Какое масло выбрать?

Рыгорсан:

И 750000 ходят с интервалом замены в 15000 км.

там опечатка
1 750 000

Рыгорсан:

Все со слов моего товарища. Новая резина заканчивается на 70-80000км, это меньше года пробега ,а дальше ставят всякую б/ушку. В том числе и разные колеса по осям.

это твой товарищ ставит

Рыгорсан:

Машину они сдают на конторе. Там и забирает её сменный водитель. Остыть успевает.

у тебя в витебске всегда сракаградусный мороз ?
даже если и есть холодные запуски - их 1-2 в сутки. остальное время - мотор как минимум теплый

Рыгорсан:

Нет тут никаких тяжелых условий для мотора.

городской режим. не, не слышал

тут есть самое страшное для машины - вусачи в кепках готовые скроить на всем

Рыгорсан:

Мой товарищ ничего не ставит.

те он просто с сигареткой в зубах балаболит ?

Рыгорсан:

Ставит хозяин арендного автопарка. А в парке у них 65 машин. Шины кочуют с авто на авто до полной смерти.

и где он столько бэу находит ? когда уже пару лет толком ничего не привозят
и какой смысл, живая бэу не стоит 3 копейки
когда для такси белшина - всегда недорого и всегда в наличии

Рыгорсан:

Ремонты,запчасти его не интересуют.

так откуда он знает то ?

АлексВл:

Рыгорсан:

Ремонты,запчасти его не интересуют.

так откуда он знает то ?

Для особо непонятливых объясняю, как происходит процесс. Приходит таксист -арендатор к хозяину парка. и говорит. - Надо колесо. Булка вылезла или корд , или порез большой. Хозяин осматривает ,убеждается и ведет водилу в ангар ,где лежит куча б/у колес. Выбирай себе колесо. Водила выбирает и заезжает на шиномонтаж тут же около ангара. У парка собственный шиномонтаж и СТО. На этом участие водителя заканчивается. Если что-то ломается,то водитель отдает ключи мастеру и получает подменную машину. Смена масла и другое т/о авто проходит по графику,без участия таксиста. Для каждой машины график свой. За этим следит мастер СТО.

Рыгорсан:

Ремонты,запчасти его не интересуют

Те изношенная резина и ее замена - это не ремонт и не запчасти
Это другое. Ясно понятно

Sergей:

Не понятно что вот эта вот вся информация доказывает или опровергает.

эта...
ну я спросил как-то много страниц назад про шелл
и почему в современные моторы не льют минералку, хотя, судя по ответам - она лучше
но понеслось про таксистов
шины и пейсы...

3865070, умный ты наш, ты так и не ответил- 3865070:
именно синтетика при изношенной поршневой, когда потеряет свойства и своими компонентами их растворит,

очень всем интересно. какими такими компонентами растворит. и что за синтетика конкретно в масле

заслушаем петросяна по компонентам синтетическим , разъедающим все вокруг

3865070, так что, ответ будет? или расходимся, уровень компетенций понятен

петрросян судорожно штудирует гугл, счас как напишет на 3 страницы. но а так все всё поняли про 3865070

5 лет в институте губкина. таких еще у нас не было . кого только с осенним обострением не приносит в чат.

3865070, что по синтетике в масле, которая все разъедает- будет ответ или нет? не зря ж 5 лет в институте губкина штаны просиживал

mixing-mastering:

и почему в современные моторы не льют минералку, хотя, судя по ответам - она лучше

она не лучше, это тоже самое что вы покупаете с надписью фулл синтетик ( только никогда не купите в Германии, там запрещено писать на масле синтетик, тк оно этим не является). ну и когда маски сброшены, производители начали продавать минералку практически по цене якобы синтетики, тк себестоимость идентична