Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

Korshun, согласен, тем более зачем такой гибрид, который не будет на зеленых номерах, вот этого я не понял вообще. С продажей главное не попадите к автохаусам-жуликам, сейчас в Минске какой-то автохаус обманул сотни автовладельцев я читал.

softmax:

А что не так? Я сейчас катаю последовательный гибрид, по мне так нет лучше технологии для авто

Последовательный это одно, но данный параллельный это другое.
да и хотелось все же уйти от обслуживания ДВС, а тут и ДВС и электро и хз как себя трансмиссия покажет.
Проанализировав пробеги пришли к выводу что страха быть привязанным к розетке нет. Поэтому просто чисто электричка на данный момент приоритетнее.

Steve76:

С продажей главное не попадите к автохаусам-жуликам, сейчас в Минске какой-то автохаус обманул сотни автовладельцев я читал.

Спасибо за информацию. Этот автохауз в соседнем здании )) Да и сколько машин продавал всегда сам, в этот раз решил испытать судьбу и сдать продавцу в зачет новой.

softmax, русифицируется головное устройство легко, я пока не добрался, но в этом году сделаю. Мое впечатление - китайских и европейских поровну на ЭЗС, даже китайских чуть больше. Бывают колонки, где сразу два GBT разъема. В Минске ни разу проблем с зарядкой пока не было, но тут повезло - возле дома прямо 6 станций с нужными разъемами, а вот в Борисове были - там пришлось искать и терять время. Заняты были подходящие станции.

softmax:

И по разъёмам на заправках сейчас больше европейских или китайских?

На каждой (DC) станции и европейский и китайский .

softmax:

представлю что надо сперва искать зарядку, потом бегать отключать, перепарковывать как то не по себе конечно

А что не так ? Зарядился - уезжай . Это не парковка . Поэтому и оплату ввели за простой более 20 минут после окончания сессии )

Переходник (Type2->GBT) стоит баксов 30 .....
Медленная Маланка считает электричество (переменка) , отданное в машину . На преобразование из переменки в постоянку машина скушает 7-20% .... А при зарядке на "быстрых" станциях (DC) - электричество (постоянка) льётся прямо в батарею машины . Без (вами оплачиваемых) потерь .
Отсюда и разница в тарифах .
С учетом потерь на AC-станциях ... разрыв в цене сокращается .

ВиталийXXL:

А что не так ? Зарядился - уезжай . Это не парковка . Поэтому и оплату ввели за простой более 20 минут после окончания сессии )

Это понятно, и конечно правильно. просто чтобы в моём случае работало нужно оставить, подождать (долго) потом подорваться и забрать авто ( Что не всегда удобно. Но это лично мой частный случай.\

А что при простоях зимой есть какой нить саморазряд батареи? Скажем постояло на морозе выходные ушёл заряд? Или не бывает такого? Да и есть ли механизм подогрева батареи зимой у E5?

softmax, в описании к авто указано, что при температуре (наверное, самой батареи) ниже 0 или выше 40 градусов, автоматически включится подогрев/охлаждение батареи. Значит, расход, конечно, при таких температурах увеличится.

pavelraziev:

Korshun:

С трейд-ином у атланта не срослось

По цене? Или ещё какие подводные камни?

Конечно же по цене.
Выставил авто на av.by за 16500, в личку сразу же 2 предложения по 13000 забрать без осмотра, а в трейд-ин 4 предложения от 12000 до 14000 и то с оговорками, что цена после осмотра может скорректироваться в меньшую сторону.

pavelraziev:

По цене? Или ещё какие подводные камни?

По цене.

2937526:

Конечно же по цене.
Выставил авто на av.by за 16500, в личку сразу же 2 предложения по 13000 забрать без осмотра, а в трейд-ин 4 предложения от 12000 до 14000 и то с оговорками, что цена после осмотра может скорректироваться в меньшую сторону.

Да. В принципе знал что рыночную не получу, но обычно было -1000/1500 от рынка, а тут -3к$
Так как моя еще молодуха, а электричку просто "приспичило" )), то буду сам продавать и выбирать новую. Правда скорее всего по весне.

Вероятнее всего будет дороже после нового года. Но последнее время многие импортёры стали предлагать варианты электричек с нормальной так сказать гарантией Faw, geely, deepal, nissan n7, dongfeng, jac. у faw кстати и гарантия до 5 лет на батарею и мотор с инвертором. Не 8 конечно как у Джили, но уже не плохо. Кстати может кто имеет опыт эксплуатации faw как у них дела с коррозией обстоят?