Дурдом на дорогах (архив)

master_of_shadows,

и надо этот цирк? Чини потом машину из-за идиота.

Тогда не жалуйтесь. Тут одно из двух...

Rate:

master_of_shadows,

и надо этот цирк? Чини потом машину из-за идиота.

Тогда не жалуйтесь. Тут одно из двух...

Во 1-ых я не жаловался. Во 2-ых, "одно из двух" это:

1. Подставлять машину под идиота и попадать на ремонт.

2. Сопеть в две дырки и молчать.

Верно?

Если данный алгоритм Вам подходит, то мне нет. Извините. Я постараюсь не попасть в аварию, но и молчать не буду.

риторический вопрос: почему те кто движется по первой полосе, видя что за перекрёстком в первой припаркованные - решают, что первая внезапно переходит во вторую ?

Dervik:

риторический вопрос: почему те кто движется по первой полосе, видя что за перекрёстком в первой припаркованные - решают, что первая внезапно переходит во вторую ?

ага, многие вообще считают что и перестроение на перекрестке разрешено.

зы. сам бывает "туплю" за рулем, но что б так ..

Dervik, да просто бывает частая ситуация.

я еду по первому ряду. рядом тачка во втором ряду. передо мной появляеццо стоящий авто.

я начинаю давить на гашетку чтобы успеть и чувак во втором ряду начинает ускоряццо чтобы меня не пустить.

вот этого не понимаю. и приходиццо его обрезать.

а в пробке при перестроениях я принципиально не включаю поворотник.

т.к. если включу - то хрен кто пустит. специально будут подъезжать к след авто.

вот я и стою и жду пока кто-то сморозит - включаю поворотник и ныряю туда куда надо

а в пробке при перестроениях я принципиально не включаю поворотник.

т.к. если включу - то хрен кто пустит. специально будут подъезжать к след авто.

вот я и стою и жду пока кто-то сморозит - включаю поворотник и ныряю туда куда надо

Continental, ты ещё забыл добавить: "после чего - резко торможу, чтобы не въехать в зад впередиедущему". Из-за такого и случаются паровозики

Включил поворот и перестраивайся в 5-й, 6-й, ну или в крайнем случай в 7-й машине попадётся нормальный человек, который пропустит!

а в пробке при перестроениях я принципиально не включаю поворотник.

т.к. если включу - то хрен кто пустит.

Ну не знаю, я в пробке ВСЕГДА пускаю, если кто поворотник включил. Иногда вижу, что хочет чел в мой ряд, но поворот не включает (стесняеццо?) - как правило игнорирую. А попросился бы - давно бы перестроился.

alexeybog, если так перестраиваццо - то можно до утра перестраиваться.

с дворов - я тоже выпускаю.

но в пробках редко.

я не держу как половина места на 2-3 машины. я стою бампер в бампер фактически.

и не люблю когда кто-то на светофоре передо мной стоит.

т.к. я стартую на жёлтый и достаточно интенсивно разгоняюсь.

и не люблю когда в такой ситуации кто-то передо мной тошнит

ну не знаю.

вот на пересечении с маяковского езжу каждый день.

там всегда мини пробка.

как тока врублю поворот - никто не пустит.

а как залетаю в дырку с лёта или не показываю поворот - то всегда успеваю заехать в нужный ряд

и не люблю когда в такой ситуации кто-то передо мной тошнит

=98% ездюков

экономы сраные

я заметил, что те, кто не парятся о расходе - почти все трактористы, даже на дохлых старых атмосферниках, ездят активнее, чем основное большинство ездюков. Педальку блин гладят и ТУПЯТ. Бедный автомат на 1800 переключает

alexeybog, да вот именно так.

дык понимаешь - не хош таких хитрых пускать - не надо держать расстояния для 2-3 машин. подъезжай ближе к машине - и я не всунусь.

а если морозишь - то пускай перед тобой влазят такие как я.

я всегда так влажу.

я на первой второй по 4 тыши кручу. ну хотябы по 3500