Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

dimsonn, Спасибо тоже в личке!

sva75:

Есть вопрос к владельцам Астр с двигателем 1.9 DT или DTL (8-клапанных). У вас если на холостых оборотах работы двигателя открутить и положить сверху крышку маслозаливной горловины она (крышка) как себя ведет?... ее сбрасывает напором газов, сильно подпрыгивает, слабо подпрыгивает, присасывается к горловине?
Также скажите выходит ли дымок из маслозаливной горловины при открытой крышке и изменяется ли звук работы двигателя если открыть крышку (увеличиваются обороты, уменьшаются обороты, пытается заглохнуть, глохнет, не изменяется).

Абсолютно такая же хрень, только я газовать не пробовал.
Когда машину покупали (Было 160к сейчас 200к) я уже уходить собирался, позвонили человеку сказал что тут так и надо..
Недавно поменял прокладку маслозаливной горловины в надежде на то что стрелка тахометра дергатся перестанет - один фиг, не помогло..
А вообще все руки не дойдут чтобы маслоотделитель поставить. Т.к. впуск постоянно в масле не есть хорошо.

У меня вопрос следующего плана:
Когда включаю кондиционер (выключаю ECO) от компрессора, а может и не от него начинает идти легко слышный вой. С увеличением оборотов он ес-но увеличивается.
Если включен ЕСО воя такого нет, но все-равно звук типо работающего электромотора на высоких оборотах слышан.
Что за нах? такого раньше я не замечал. Этот звук сам по себе не громкий но слышен отчетливо. Куда рыть?!

И еще один косяк.
Если педальку газа бросить ощущается удар, это что? Маховик доживает свое или это подушки коробки\двигателя?
При переключениях передач до 3й включительно тоже идут удары, хотя сцепление стараюсь плавно отпускать. Но чтоб совсем ударов небыло надо вообще ездить ну ооочень плавно как тормоз.

Sh_Ar, а мне почемуто кажется что все это из-за отсутствия маслоотделителя.
Впуск в масле хоть и в не большом => ДЗ засрана => обороты и прыгают.
ЕГР чистил раньше, эффекта не дало. он и так достаточно чистый был (тооненькая сажевая пыль)

Safojas:

При переключениях передач до 3й включительно тоже идут удары, хотя сцепление стараюсь плавно отпускать. Но чтоб совсем ударов небыло надо вообще ездить ну ооочень плавно как тормоз.

Такая же фигня.Поменял маховик, сцепление, всё равно, удар при переключении есть.

Safojas:

Когда включаю кондиционер (выключаю ECO) от компрессора, а может и не от него начинает идти легко слышный вой. С увеличением оборотов он ес-но увеличивается.
Если включен ЕСО воя такого нет, но все-равно звук типо работающего электромотора на высоких оборотах слышан.
Что за нах? такого раньше я не замечал. Этот звук сам по себе не громкий но слышен отчетливо. Куда рыть?!

Расширительный клапан кондиционера?

Ребята ткните носом где провода смотреть, которые перетираются, когда замки глючить начинают.

Проблема такая не открывается багажник. ОП-КОМом открывается, больше никак. Предохранители целые проводка в порогах целая, в гофрах на задние двери и на крышку багажника тоже целые. Где ещё поколупать???

viking1488:

UPD: Причину вроде нашёл - сгнил контакт в разъёме под хромированной накладкой. Где купить можно?

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=e7b34510-cce9-4170-9d8 ... одгруппа+8
на схеме нет его?

Такая же фигня как у Safojas тоже самое при переключении до 3-й как будто бросаешь сцепление, хотя сцепление пускаешь очень плавно Интересно у всех так ? Двигатель 1.3сдти 2009год.

viking1488:

Под хромированной накладкой на багажнике дичайшая ржавчина - пауки с глубоким проникновением в метал...

Вот и у меня после зимы повылазило Пока, только краска облупилась, но всё равно, придётся дверь перекрашивать...

viking1488:

Кстати, где можно купить оригинальный набор для подкраски сколов? Нигде в минске не нашёл, даже на мультике...

на экзисте не заказать?