mazhey, цена вопроса будет сопоставима с курсом PPL. В Чехии я жил и делал ATPL, так что знаю там практически всех и все. Бюджетные варианты - это значит цена сопоставимая с США, но в Европе. Да и Чехия сама по себе страна не дорогая.
А если немного подробнее про возможности, то:
1) Реально валидировать ППЛ , мин налет 100 часов. Дают леттер оф валидэйшн .
2) Имеется возможность организовать самолеты в аренду , на чешской регистрации , соотв. после валидации. И летать из центра Европы.
3) Решаем вопросы с док-тами FAA (в т.ч. ATP).
4) Полноценный EASA 0-ATPL (F) (c промежутками PPL-IR(A). MEP, ), только с 0 (обязаловку отлетать придется,но БЕЗ ПЕРЕЛЕТА).
5) Кому это будет необходимо, обеспечим ангар, обслуживание самолетов, вкл. проделние СЛГ, как на EASA (D,OK,OM), так и FAA (N) за разумные деньги. На 3 базах в Чехии (2 еще в процессе).
С февраля 2015, будем иметь возможность модифицировать авионику под EASA, под FAA к сожалению Штраубинг, но со скидкой .
6) Шаред владение самолетами (ОК-регистрация) прямо на себя, без трастов и прочей лабудастики, в процессе лизинг и возможности покупки в кредит.
7) Тайп рейтинги в процессе (Cайтешн,Мередиан (Джетпроп), Бич 90 и.т.п, Пилатус), взрослые типы там же (737,320).