Дурдом на дорогах

ddamagg:

слови пролетающего на скорости идиота или его камни и грязь

ddamagg:

еще пешеходы бывают идут так, что цепляют авто выходя за рамки пешеходного

В данном случае всё перечисленное - мимо.

Клюшкин:

Расстояние до стоп-линии или до впереди стоящего тут роли не играет.

Играет. Если по каким-то причинам нужно опередить авто в соседней полосе, чтобы перестроиться в его полосу сразу за перекрестком, то имеет смысл остановиться на 3-4 метра сзади и стартовать уже на желтый, когда водитель в соседней полосе еще только ждет зеленого.
Смысл в том, что вы пересечете стоп-линию уже на скорости в момент загорания зеленого.

[quote="Zioma
Я немного другое имел ввиду Регик не попер не глядя на зеленый сигнал светофора. Снизил скорость, оценил ситуацию перед стоящими авто и быстро поскакал дальше. Некоторые водители в такой ситуации еще и пару поддадут чтобы уделать тошнотов.

я как раз таки прекрасно понял, что Вы имели ввиду)) Если Вы на это обратили внимание, то у Вас на подкорке есть понимание: если все почему-то стоят--то нехрен лететь, пусть и на зеленый. Но сейчас такого понимания все меньше и меньше. Как и в других ситуациях. Как проехать, как поехать, как разъехаться--везде один сплошной дурдом.

samo_letik:

grohl:

скоро хвалить будут за то, что поворотник показал или или перед знаком стоп приостановился...

тут хвалят за нарушения, за создание АС, а ты про поворотник.

grohl:

перед знаком стоп приостановился...

не начинай. щас тебе расскажут что не надо останавливаться перед ним. и еще похвалят себя за это

да пусть, норм. Для этого мы тут и собрались, чтобы спорить и ругаться. кто-нибудь для себя глядишь и вынесет что-то полезное.

grohl, поэтому я и похвалил регика. Смотрит не только на светофор, но и на дорожную ситацию в целом.

2014063:

имеет смысл остановиться на 3-4 метра сзади и стартовать уже на желтый

А кроме вас на дороге больше никого нет?

Zioma:

zukimo:

2014063:

имеет смысл остановиться на 3-4 метра сзади и стартовать уже на желтый

А кроме вас на дороге больше никого нет?

а для кого такой метод приносит проблемы?

ровно для двух участнимков дорожного движения: для незадачливого стритрейсера, сознательно ограничевшего себе обзорность и мамкеного гонщега, завершающего маневр на бледно-розовый.

zukimo:

Zioma:

zukimo:

2014063:

имеет смысл остановиться на 3-4 метра сзади и стартовать уже на желтый

А кроме вас на дороге больше никого нет?

а для кого такой метод приносит проблемы?

А есть еще такие, которые чтобы не останавливаться на светофоре, подкатываются к нему метров за 200 со скоростью 5 км/ч.

для таких готов отдельный котел!))

zukimo:

Zioma:

zukimo:

2014063:

имеет смысл остановиться на 3-4 метра сзади и стартовать уже на желтый

А кроме вас на дороге больше никого нет?

а для кого такой метод приносит проблемы?

А есть еще такие, которые чтобы не останавливаться на светофоре, подкатываются к нему метров за 200 со скоростью 5 км/ч.

а в этом какая проблема? Или надо ездить в режиме "Полный газ, тормоз в пол"?

AntonVict:

Это я.
5 не 5, но очень часто убираю ногу с педали газа, что б не останавливаться на светофоре.

Отпустить газ это одно, но есть же такие, которые реально плетутся со скоростью пешехода.

Zioma:

а в этом какая проблема? Или надо ездить в режиме "Полный газ, тормоз в пол"?

Если совсем один на дороге, то пожалуйста. Что там в пдд насчет движения с малой скоростью без вынужденной необходимости?

Zioma:

а в этом какая проблема?

Это проблема для каждого едущего за вами. Все они ехали с большей скоростью, причем каждый со своей, до вас...т.к. вы уже давно тормозите. И дальше каждый из них будет вынужден сохранять внимание и совершать какие-то не желательные для себя действия из-за вас(маневрировать), вместо того что бы остановиться и за этих, условных, 20 секунд простоя, просто отвлечься, либо что-то другое сделать...например в смартфоне чего проверить и т.д.

Zioma:

Или надо ездить в режиме "Полный газ, тормоз в пол"?

А у вас мир черно-белый? Оттенков не бывает?