Автомобиль Хундай - клуб любителей, how to, FAQ (2 - архив)

люди хочу к вам в клуб.!!!!!!!!!!!! как это устроить, я на лантре 94г

need help

Фигня в следующем:

сначала ездила и глохла, переодически загоралась лампочка лицом ап подушку,

сегодня ваапще удивила((((

обороты на холостых подскочили до1.5 - 2 тысяч и переодически делает "перегазовку" прям хоть сча на светофор едь зажигать. Я ее уже боюсь. Народ!!! чего с ней делать?!

Добрый Злодей, первое что приходит в голову - датчик холостого хода.BullGod, разобраться просто надо. А то чуть что - продавать. Хотя, конечно, каждому свое...

ValBee:

Коротко. За город съездили замечательно. Хотя могло быть и больше хундаёв

Просто день был выбран не слишком удачно - начало дачного сезона - а это - святое.

По поводу показаний уровня топлива. В бензобаках, применяют простейшую поплавковую систему ( для тех, кто не в курсе, как в туалете), и поэтому вполне понятны погрешность показаний на полном и почти пустом баке.

А вообще хундай - это машина не всеобщей народной любви. Комфортная, удобная, иногда даже надежная. НО с нашими ценами и сервисом - не может вызвать ответной любви.

Интересно. почему у нас цены на запцацки в два раза выше, чем в России?

А вот мануала на свою машину (SANTAMO) я даже в америке не нашла. Осталось только выучить корейский и поискать там

Lusie:

Просто день был выбран не слишком удачно

А по мне, так удачней не придумаешь. До пяти часов на пикнике посидели, потом можно было еще и на дачу махнуть. И два с половиной дня редиску садить.

Добрый Злодей, в твоем случае надежней будет всетаки на СТО съездить. Что-то мне не позволяет ковыряться в чужой машине. Ответственность что ли большая...?

полистай форумы росийские.. иль роспрашай... "лантра клуб " там.. полно всяких

лениво. мот кто тут расскажет...

BullGod:

Добрый Злодей, а у тя часом не 94'? если да - продавать!

А если голова начинает болеть - то сразу рубить её нах... зачем лечить?

Хохол:

Такой вопрос: как связана стрелка уровня топлива с топливным баком, это я к тому, что у меня (думаю, что и у других тоже) она показывает уровень постоянно?

Может между ними быть посредником блок мозгов?

Что ты имеешь ввиду под "постоянно"? То, что стрелка вслед за поплавком не подпрыгивает каждый раз на ухабах? Так эт просто. Хотя не знаю точно, как это именно на хундае устроено, но когда-то у меня Гольф-1 был. Так там, как я понял, при изменении положения поплавка менялся ток в цепи датчика. Но сам прибор - не амперметр, у него приводом стрелки, вроде, был биметаллический элемент, который разогреваясь под действием тока и деформируясь при этом, двигал стрелку. Т.к. он не может мгновенно остывать или нагреваться, то и показания стрелки очень инертны. Залил полный бак - стрелка только через пару минут дойдет до максимума. И колебания поплавка в баке так же усредняются, поэтому стрелка и движется так плавно, не реагируя на локальное движение топлива.

И еще заметил, что показания немного зависят от степени загруженности багажника, чем выше нос, тем меньше уровень.

Видимо, рычаг с поплавком направлен как раз в сторону носа, вот и получается, что при опускании задницы он отклоняется на меньший угол, рассказывая сказки про низкий уровень топлива, вот.

Точно, точно. При выключенном зажигании стрелка на ноль не падает, но когда заправляешься - показывает изменения только при включении зажигания.

а я вот тока не понимаю почему вас эта проблема таак волнует? )