Мнения о Ратомке

Все разъяснения и квалифицированную информацию вы можете получить в офисе ООО «ДРАЙРОНА» по адресу: город Минск, Долгиновский тракт 149а.

очень вежливый ответ с вашей стороны, mayavasileva.

Городской 8 017 3880325
Юрист 8 029 3916604 Ивуть Оксана Александровна.
e-mail: drairona007@gmail.com

В Ратомке водитель сбил женщину и уехал с места ДТП

ДТП случилось в субботу 21 февраля на улице Корицкого в агрогородке Ратомка. Как рассказали корреспонденту Onliner.by в ГАИ Минской области, около 23:00 неустановленный водитель за рулем легкового автомобиля двигался в сторону железнодорожного переезда и совершил наезд на идущую в попутном направлении по краю проезжей части женщину. В результате пешеход получила тяжкие телесные повреждения, а водитель скрылся с места ДТП.

Итак, моя жизнь в Ратомке. Часть вторая: транспортная инфраструктура.

Транспортное сообщение с Ратомкой в целом удовлетворительное, но без машины все-равно никуда.
Если у вас и вашей супруги нет машины и вы думаете жить в Ратомке - лучше оставить затею: неудобно.

Конечно, в Ратомку ходит 3я линия метро городская электричка: швейцарские поезда, и обычные старые добитые рижские. Разгоняются до сотни... Всего 22 минуты - и вы на вокзале. Ехать в швейцарском поезде приятно, идет плавно, тихо, можно разговаривать. Но вот беда - достаточно большой интервал движения (особенно не в дачный сезон), что недопустимо для проекта "городская электричка". Если с утра и вечером ходят более-менее, то в обеденное время часа по 2 перерывы. А после 10 вечера на электричке в Ратомку уже не уехать.
На мой взгляд, коль уж развивать систему городов-спутников (а это направление на Заславль), чтобы там реально было удобно жить, транспорт в город должен ходить с регулярным интервалом, хотя бы каждые 20 минут. Тогда и люди за город потянутся...
Время пересадки (т.н. интермодальное время) на вокзале - тоже не выдерживает никакой критики. Долго, неудобно.

Что касается ул. Речная, то до электрички топать 20 минут достаточно быстрым шагом. Днем еще ничего, но ночью это кошмар! Прямая тропинка в колдобинах и не освещена (хотя по ней ходят много, и в уважающей европейской деревне уже бы сделали тротуар и поставили бы фонари). По дороге идти - большой крюк. Кроме того, это просто опасно.
В старой части Ратомки недавно провели археологические раскопки. Откопали старые тротуары, занесенные песком и грязью много лет назад. Чем вызвали мое искреннее удивление. Потом, глянув на стенд сельсовета, я узнал, что оказывается это была "реконструкция" тротуаров и выделялись деньги. Хотя это было всего на полдня работы грейдера.
В новой части Ратомки (за переездом) тротуаров нет. Под ж/д мостом дорога настолько узкая, что с трудом проезжают две машины, пешеход там - смертник. Добавим к этому крутой, не обозреваемый поворот.

Маршрутка ходит в Ратомку со ст.метро Пушкинская через Каменную горку. Ходит по расписанию, по ул.Центральная/Корицкого (это 200 метров до меня) с заездом на вокзал. Маршруткой вроде бы ездить и удобнее (идти меньше), но она часто опаздывает или не приезжает.
Мне проще допёхать до электрички.

Пользуюсь общественным транспортом я в исключительных случаях, в основном конечно ездим на своих авто. До минска можно добраться двумя равнозначными по расстоянию, путями: через заславскую трассу с выездом на Тимирязева или Победителей, и через Тарасово/пр.Притыцкого. Смотря в какую часть города вам удобнее.
Первый вариант супер! Спасибо ЧМ 2014, привели дорогу в порядок. Пробок там не бывает, долетаешь быстро в любое время. Например, вчера ехал утром в час пик, через 18 минут был уже возле Короны, что на м.Танка. Только гадюшник рынок Ждановичи напрягает. Вроде и город, но освещения нету, забулдыги на дороге, сама дорога раздоблана. Не понимаю, почему трасса республиканского значения должна обязательно проходить через рынок, да еще с кучей заездов на паркинги. В выходные вечные пробки, лучше ехать через Победителей.
В нормальных городах, такие дороги пускают транзитом, с глухими ограждениями и нормальным скоростным режимом, а парралельно делают местные проезды, чтобы многочисленные заезды на рынок не создавали препятствий. В богатых странах - основную дорогу поднимают на эстакаду, чтобы не мешала рынку.
Второй вариант (через Тарасово) будет похуже. Дорога узкая, без обочин. Зимой в гололед - постоянные вылеты под откос. Этой зимой не видел (зимы то почти не было), а в прошлые зимы - по нескольку случаев за зиму. Бывает и похуже. Замечу, что небольшой участок на видео по ссылке недавно отремонтирован, основная дорога намного хуже. Вечером темень, ничего не видно, и вереница из машин, возвращающихся домой. Дорога уже не справляется с нагрузкой.

В целом, как мне кажется, выехать из Ратомки на работу намного проще и быстрее, чем из каких-нибудь Боровлян. Видел там я и пробки на Логойке, и другие "прелести" в виде перекрытия трассы для чиновников.
Не хватает в Ратомке нормального городского автобуса, или хотя бы челнока по самой Ратомке, подвозящего к электричке (ведь Ратомка уже очень большая). Но, как я понимаю, позиция властей: у вас есть электричка, автобус не нужен. да и наверное любой автобус тут же "убьет" маршрутки. А пока маршрутками готовы ехать, за любую цену.

Все... Про железку и экологию написал пару страниц назад, про дороги написал сейчас. Наверное осталось написать про местные магазины/школы/поликлиники, да про природное времяпровождение. Как мы ездим на велосипедах на Минское море и прочее, за что нам Ратомка нравится.

-KSV-:

Например, в той же Баньковщине, свист от электрички (который еще попротивнее товарняка будет) слышен намного лучше. Хоть и 2 км расстояние.

Я живу в Баньковщине, первая линия будущей улицы вдоль ж/д. Ни разу не слышала там электрички.

Моя улица идет прямо вдоль ж/д. Только положенные по каким-то нормам N метров отделяют от одноколейки с товарняками. Они, как здесь писали, действительно не сильно напрягают. Незначительная вибрация бывает довольно редко - видимо, поезда загружены и едут довольно быстро. Ходят нерегулярно, иногда очень много, иногда очень мало. А электричек не слышно совсем. Может, мы о разных Баньковщинах говорим .
На самом деле, ж/д здесь - это самая последняя проблема. У Вас, конечно, цивилизация по сравнению с нами.
П.С.: по поводу аварии просто в шоке. Наверное, в этой стране должны сначала кого-то убить(не дай Бог) на этой дороге смерти, прежде чем меры примут.

нда))что то доверия после прочтенного поубавилось , близкой к 0 )
стремный договор никчему не обязывающий, стремный заказчик неизвестный, стройка заведомо сорванная по срокам..просто реально лохотрон какой то)
неужели у нас в стране все через ж.. делается несмотря на все благоприятные факторы)

1566522, похоже на правду.
-KSV-, дорога есть. Но какая!!!
Однажды прокатились. Больше охоты не появлялось. Мало того, что она плохая - на легковой, думаю, будет очень сложно и опасно ехать, так она еще и петляет через лес, потом мимо какой-то застройки коттеджной, возле ж/д линии. Чем дальше - тем страшнее. К сожалению, для повседневного использования она совсем не подходит. Но очень романтично: лес старый, птички поют. На прогулку можно.

ООО "ДРАЙРОНА" город Минск, Долгиновский тракт 149а.

Городской 8 017 3880325
Юрист 8 029 3916604 Ивуть Оксана Александровна.
e-mail: drairona007@gmail.com