дурит голову то датчики барахлят ))))))
п.с. дизель - есть давление есть работа двигателя нет давления нет работы двигателя Проще некуда ))))

Plastil1n:

250 долларов это смешные деньги чтобы мириться со всеми недостатками дизеля

Приведите эти недостатки.. Почему я за 2.5 года их не заметил?

Avaks:

Возьмите турбированную бензинку и наслаждайтесь.

А как же проблемы с турбиной на которую все хаят на дизеле?

Avaks:

На трассе дизеля однозначно хуже бензинок. Не любят они длительной езды на высоких оборотах. Правда, и трасс у нас нет.

Полный бред. Так говорит только те люди который не ездили на дизеле по трассе..
п.с. На дизеле 130км\ч это около 2700 оборотов и расходом в 5-6л./100... Разве это много при отсечке в 4500? Больше ездят только при отсутствии мозга.

Plastil1n:

Ну и? Не ожидал, получилось и того меньше.

Это все хорошо. В вашем случае дизель даже мощнее и при этом экономичнее.
Хочу напомнить вам что дизель в РБ по документам и тестам евро5. Притом что на вашу бензинку нужно соответствующее топливо. Подсказать сколько у нас 95 стоит или сами догадаетесь?
Вот и считаем ПО ДОКУМЕНТАМ как вы и хотели. Езжу я в основном по городу. Вот и посчитаю по нему. Последние пару мес. только были интенсивные выезды в Москву и Брест.
250*9,7=2425*7800/8900=2125уе (напомню что при использовании другого топлива расход увеличивается и ухудшаются показатели двигателя)
250*7,4=1850*8000=1662уе
Рзница составит = 463 уе

А теперь приземлимся немного... И сравним другие двигателя. К примеру я буду брать C5 2.0HDI 136л.с.. Сравним с такой же авто на среднем расходе и на моем пробеге? Легко.
2.0HDI мкпп = 6,1л
2.0i мкпп = 8,5л
Мой пробег 30.000 км.
300*6,1*8000/8900=1644уе
3000*8,5*7800/8900=2234уе
Разница = 590 уе на среднем расходе. В городе и того больше Притом что это авто от 2008. Я же сравнивал 10 летние авто у которых бензинки кушают побольше на таком же 1,5 тонном авто.
п.с. И давайте не будем тут о нашем топливе. Проводились много тестов и по ним оно соответствует документам. Как вы и пожелали к ним обращаться выше.
п.п.с. Зимой заправлялся чуть ли не на всех азс ОБЫЧНЫМ ДИЗ ТОПЛИВОМ

Plastil1n:

Стоимость диз топлива брал 8000, но зимой вы льете арктику за 9300, ведь так?

Никогда в жизни. На арктике больше стояло авто чем от обычного. При температуре ниже 25 гр. добавляю 1 литр керосина на 20 литров диз топлива на всякий пожарный. Которое так же служит как топливо.

Myst1986, тролль, которому предлагается прекратить балаган в ветке о выборе авто за 9-10 тыс
и переместится в соответствующую ветку.

Avaks:

ИМХО, не стоят преимущества дизеля танцев с бубном зимой

где танцы ?
где бубны ?

ps. всегда только самое обычное топливо...

Дизель настолько беспроблемный? Так чего же ты зимой в ветке "саляра и морозы" тусил? лол.
Вопрос риторический если что.

Пeшeход:

Дизель настолько беспроблемный? Так чего же ты зимой в ветке "саляра и морозы" тусил? лол.
Вопрос риторический если что.

Если риторический.. Чего задаешь ?
Любишь тролить? Поясню. Я делал эксперимент с диз топливом. А еще есть такое понятие как нечего делать. Вот и сидел где интересно.

Пeшeход тебе явно тупо нечего сказать.. Вот и тролишь тут...

Myst1986:

Если риторический.. Чего задаешь ?

Ну офигеть теперь.

Myst1986:

Любишь тролить? Поясню. Я делал эксперимент с диз топливом. А еще есть такое понятие как нечего делать. Вот и сидел где интересно.

Вот оно как, эксперименты. Наверно от того, что все хорошо. Ну а чО, с авто все гут, заводится с полоборота, дай-ка керосинчику плесну, так, по-приколу.

...

Myst1986:

Plastil1n:
я прикидывал экономию в год с моим пробегом, вышло порядка 250у.е. в год
При такой цифре вы должны максимум наезжать 7-8 тыс в год. Рассчеты тут

Постойте постойте, вы начали говорить о разнице в топливе на МОЕМ! примере, так? Будьте добры на этом и закончить! И о пробеге в 7-8 тыс заикнулись вы! Я же вам доказал что при пробеге в 25т.км. на авто которое я себе присматриваю, разница будет = 172,5$ на 92ом и 252$ если заливать 95ый. ВСЕ! Как я уже говорил выше, я не собираюсь терпеть, тарахтение, хреновую печку и возможные проблемы зимой, из-за этих копеек. Даже не буду прикручивать сюда то, что я заправляюсь с чипа по 6000.