Вопрос/ответ по ремонту

gashik5g.:

а самому?

Руками и инструментом...

semeiny:

доброго времени всем.если не сложно,подкиньте совет.насмотрел под попу "эскорта" 1.4 моник. машинка заводится,на холостых работает ровно,но только педаль в пол тут же глохнет. в чем может быть причина?

вариантов много, одни из -них:
1. заливает из-за льющей форсы, высокого давления, и т.д.
2. наоборот не доливает из-за засореной форсы, бензонасоса

спасибо

подскажите, пожалуйста, где можно решить проблему (если не в этой ветке, то перенаправьте в другую). Во время езды слышно, как ветер свистит через водительскую дверь. Когда руку подставляешь, то нигде не чуствуется потока воздуха, только свист. Может, резинки какие не прилегают или дверь подкрутить где нужно. Подскажите,кто может это сделать. Реально напрягает. Спасибо.

Ребята, такая проблема - нестабильно врубаются передачи (мкпп). Т.е. с усилием, не чётко, ощущение как-будто не до конца выжато сцепление. Иногда конечно включаются очень легко (особенно если перегазовать), но так случается редко. + машина иногда подрагивает в момент трогания, да и вообще сцепление происходит в самом конце хода педали. Задняя тоже врубается нестабильно - иногда заскакивает легко, иногда вообще не идет - встанет на полпути, отпускаешь потихоньку сцепление - рычаг сам "впрыгивает". Еще, например, выжимаю сцепление, включаю первую - включается, но плохо, не отпуская сцепление, перехожу на нейтраль и снова включаю первую (всё на том же нажатии) - второй и последующие разы передача влетает отлично. Вопрос в том, может ли это всё быть по вине убитого сцепления или коробке тоже пипец? На замену сцепления морально готов, а вот ремонт коробки как-то пугает, т.к. хз, кто это может качественно сделать и хз в какую копейку это может влететь (может в таком случае проще покататься полгода и продавать) сори за сумбур, в автостроении не спец абсолютно буду благодарен за версии о возможной причине проблемы.
P.S. авто - тойота матрикс

mak32, меньше 1000 км назад ТО делал, все жидкости в норме были. проблема на тот момент уже была.

Dima07:

Ребята, такая проблема - нестабильно врубаются передачи (мкпп). Т.е. с усилием, не чётко, ощущение как-будто не до конца выжато сцепление. Иногда конечно включаются очень легко (особенно если перегазовать), но так случается редко. + машина иногда подрагивает в момент трогания, да и вообще сцепление происходит в самом конце хода педали. Задняя тоже врубается нестабильно - иногда заскакивает легко, иногда вообще не идет - встанет на полпути, отпускаешь потихоньку сцепление - рычаг сам "впрыгивает". Еще, например, выжимаю сцепление, включаю первую - включается, но плохо, не отпуская сцепление, перехожу на нейтраль и снова включаю первую (всё на том же нажатии) - второй и последующие разы передача влетает отлично. Вопрос в том, может ли это всё быть по вине убитого сцепления или коробке тоже пипец? На замену сцепления морально готов, а вот ремонт коробки как-то пугает, т.к. хз, кто это может качественно сделать и хз в какую копейку это может влететь (может в таком случае проще покататься полгода и продавать) сори за сумбур, в автостроении не спец абсолютно буду благодарен за версии о возможной причине проблемы.
P.S. авто - тойота матрикс

недовыжим.
замена к-та сцепления.

подскажите где сделать дефектовку головы можно?

спасибо

короче случилась печаль с моим любимым пассиком - пассатом б2 84г.
поехал муж на ней в минск и вьехал в зад бвм такого же года рождения.
имеем:
крыло было гниловато, стало совсем печальное, но крыло найдено, будет установлено
разбиты стекла на фарах, стекла тоже куплены, скоро установлены будут
в дребезги радиаторна решетка, куплена, ждет своего часа
радиатор пробит, тоже куплен новый

Печаль самая с ланжеронами...надо вытягивать. металл живой. не гнилой.

Просьба форумчанам, кто сталкивался, подскажите хороший СТО или мастера кузовщика, с хорошей ценой