Обладатели Yamaha Star, давайте объединяться

Прикупила коня, можно к вам?)

Оочень приятный в управлении - первое впечатление, пока все. Чуть позже поеду дальше наслаждаться. И кажется что для девушки тяжеловат - надеюсь привыкну)

часовой северной башни, ты на бензобаке свой мобильник нацарапай, он тебя быстро найдёт )))
p.s. онлайнер читают хорошо если 10% байкеров, здесь шансов мало

Danhof:

Прикупила коня, можно к вам?)

Симпатишный!

Надо мне мой срочно промыть, а то запылился.

L_R, Santa Klaus, понял вас и в целом согласен, но данный вопрос поднялся в связи с установкой сигнализации с возможностью дистанционного запуска (сразу поясню - он не не впился, но сам факт!). Без "подсоса" двигатель заглохнет, соответственно и актуален вопрос подогрева.

Danhof, красавец!

Тем, кто пишет "принимайте". Тут никто никого не принимает. Дверь открыта всем, и это не клуб. Цель - обмен информацией. Просто информация касается только байков Yamaha линейки Star, но, уверен, что много интересного может написать любой, кто понимает в них, даже не имея коня. Так что всем WELCOME!

L_R, хз а ты уверен, что там подогрев именно на воздушный фильтр?

L_R:

воздушник - двигатель с воздушным охлаждением.... и поверь в драге я уверен почти до болтика

Мир тебе добрый человек. А можешь подсказать плиз. V-STAR 650 (которую я планировал показать тебе в Лиде, а ты не едешь по идейным соображениям : 1) Какая для него "любимая" скорость за городом ?, 2) До 100 км он вроде как еще нормально прёт а вот после 120 км/ч его чет подколбашивает на предмет мелких рывков как будто топливо заканчивается, да и вроде "дрожь" какая то появляется от двигателя. СПС заранее

Да,забыл добавить .Карбы по весне синхронил а фильтр нулевик.

Tester_ok:

Nik1975:

L_R:

воздушник - двигатель с воздушным охлаждением.... и поверь в драге я уверен почти до болтика

Мир тебе добрый человек. А можешь подсказать плиз. V-STAR 650 (которую я планировал показать тебе в Лиде, а ты не едешь по идейным соображениям : 1) Какая для него "любимая" скорость за городом ?, 2) До 100 км он вроде как еще нормально прёт а вот после 120 км/ч его чет подколбашивает на предмет мелких рывков как будто топливо заканчивается, да и вроде "дрожь" какая то появляется от двигателя. СПС заранее

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунда

Да,забыл добавить .Карбы по весне синхронил а фильтр нулевик.

извини, я перед Ромой влезу.
у нормально отрегулированной 650-ки вполне себе комфортная 120. это без напрягов и без проблем, с хорошим запасом. до 160 без ветровика разгоняется спокойно, тока на бак ложись, до предела разгоняется неохотно. после 140 без ветровика ехать просто неудобно. если подколбашивает после 120 - возможно, подсос воздуха есть. посмотри манифолды, могут быть порваны. не 100%, но это одна из причин может быть.

Вполне возможно.Я когда насос топливный чинил -они потресканы были .На "продув "не пропускался воздух но я их изолентой захерачил так и езжу

Nik1975, первое это синхрон, второе это качество смеси, третье разброс компрессии по цилиндрам... проверять по порядку и нормальными приборами...
подсос не исключен потому как все больше встречаю драг с растрекавшимися манифолдами, в этом сезоне у троих менял разных годов, проверяется легко, пшикаешь в район патрубков карбклинером или вдэхой, если работа двигателя меняется - все замена:)) при условии что соски синхрона нормально заглушены...
Fly_, а ты таки купил чего?? а че я не в курсе у тя ж бесплатная синхронизация и настройка весит в качестве приза так сказать

Danhof:

yusha.nikolai, во первых я - красавица))), а во вторых - буду знать что под словом " объединение" теперь понимают только треп в интернете кстати, может подскажешь - почему когда завожу мотоцикл, ближний свет моргает? Когда начинаю ехать - проходит...продавец утверждает что типо примочка такая

Красавица)), а впереди лампочка не свеодиодная?Как именно моргает- пока крутит стартер или на х.х.?