Lada Vesta

dengrodno:

dendare:

Бывают и такие случаи.

С Вестой такое вряд ли случится)

Веста будет ездить, пока отец будет на ней ездить.
После отца у него авто обычно на помойки похожи, которые приходится в чувства приводить предпродажные )))))
За Вестой пока послежу ему, по крайней мере относительно ТО.

конверт:

Чехлы купи ему, из кожзама, ромб.

Смотрится красиво и протереть легко

Спасибо. Возможно и воспользуюсь твоим вариантом для большей износоустойчивости.

Я после первого года сделал ему полную чистку салона у ребят в детейлинге, чтобы не доводить до безобразия, которое потом день химичили химией, как это делал с его предыдущей Клио перед продажей

fred12345:

сделал своей антикор,не на динитроле если что,скажем так,за дешево.так по шву сварному около теплового экрана пошла ржаветь уже,18 года тачанка,2 зимы проехала.за антикор не агитирую,просто своей через 2 года решил сделать,170 бин,за полный антикор считаю не дорого

170 за полный антикор? Это где так? Или только днище.

USSRrat:

Если вы единственный владелец и есть все отметки обслуживания, машина не бита - смело ставите цену +20% к цене среднего минимума.

Поставить можно, получить результат - вряд ли. Ну, вот у меня авто 2010 г.в.: 6 лет в РБ, один владелец здесь, один в Германии. Малый для такого года пробег, кузов без ржавчины и в родной краске (стекла тоже родные), никаких ДТП и т. д. И мне дадут за него на 20 % выше среднерыночной цены? Очень сомневаюсь. По рынку бы продать.

Tol55:

USSRrat:

Если вы единственный владелец и есть все отметки обслуживания, машина не бита - смело ставите цену +20% к цене среднего минимума.

Поставить можно, получить результат - вряд ли. Ну, вот у меня авто 2010 г.в.: 6 лет в РБ, один владелец здесь, один в Германии. Малый для такого года пробег, кузов без ржавчины и в родной краске (стекла тоже родные), никаких ДТП и т. д. И мне дадут за него на 20 % выше среднерыночной цены? Очень сомневаюсь. По рынку бы продать.

Не скупитесь на описание автомобиля какой он хороший и какой он обслуженный, будьте клиентоориентированы и тогда конечно есть вероятность продать дороже, хотя чес старше авто, тем другие принципы действуют
Бесят продавцы, которые пишут в двух словах, что авто в огне и подробности по телефону, когда все вытягивать надо про автомобиль, тогда и есть сомнение, что не договаривают, а так же бесят продавцы, которые даже продавая авто в объявлении уже умудряются хамить покупателям, когда пишут, что с дурацкими вопросами не беспокоить и тд - сразу попахивает перекупами с Малины.

Tol55:

Малый для такого года пробег, кузов без ржавчины и в родной краске (стекла тоже родные), никаких ДТП и т. д. И мне дадут за него на 20 % выше среднерыночной цены? Очень сомневаюсь. По рынку бы продать.

Ну смотрите, если б я щас нашел к примеру Форд Скорпио на таких условиях (родная краска, без ржавчины, без дтп, малый пробег), я б не то что 20%, я б все 200, а то и 300 от среднерыночной заплатил (что-то около 1000$ рыночная) )))

Tol55:

USSRrat:

Если вы единственный владелец и есть все отметки обслуживания, машина не бита - смело ставите цену +20% к цене среднего минимума.

Поставить можно, получить результат - вряд ли. Ну, вот у меня авто 2010 г.в.: 6 лет в РБ, один владелец здесь, один в Германии. Малый для такого года пробег, кузов без ржавчины и в родной краске (стекла тоже родные), никаких ДТП и т. д. И мне дадут за него на 20 % выше среднерыночной цены? Очень сомневаюсь. По рынку бы продать.

в том то и дело, что таз на вторичке не рассматривают в бюджете 6-8 тыс, заантикорреный он или нет, целевка за 8-10 тыс сейчас будет искать битки из европы и сша, восстанавливать их, антикорить.

поэтому не вижу никакого смысла доводить таз до ума: антикорить, шумить, даже крутой мафон и хорошую ковку никто на вторичке не оценит. таз хорош именно в том виде (особенно сейчас), в котором он продается - 10тыс за новый универсал, который не будет дурить голову 4-5 лет первому владельцу, будет побрякивать, выть, пердеть, но ехать.

не могу понять историю с доработками до ума того, что ещё не сломалось - менять подушки пока не застучало, антикорить с новья, когда можно те же самые пороги переварить за 200 баксов (если реально начнет гнить и появится дырка в кулак под седухой). у лысого за весь его сериал с антикором была найдена только ОДНА веста с зачатками коррозии - просто какой-то налет показал под тепловым экраном.

раньше страдал всей этой ерундой, но для себя подметил, что все эти "доработки" только боком выходят. только завод гарантирует качество сборки, а как там соберут кузов работяги с киказа или динитрола большой вопрос, начнет ли там хрустеть чего, отваливаться, вонять.

на ютубе есть один товарищ, который в своей весте с сверчками борется, он уже всю торпеду перебрал, хотя изначально у него один дефлектор побрякивал, но после того как один раз влез брякать стало все на этой торпеде и вокруг неё и это превратилось в бесконечный сериал по истреблению сверчков включающий карты дверей, потолок и даже руль.

bootloot:

в том то и дело, что таз на вторичке не рассматривают в бюджете 6-8 тыс

У меня не таз, Шкода Румстер. Довольно редкая машина для нашего рынка, сужу по количествам объявлений о продаже. Хотя в отношении удобства салона ей равных нет в классе. Задние сиденья двигаются по салазкам, складывают в двух положениях, легко достаются из салона (достаточно нажать рычаг). При этом машина достаточно компактная и симпатичная. К сожалению, ничего подобного сейчас не производят. Сараи на колесах, вроде Докера мне не нравятся.

когда очень хотел скрыть номер авто.... всё завесил тряпочками

но что-то пошло не так....

[контент удалён]

мастер маскировки 80 lvl

даже диски открутил и колпаки уже примастырил

Ай ЛУКС
ещё обещает курсы по управлению роботом! ого!

конверт:

когда очень хотел скрыть номер авто.... всё завесил тряпочками

Я всегда удивляюсь - зачем скрывать номер?
Что это дает, от кого скрывают, какие мысли в голове человека, который скрывает номер?
Ведь они для чего-то это же делают (по понятным только для них причинам)