Авто-мото холиварчик

пошел для интереса по ветке аварий

без зеркал без шлема в черной куртке на байке цвета асфальта

темной синий, что уже не фонтан, но в анфас даже синего цвета чуть чуть

и водитель с синими плечами и явно с черным шлемом

zs,

ugen, Цитата:

То есть пока ты не насчитаешь нужного количества мотоциклистов в жилетках, лично ТЫ по сторонам смотреть во время маневров не будешь... Я правильно понял?

ugen, лично я не посмотрев два раза, раз в зеркало, раз в мертвую зону, не перестраиваюсь

Вот и молодец. Это, то что нужно. Ты допускаешь, что посомотрев на мотоциклиста, ты его не заметишь? Сомневаюсь...

ugen, ну что я ? при чем тут я ?

заботишься о своей жизни ? послушай умных людей, которые уже более двадцати лет по городам ездят и для таких как вы книжки умные пишут и исследования проводят

А что ты? Весь мир состоит из тебя, меня, его и их... Я использую жилетку, дальний свет, осторожность... не всегда одновременно, но все же.

Фантом, ugen, Skomoroh, Андрей Чикатило, SuzukiStorm,

сказал всё

до свиданья

с вами общаться хуже чем с евангелистами

глубоко надеюсь что таких как вы чуть чуть, а остальные задумаются о своей безопасности

а думать над чем есть

to zs

Я то че тебе плохого сделал?

а мотоциклист даже в такои прикиде - просто тусклое пятно, еще и слепящее своей фарой

Перечитай, что написал... чушь какая-то.

Если мото с дальним едет, то не увидеть его практически невозможно. В солнечный день дальний не слепит. Это физически невозможно. Привлекает внимание, раздражает - это запросто, но не слепит. Это если с эмоционального уровня перейти на фактический.

ugen, Андрей Чикатило, Skomoroh, поясняю, на жилетку я среагировал моментально, хотя она была на велосипедисте в 200-х метрах на тротуаре среди деревьев - но почему-то я его сразу увидел.

Второе, Ваши прикиды разноцветные - совсем не такие кислотно-яркие и довольно тусклые. Яркая фара - ну да, я тебя замечу, а потом чтоб не ломать себе глаза постараюсь больше на это слепящее не смотреть - вы этого добиваетесь?

Повторю еще раз, жилетки - реально пока что очень заметны. Проведите эксперимент, пусть кто в такой покатается.

nivi44ok,

Проведите эксперимент, пусть кто в такой покатается.

Я катаюсь. Вроде лучше замечают, хотя это на уровне догадок - особых проблем не испытывал и ранее, я особо не щемлюсь, а всякие гонзалесы всегда найдутся, и не оттого, что меня не видят.

Андрей Чикатило,

Если слепит фарой, значит, ты его видишь.

p.s. пояснение к тому что видел на проспекте когда считал мотоциклы

считал их с тротуара, посему могу конечно ошибаться но мне не показалось что хоть у одного был включен дальний

p.p.s. вполне возможно что в данной ветке пишут только мотоциклисты заботящиеся о своей безопасности, ездящие осторожно в ярком и светоотражающем

вопрос в том что на дороге и в ветке про аварии такие редкость

Давайте жить дружно

Насчет езды по городу, мой скромный отчет специально для Скомороха

Я вот, кстати, как мне недавно сказали вообще по городу ездить не умею, я не щемлюсь между машин и не мечусь из ряда в ряд и всегда держу дистанцию достаточную для того что б туда поместилась еще одна-две машины, куда они , нехорошие, честенько и щемяться, а как же, все же спешат.

Когда первая стою на светофоре, естественно отрываюсь от основного потока и еду спокойно с незначительным превышением положенных 60, где-то 65-70. Когда оказываюсь в конце потока, держу дистанцию, жутко не люблю когда мне буквально дышат в затылок, и сама никого не подпираю, к тому же не видно ям, люков и всякая хрень может вылетать из под колес. Еду, как правило, по средней полосе, потому что из крайних вечно кто-нить куда-нить поворачивает и перестраиваюсь только если надо самой повернуть или если впереди грузовик или учебка. Учебные машины это страшно, а на Филимонова их полно.

В потоке меня обычно замечают, хотя мотоцикл черного цвета, и косуха и шлем такого же. Наверное прямотоки дают о себе знать, или две светлые косички Поэтому если и подрезают то делают это сознательно, прыгая из ряда в ряд. Я всегда таких пропускаю и держусь подальше, а на ближайшем светофоре стоим зачастую рядом, вот и спрашивается к чему это метание по рядам... В повороте скорость сбрасываю порой до 20 км/ч, особенно на мокром асфальте или если в повороте песок на асфальте. Вообще стараюсь не нарушать, пропускаю пешеходов, стою в пробках... Саму порой просто тошнит от такой правильности. Но лучше успеть к 8 на ужин, чем к 7 в морг.

Зато потом вырываюсь из города на трассу, где обычно еду 110-120 (ну, если никто не моргает о том что впереди гаишники), хотя гаишные машины иногда обгонять приходится, не ехать же за ней всю дорогу 90, а вот по кольцевой недавно на 120 гаишную машину так и не догнала, наверное они тоже на работу опаздывали

Может со временем и я начну щемиться везде где только можно и стартовать всегда первой со светофора, но пока габариты мотоцикла не позволяют, да и опыт вождения всего три года (явы ижи до этого не в счет).