VFR800 тюнинг, и прочее о нем

я просто его боюсь на нём резбу сорвать.....

возьми ключ динамометрический и зажми, хотя я всю жизнь рукой крутил....

простите меня за офф, но в 800 выфере не обязательно должен насос постоянно качать, если давление в рейке есть, то насос может и не включится..... дальнейшее обсуждение предлагаю продолжить в теме выферов

ДЖИММИ, ну я уже высказал свое мнение основываясь на том, что вычитал на буржуйском форуме.
Если человек решил проблему и она оказалась в чем то другом, то и слава богу, главное чтоб работало. Чего загоняться.
всё обошлось и слава богу. Ведь правда?

я могу ошибаться но кажется насос на датчике коленвала тоже как то завязан...

а есче вопрос у кого как заводится после стоянки, с первого раза завелся и уверенно работает, или бывает что сразу заглохнет, и со второго раза работает нормально?

ребята на выфере отъездил 3 года пока не разбил. был 800 99г.в расказываю:
- запуск после зимней стоянки без новых свечей был просто нереален.
- запуск после ночи почти всегда со второго или трейтего раза. Тут главное не крутить ручку газа а иначе моментом заливал свечи и все иди кури.
-реле-регулятор первые двагода без проблем а потом здохло в середине сезона хоть и кулер поставил почти сразу (на его охлаждение).
- иногда бывало при тразгоне (плавном) на переключении на 2-ую глох. и тут же заводился как не вчем не бывало. причину так и не выяснил.
- при медленной езде долго, очень сильно грелся как не боролся не победил. просто старался не допускать до этого.
-
Однозначно лучше мото у меня не было. выфер был как член семьи. я до последнего надеялся его восстановить. в больнице лежал и думал что и как купить. Сейчас езжу на интрудере но попрежнему в планах купить его така поновее годом.

у меня бывает не сразу выходит на прогревочные обороты. это вопрос регулировки термоэлемента, отвечающего за холодный пуск. НУ и естественно, должны быть номальными возд фильтр, свечи и вся топливная

Savva, кстати да, у меня свечи, были оригинал хонда платиновые.

дело в том, что я либо достаю из коробки и прикручиваю, либо беру трубы и делаю с нуля, опыта работы после работы на Шифа выше крыши

ну что продолжим темку про проводку выфера ))
у моего была болезня плохой контакт на больших разьёмах что слева от морды к раме идут. был плохой контакт. пропадал свет и один раз вообще заглох при обгоне. залез туда, поджал мамки -- пока вроде всё работает.

у меня первый втэк 2002гв. и он и сейчас у меня, откатал на нём только один сезон пока, менять на что-то другое даже в мыслях нет, если только на более свежий год.