На каких заправках в Минске есть ДТ - «Арктика»?

Jack01:

Miramix:

Обычная зимняя солярка в этом году -15 градусов. сам видел на АЗС

Ага блин, я сегодня в -13 завёлся, погрел минут 10, 30 метров проехал и начал глохнуть на "зимней" солярке с А-100.

Ищи проблему в машине. Я заправляюсь только на А100. Езжу без всяких подогревов. Прошлой зимой в -23 с полпинка заводилась и летела как самолёт.

Мужики, чего вы паритесь про зимнее ДТ??? У меня в баке летнее (!!!) ДТ+7-8% керосина. Завожу без предварительного прогрева Вебастой, включаю только после заводки для более быстрого прогрева, а то холодный мотор жрет топливо ведрами . Езжу без проблем. Соляру еще летом покупал и керосин по весне, когда он стоил еще 3600 вроде, т.е. дешевле солярки. На даче в неотапливаемом железном вагончике без утепления стоит еще в остатках три 50-литровые бочки летнего ДТ и полбочки керосина. Выглядят и текут одинаково, что керос, что летнее ДТ. А вы про зимнее трете че?

К грядущим морозам подготовился: купил и поставил сегодня новый аккумулятор, и заменил масло с полусинтетики 10w40 на синтетику 5w40.

ЗЫ: машина Рено Мастер 2001г.в. с ивековским мотором 2.8dti.

заводится с пол-оборота,
но сегодня в дороге поймал чек-энжин и заглох три раза. Заправлялся на 84-й заправке, температура фильтрации по сертификату пробы была до -28. К тому же еще 10% керосина набодяжил. В непонятках что это со мной случилось. Фильтр с проточным электрическим подогревом. Прошлой зимой было похожее, вроде запарафинило сетку на заборнике из бака, разбирал, промывал.
Решил дальше судьбу не испытывать, поехал только что залил еще Арктики полбака на 40-й заправке (Машиностроителей, 5) разбавил старую. Передо мной и после меня тарили тоже Арктику. Завтра посмотрим как себя автос поведет.

ByWorld:

QXButch, завтра ничего не заметишь, а по весне форсунки на бошь сервис можно повезти.

лучше стоять под домом, и на пешкарусе ездить?
керосин - вроде рекомендация для морозов от некоторых именитых производителей авто.
"Арктика" пока не понятно что это, но это же на заправке продают.

Позапрошлую зиму ездил в -25 без присадок, чисто на соляре без проблем.
Прошлую была проблема при -15 два раза.
Эту зиму опять таже песня похоже. Мотору 50 тыс пробега всего.
у всех знакомых похожая ситуация: позапрошлую зиму ездили горя не знали, а прошлую мерзли все. Кризис однако, бодяжат видимо жэстачайша.

мой пыж, тоже глох через 2км после выезда, если не прогреть. Каждый раз в одном и том же месте. После этого глох еще 2 раза потом ездил без проблем. Если прогреть перед стартом, проблема не выскакивала...

Андрей Владимирович:

или обьясните почему огромное количество людей, заправляющихся в том числе и на А100 не перемерзает?

В прошлои году после заправки на А-100 полностью запарафинился, пришлось менять торливный фильтр на котором проехал всего 200 км.
Теперь на А-100 никогда не заправляюсь хоть она и около дома находится.

ByWorld:

QXButch, завтра ничего не заметишь, а по весне форсунки на бошь сервис можно повезти.

Пук в муку? ТХ по сертификату у Арктики и обычного ДТ практически одинаковые, разница в температуре помутнения, фильтруемости и в 1 ЦЧ. Я, например, добавил дополнительно Castrol TDA в Арктику и не парюсь абсолютно

Вчера заправился на Беларусьнефти 5 г. Минск, ул. Тимирязева, 66, залил Арктику 27 литров.

Сегодня - не завелся. Вчера при минус 12 заводился с пол тыка

касательно арктики
так как нету статистики, нету наработки по отказам, то

чтобы сделал лично я если бояться мороза и нету опыта езды на дизеле

1. держать в баке 10л топлива (и пока забыть про байки что лучше зимой ездить с полным баком)
2. в морозы, за день до, тарить арктику тоже по 10-20л, то есть чуть чуть! если есть риск и опасения что пропадет/очереди, то тарить заранее в канистры и ездить наливая по 10л (это если кому есть где хранить)
3. по выхождении температуры в норму до уровня "теплее -20..-25", сразу заливать обычную солярку

остается вопрос: что делать если полный бак или там тупо много обычного ДТ? - ехать в самохваловичи и доливать до горла керосина (ну не до горла а в соотношении 1:5, в старый мерсодизель можно и 1:3)

поэтому перед морозами лучше ездить "на подсосе" доливая по 10ке, это даст возможность спокойно залить арктики когда это будет реально нужно и самоуспокоится

Вон человек в соседней ветке уже залил арктики http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=925055&start=8800 и толку то??? Фигня это все! Все равно по ходу в парафине...
Антигель + соляра теплая все проблемы решает. И даже подогрев не нужен.
В -25 прошлой зимой без проблем и по трассе и по городу!