Владелец(ы) Renault Sandero Stepway отзовись!

solni6ko-sergej:

blr_spy:

не сходится комплетация

по ссылке на русский пдф как бы люкс нету комплектации

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд

недостающее возможно заказывается опционально

у нас есть люк и люкс+
а в российских только Comfort и Privilege и допы обогрев лобового, навигация, esp

shumahaher:

Машинку тянуло влево на мой взгляд.Поехал к нашим официалам,сели в машину,покатались и ничего не произошло.

если "поломку" воспроизвести при мастерах не получиться, это не поломка. думаю можно списать на обкатку.

Подскажите плиз, сколько придётся заплатить за дорожный налог?? машина Renault Sandero Stepway 2015

точно

DPI:

Доброго дня всем.
Вроде созрел на покупку, хочу шестнадцатиклапанник, рассматриваю автомат. Менагер сказал, что обороты на 100 км.ч . будут такие же, как и на механике. Самое большое сомнение одолевает по поводу езды по трассе. Пишут, что уши закладывает.... Езжу со скоростью 120-130 довольно часто. Сейчас у меня Зафра А. 2,2 дизель, самолёт на трассе. И ускорение, и шумовой комфорт устраивает. Понимаю, что от Степвея такой тяги не дождусь, готов жертвовать, но голосящим двигателем буду сильно раздражён. Что скажут владельцы по этому поводу? Может, шумку кто сделал? Опишите свои ощущения, пожалуйста, желательно с указанием авто, с которого пересели на Степана.
Спасибо.

Проехал 8 тыс. По трассе самая комфортная скорость 90 -110. Выше можно, но аппетит становится не гуманный ). В общем шуме на такой скорости преобладает гул шин и аэродинамические шумы, двигателя почти не слышно. Шумку делал с полным разбором салона. Еще сделал "жидкие подкрылки" и, заодно, проклеил локеры (перед и зад). До этого была Опель Вектра А и Тойота Карина Е. Сейчас, в качестве служебной, есть еще Шкода Фабия (2011 г.в.). В целом машиной доволен. Только вернулись с поездки по Украине - почти 4 тыс. там накатали. Для ихних дорог подвеска и клиренс просто идеально подходят))). Что еще хорошо - пятая передача очень длинная. С 50 км/ч тянет хорошо. Разогнался - включил 5-ю - включил круиз - и дальше едешь и управляешь скоростью только на руле. Очень удобно, правая нога почти всегда отдыхает. На 110 км/ч обороты ровно 3000. ИМХО как то так. Спрашивайте еще.

Кстати, позавчера видел красного Степана в качестве корпоративной машины Кока-Кола, т.е. с фирменными наклейками. Не выдержал, подошел к водителю поинтересовался - откуда такое чудо ). Тот ответил, что только закупили 6 или 8 машин (он точно не знает). Пробег на этом Степвее был только 600 км. Что бы это значило? )))

Степвея смотрел и тестил по городу уже не раз, прочел много форумов, посмотрел видео. Все плюсы - минусы осознаю. Как ни просил менеджера на тест - драйв по кольцевой, ни в какую... Очень хотелось бы послушать машину на скорости.

Шумку- понимаю что надо делать, вопрос, есть ли ощутимый эффект от неё.
Спасибо за развёрнутый ответ.

"Страдаю " между синим и оливковым. Комплектация предпоследняя, вроде привиледж, навигация не нужна, да и сенсор смотрится , на мой взгляд , не айс на панели. Простая магнитола получше.

-siv-:

А разве есть автомат на 16-клапаннике? Этот Easy R вроде только на 82 л.с. ставят

изи-эр это робот, с одним сцеплением. только для восьми клапанника. у нас его не продают. вместо него старший двиг с гидротрансформатором.

helga1990:

как по мне, так на ней уже на 100 км\ч не очень-то комфортно)

Печалька....Видимо, придётся выбирать что то другое...
Тестил: Рио 1,6 на механике, Альмера 1,6 на автомате, Поло 1,6 на механике, Королла 1,6 на вариаторе, Дастер 2,0 механика, Степвей 1,6 механика, С4 седан 1,6 механика. Рио и С4 самые малошумные оказались, Королла на вариаторе голосит на разгоне похлеще Степвея, Поло очень похож на Степвея в плане шума от мотора. Степвей для меня предпочтительнее однообъёмным кузовом, часто барахло всякое перевожу, проверенными моторами , клиренсом... Х.з, вчера опять ездил на очередной тест -драйв, вроде нормально. Было место разогнаться до 100 , приёмистость устраивает, шумность- не очень...Если выбирать из соплатформенников (Дастер, Альмера), Степвей понравился больше, мне и семье. Но одолевают сомнения, как бы не совершить ошибку. Может, кто из счастливых обладателей прокатит по трассе, в удобное для вас время и с моей заправкой?

DPI:

helga1990:

как по мне, так на ней уже на 100 км\ч не очень-то комфортно)

Печалька....Видимо, придётся выбирать что то другое...
Тестил: Рио 1,6 на механике, Альмера 1,6 на автомате, Поло 1,6 на механике, Королла 1,6 на вариаторе, Дастер 2,0 механика, Степвей 1,6 механика, С4 седан 1,6 механика. Рио и С4 самые малошумные оказались, Королла на вариаторе голосит на разгоне похлеще Степвея, Поло очень похож на Степвея в плане шума от мотора. Степвей для меня предпочтительнее однообъёмным кузовом, часто барахло всякое перевожу, проверенными моторами , клиренсом... Х.з, вчера опять ездил на очередной тест -драйв, вроде нормально. Было место разогнаться до 100 , приёмистость устраивает, шумность- не очень...Если выбирать из соплатформенников (Дастер, Альмера), Степвей понравился больше, мне и семье. Но одолевают сомнения, как бы не совершить ошибку.

у каждого свое мнение.
тоже был на тест драйве степвея
писали что зеркала маленькие, по мне обзора хватило.
про передачи писали плохо первая и задняя переключается, я этого даже и не заметил переключается все отлично.
главное чтоб нравилось.