Встречаем: Иран-Ходро Саманд (Iran Khodrо Samand)

ghostrider:

Patam:

Тут говорят о новье.

Сам против бу ничего не имею. Носравнивать бу с новыми считаю некорректным.

А в чем некорректность? Машину покупают, чтобы ездить, а не чтобы новая была.

По всем параметрам кроме стоимости владения б.у. немец будет лучше, чем новый Саманд или ТАЗ...

ТАЗ сразу фтопку. Тут обсуждают автомобили.

Ауди конечно прекрасный вариант, но неизвестно как на ней до тебя ездили, как ее перегревали, как сильно били, в какие ямки влетали, как электрику заливали, каким бензином кормили, какое масло лили..... Дальше перечислять? Вот тут как раз появляется еще один параметр - геморройность

А прекрасное состояние на полгода-год можно сделать из любой бу машины.

Другое дело что удовлетворение от новой машины зависит от 3-х вещей - качество комплектующих, качество сборки и качество сервиса. У Саманда это все - темный лес.

ИМХО, проект мертворожденный. Начали собирать авто дружественной страны (С.Корея и Куба ничего не предложили, с Китаем еще не было жаркой дружбы, дело было до заявлений газпрома). Маркетологи сработали как обычно - никак.

Помнится Гродненская "Волна" проводила анкетирование на какой-то праздник. Вопросы были типа: в каком бы стиле купили себе радио а) техно б) ретро в) дерево г) пластмасса... По результатам опроса на прилавках появились огромные деревянные радиолы (люди на празнике попались все как один эстеты). Ни будильника, ни часов, размер ~ 50см х 50см х 50см. Ессессно, никому такая дура даром не нужна. Эстеты в основном смотрят телевизор, радио есть на любом центре/кассетнике/плэйере. Покупать еще бандуру и искать для нее место никто не захотел. Хотя вроде бы все сделали правильно: изучение рынка, создание продукта. Правда рекламу упустили совсем, наверное все деньги на переналадку производства ушли...

Так и здесь, выловили народ около универсама какого-нить, спросили какую машину хочешь, ответили - надежную, простую, большую, мощную и чтоб дешевле иномарок была. Иран-Хордо/Пежо-405 нашей сборки подходит вроде бы. УРА!!! И Иранцам приятно - их машину за рубежом выпускать будут!

Хотя, если будет хороший сервис, недорогое обслуживание, договорятся с каким-нить банком на кредит с махоньким процентом, предложат всякие приятности в качестве бонуса за покупку (типа радиолы , сигнализации, ковриков, аптечки и т.п.), устроят тест-драйв для любого желающего, рекламу, промо-акции. Может что-нить и получится.

Кстати, на одном из форумов пытался найти конкурентов этому чуду.

Может тут больше идей будет?

Пустой Ford Fusion 1.4

Пустая Ford Fiesta 1.4(класс В)

Пустой Seat Ibiza 1.2(класс В)

Не пустой Chevrolet Lacetti 1.4(Сервис Минск Лада ужасен)

Не пустая Skoda Fabia 1.2(класс В)

Не пустой Hyndau Getz 1.3(класс В)

Не пустая Hyndai Elantra 1.6

Не пустой Logan 1.4-1.6

Может еще что есть......

С моей точки зрения имеют возможность конкурировать с Самандом -

Fusion, Fabia универсал, Elantra и Lacetti. Но при таких конкурентах я бы сбрасывать Саманд со счетов не стал. И если у него будет нормальный сервис и номальная сборка (к сожалению вероятность этого не высока ), то это будет вполне конкурентноспособный авто.

Покупатель будет полюбому!!!Нормальная камплектация за небольшие бабки...+седан-это не Hyndau Getz...

Кто ездил на 405 пыже скажет-вполне комфортная машинка!

Bacёk, что самое смешное - за цену сабжа можно взять 5-6 скорпов или омег универсалов. а в них всех картошки напихать можно больше чем в грузовик.

Cayman:

...будет собираться пока только "люксовая" версия автомобиля — "Саманд LX" — в кузове "седан" с двигателем "Пежо" объемом 1,8 литра мощностью 100 лошадиных сил. Максимальная скорость — 185 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 11,9 секунды. Комплектация LX включает кондиционер, гидроусилитель руля, полный электропакет, бортовой компьютер и другие опции. Стоимость автомобиля составит 12,5 тысячи долларов США.

http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=1512

Почему именно люксовая комплектация??? Думается мне, пустая версия без всяких кондерофф и компофф при соответствующей цене имело бы место под солнцем...

Boolkin:

Cayman:

...будет собираться пока только "люксовая" версия автомобиля — "Саманд LX" — в кузове "седан" с двигателем "Пежо" объемом 1,8 литра мощностью 100 лошадиных сил. Максимальная скорость — 185 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 11,9 секунды. Комплектация LX включает кондиционер, гидроусилитель руля, полный электропакет, бортовой компьютер и другие опции. Стоимость автомобиля составит 12,5 тысячи долларов США.

http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=1512

Почему именно люксовая комплектация??? Думается мне, пустая версия без всяких кондерофф и компофф при соответствующей цене имело бы место под солнцем...

При покупке в кредит, а другое мало реально, разница в выплатах при разнице в стоимости 1-1.5к невелика.

Еще потом продать легче.

Да и новая машина Д-класса без кондиционера это кмк смотрится как недоразумение

KYB, не отожествляй с PEUGEOT 406 ! 405 и есть 405 . Причем уже сейчас даже P406 уже - ПОЗАВЧЕРАШНИЙ ДЕНЬ а что будет через 2 года - у них же планы Наполеоновские -20 000 в год и вдувать типа в Россию и Европу .... ха ха ха ! в той самой России чего только не собирают ! один Фокус повалит саманд ! всё это поппулизм и игра с электоратом . Не от хорошей жизни мы (они) кинулись в иранский автопром ... бо с буржуями фокус вроде национализации и прибиваниями штрафами не прокатит . А тут - неизвестно чем вся эта бодяга через год станет ....

KYB,

Пежо 405/406

может 405/605 ?..

ВиталийXXL, вопрос не столько "откуда срисован", вопрос - "как срисован"

а про мотор - это еще не вся машина. тонкое железо, возможные траблы с охлаждением и отоплением (да и вообще со всем, что связано с климатом). плюс наше "высококакчественное" топливо.