Napalm, я не уверен что будет самое то на твой двигатель, а вот на мой думаю должно быть само то. Надо мне почиать про карбы... давно не читал.
В случае трабла тебе прийдётся поменять коллектор. Хотя думаю не прийдётся.
Фильтр, у меня у дядьки стоит жигулёвский ДААС (это карб) и на него же жигулёвский фильтр. Что будет если 151 е тебе поставить не знаю может и стандартный фильтр влезет но вряд ли опять же.
Тяги это, херня..
Стоить будет, давай посчитаем: $60-$70 карб (млин зимой он 55 стоит, счас не знаю), фильтр можно б/у - $10 максимум, и тяги с педалью тоже б/у $10 максимум - вот и считай.
Я думаю раз в 10 лет на такое раскошелиться можно, я уверне что я уже сколько бензина лишнего спалил так мог бы уже 2 новых карба купить.
А по поводу тормозухи и масла смешного ничего нет, ты бы может доделал машинку а потом бы ездил, а то будет как у меня зимой выехал из двора и 10 метров не проехал как педаль тормоза провалилась в миг, хорошо машин не было и скорость не большая так я ручником тормозил... а это в главном тормозном прокладка порвалась и потёк один из цилиндров.
А то что масло течёт - это плохо, если течёт с сальника то грядёт тебе капремонт, потому как если масло свищет из из заднего сальника - то последние вкладыши постирались и пропускают масло.
привинчена не к стенке, а к полу 
))
И совсем чуть-чуть с заднего моста.
тьфу-тьфу-тьфу!
Я буду объезжать подальше и бибикать 
