Nissan X-Trail

filalexa:

MF-11:

А как ты размер опредеял какой Новакон покупать? - был в руках топливный фильтр (Knecht KC-67) на нём и примерял, если я не ошибаюсь, брал самый большой Номаконовский бандаж (с названием не ошибся, у меня ещё коробочка осталась: Посадочный диаметр: 95-105 мм, Высота: 81мм, Мощность: 120Вт, с Таймером). Размер родного топливного фильтра соответствует Knecht KC-67!

И насадка на топливо заборник одинаковая или разные модели? - насадка кажется только одного вида для 12Вольт!

Подогреватель дизельного фильтра ( топлива) тонкой очистки бандажный ПБ 104 НОМАКОН 90-105 уже устарел!!! На смену вышел тот который я указал!

Кстати а аккумулятор сдыхать не будет под полной нагрузкой (габариты, фары, музон, навик, обогрев и еще Новакон)?

Продавец Юра на каком этаже 1-м или 3-м?

Проверь под нагрузкой состояние генератора,но в теории не должен.

sabretooth:

Проверь под нагрузкой состояние генератора,но в теории не должен.

Ну буду на СТО обязательно скажу, чтобы проверили, но разрядил я его вчера когда раз 15 пытался завестись.

Ну Новакон же заводом-изготовителем не предусмотрен. Сколько они оставили нам резерва на энергию?

стоит довольно таки мощный штатный аккум - его уж точно хватит!!!!

А вообще если мне никуда не надо, то поездка от дома до работы всего 5 км, что не очень помогает зарядке аккумулятора.

у меня похожая ситуация (5 км до работы). У меня похоже и сел немного аккум - просит подзарядки!!! после хороших покатушек етой метелью вчера, сегодня завелась вообще хорошо (было кажется -13), гораздо легче, похоже аккум успел немного зарядится!

а зарядки у меня нет, надо поискать чего ниб, что б в таких случаях можно было на ночь оставить на зарядку стационарно!!!

На прошлой неделе с пустым баком заехал на А100 на долгиновском недалеко от питстопа, залил литров 20. Была полная уверенность что топливо зимнее. Ездил на выходных при -10 все нормально. В понедельник до работы- тож без проблем. Вечером - завелся поехал, через километр чувствую машина не тянет, двигатель разгоняется только до 2тыс под нагрузкой, выжал сцепление- раскрутился до 3-3,5, тошню дальше, заглох, завелся, так раз пять, проехал еще 1км пока полосу удалось поменять, вобщем стал на пересечении независимости дорошевича. Сдох аккум. Все, думаю, надо отогревать. Оттянули на теплую стоянку (+1 гдето). Попробовал ручным топливным насосом покачать- неудалось, грибок жестко так сидит, практически ненажимается. Сутки постояла. Дома зарядил аккумулятор. Завелась сразу. Стоит пока на теплой парковке. Вчера съездил за керосином. Разбавлю то что осталось и поеду на белнефтехим за надеюсь действительно зимней.

relexx, однако Шурег мой мерс ездит ) Так что дело наверное все таки в конструктивных особенностях фильтра и месте его установки. Как вишь замерз не ты один. В городе за эти дни не видел не одного трейла в городе.

На прошлой неделе с пустым баком заехал на А100 на долгиновском недалеко от питстопа, залил литров 20.

Заливал там на 50.000 29-ого ноября все того же зимнего ДТ, проблем как понимаешь нет.

to ByWorld на мой неопытный дизельный взгляд зимнее топливо не должно замерзать при -12. Если топл. фильтр замерз- так по сервис мануалу замена через каждые 40тыс или 24месяца. Мой отходил только четверть.

Но система нуждается в доработке: бандаж на фильтр и возможно подогреватель топливозаборника уже в планах.

По поводу мерсов- Андрухин то замерз.

По подогревателям номакон адреса точек продажи если кому надо http://nomacon.by/new/auto/auto-sale.php

купил сегодня с переплатой последний бандажный подогрев за 180 тыщ в другой точке на Некрасова, т.к. в других где дешево уже с таймером не было.

нифига се - я по весне брал за 40 дохлых президентов. Что значит сезон начался! Может без таймера гораздо дешевле было бы?

Значит у твоих парней (где не было) без таймера 140, с таймером 158 тыщ.

это не мои знакомые, ты спрашивал где я купил - я те ответил!

А без таймера были, но только тогда в движении я все время должен был держать в голове что каждые 10 минут надо отключать подогрев, чтобы он не накрылся.

кто те ето в голову вогнал??? я сейчас катаюсь с подогревом и по пол часа а то и более не отключаю!!! ничего с ним не сделается!!!! для уверенности после продолжительной поездки, открывал капот и щупал рукой - руку не обожжёш!!! он просто скажем так: очень и очень тёплый - горячим бы я его не назвал - хотя как голой рукой на морозе щупать конечно температуру его правильной не назову, но он не перегреется!!!

хотя по мне конечно с таймером немного удобнее (но не критично)!

Я бы на сегодняшний день, если бы был выбор как у тебя брать с таймером за 180тыщ или без таймера - 140 тыщ. даже бы и не задумался брал бы с без таймера. (таймер не стоит этих 40 000 руб)