Электромобиль и гибриды

tred:

Не знаю, что вы хотите увидеть

интересно было бы узел подключения. сфоткайте. или вы уже уехали?))

tred:

процесс зарядки

тема переходников не раскрыта. ну заряжается китаец с ццс портом на суперчарджере тесла, ну молодец.

sashokc:

так ццс же тама

таки да, похоже)

zxc_83:

или вы уже уехали?))

я уже в Минске. всего за поездку пройдено около 6000 км. переходник ccs2-gbt, что вы хотите там увидеть?

Req_V:

Ещё старое поколение станций. На новых, красных, пробовали заряжаться?

без понятия, на суперчарджерах я заряжался 4 раза: 1 раз в Варацце и 3 раза в Империи, колонки не выбирал, где было свободно, туда и становился.
кроме тесел я заряжался ещё на десятке других разных станций, в том числе на куче хиперчарджеров под разными брендами разных компаний. фото выложить?

Req_V:

Заодно и бубен из комплекта к переходнику

только у вас в голове, о чём я вам уже неоднократно говорил. ни одного сбоя или незапуска за всю поездку.

tred:

только у вас в голове, о чём я вам уже неоднократно говорил. ни одного сбоя или незапуска за всю поездку

Это вы в рекламу продажи переходников пишите, вместе с фото. Мне - не надо. Я и так верю.

Но ни одна реклама меня не убедит, что кто-то сможет гарантировать, что активный переходник в два протокола будет всегда и беспроблемно работать куда бы я не поехал. А зависеть от техподдержки (хорошо если она ещё есть) и ждать пока они перепилят протоколы, чтобы зарядиться мне не очень хочется.
А после пользования экосистемой теслы с планированием маршрутов, навигацией, подготовками и заездами на зарядки - уже бесперебойно работающий переходник не поможет

alex_ault:

Каждому свое

Ничем не отличает от поездки ДВС. Приедете аналогично по времени, как и на электро. Только дороже

alex_ault:

Пилить по автобанам чуть быстрее фуры на такое расстояние с обязательными остановками (и не на несколько минут) через каждые пару сотен км такое себе удовольствие.

В Европе сильно отличается путешествие на электромобиле по сравнению с Беларусью.
Скорость, как и раньше на ДВС, ничем не отличается. Остановки на зарядки - по-разному, когда 9 минут, когда 12, иногда 15. Бывает и в туалет сбегать не успеваешь, если он не прям рядом с зарядкой, а метров 100 до него идти надо.
Можешь принудительно оставить на большее. На штраф только не попасть. После 80% заряда можешь получить повышенный тариф и штраф за минуты простоя. Там, как у нас на трассе, никто цедить 8-10 кВтч до 100% не будет, мешая другим заряжаться.
А через каждый пару сотен км бывает останавливаешь даже просто так, без зарядки. Туалеты приходится искать чаще, чем зарядки, особенно если женщины в машине есть

tred:

возможно у человека стальная задница

Ну только если так

tred:

я просто делюсь своим опытом, из своей практики.

Ну у меня такого опыта нет и навряд ли когда будет
А с продавцами переходников общаться приходилось. Они, к их чести, не пытаются обманывать и не гарантируют абсолютную бесперебойную работу, озвучивая возможные проблемы в связи постоянной модернизацией станций в Европе и появлении новых. Могут только обещать поддержку, чтобы разбираться с проблемами зарядок.

P.S. А про бубен это в первую очередь шутка. Там наука точная, поэтому при зарядке его нужно держать в левой руке

tred:

даже Тесла не может гарантировать абсолютно бесперебойную работу своих станций, и что вы гарантированно зарядитесь, как только туда приедете

Так если станция не работает, то авто туда просто не поведёт заряжаться.

tred:

Особенно после того, как я видел два физически сломанных пистолета на вышеупомянутых хабах. Уж не знаю, как народ умудряется им контакты заломать. Но факт есть факт.

Может переходниками...

tred:

Несомненный плюс суперчарджеров - наличие инфраструктуры типа того же туалета, мусорок и т.д.
Но тоже не везде почему-то.

Разные, так сказать, типы есть. С комфортностью инфраструктуры и без. У Теслы можно галочкой отсеивать.

alex_ault:

Пройденный этап

Старость

tred:

zxc_83:

tred,
и что на этой картинке нужно увидеть? тесла суперчарджер с гбт установила?)))

Не знаю, что вы хотите увидеть.
На фото процесс зарядки моей машины ("китаец без CCS порта" (c) Req_V) на суперчарджере возле Варацце.

каким переходником пользовались?

АмигОс, сорри, не буду рекламировать никого, а то уже были заявления, что я их продаю