Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • someone_o Member
    офлайн
    someone_o Member

    373

    14 лет на сайте
    пользователь #524179

    Профиль
    Написать сообщение

    373
    # 25 октября 2013 17:57

    что может быть: Пежо 806, 2.1дт,98гв.
    хаотично начала "прыгать" стрелка спидометра (когда правильно-когда нет),
    после первого запуска двигателя (после ночи) моргает лампочка накала свечей (3-5 раз потом все ОК),
    ну и самое неприятное: клима то работает то нет, и вместе с ней не работает кнопка подогрева зеркал и заднего стекла, покатаешся-заработает, а сегодня уже и не включилась!!!
    ПОМОГИТЕ!!! холода наступают-холодно без печки!!!

  • Protez1999 Senior Member
    офлайн
    Protez1999 Senior Member

    9978

    18 лет на сайте
    пользователь #113845

    Профиль
    Написать сообщение

    9978
    # 25 октября 2013 20:23

    если починят ноут можно подрубить посмотреть что показывает диагностика

  • someone_o Member
    офлайн
    someone_o Member

    373

    14 лет на сайте
    пользователь #524179

    Профиль
    Написать сообщение

    373
    # 25 октября 2013 20:47

    Protez1999, ну маякни как починят, завтра поеду к электрикам на комп... :molotok:

  • tereshko-1 Neophyte Poster
    офлайн
    tereshko-1 Neophyte Poster

    4

    13 лет на сайте
    пользователь #801724

    Профиль
    Написать сообщение

    4
    # 25 октября 2013 22:01

    мужики!!! очень нужна геометрия кузова пежо-406 рестайлинг. буду очень благодарен.

  • Protez1999 Senior Member
    офлайн
    Protez1999 Senior Member

    9978

    18 лет на сайте
    пользователь #113845

    Профиль
    Написать сообщение

    9978
    # 25 октября 2013 22:19 Редактировалось Protez1999, 1 раз.
    someone_o:

    Protez1999, ну маякни как починят, завтра поеду к электрикам на комп... :molotok:

    ну так если поедишь то и смысла нет наверное одна и таже программ PP-2000

  • someone_o Member
    офлайн
    someone_o Member

    373

    14 лет на сайте
    пользователь #524179

    Профиль
    Написать сообщение

    373
    # 26 октября 2013 00:38
    Protez1999:

    someone_o:

    Protez1999, ну маякни как починят, завтра поеду к электрикам на комп... :molotok:

    ну так если поедишь то и смысла нет наверное одна и таже программ PP-2000

    час назад завел машину,поехал и все опять заработало! надолго ли... надо ехать на диагностику! всем спасибо

  • Dand Senior Member
    офлайн
    Dand Senior Member

    1603

    16 лет на сайте
    пользователь #232474

    Профиль
    Написать сообщение

    1603
    # 26 октября 2013 12:14

    Купил себе новый термостат,температура открывания 89гр(посоветовали продавцы на рынке)...Пару раз уже выгоняло антифриз из расширительного бачка(на табло 90+-).Думаю,что нужно купить на 83гр и "не парится".Может кто поделится мыслями на этот счёт?

    • Да,406 1.8б 16кл.
    Лучше быть умным и иногда тупить,чем быть тупым и постоянно умничать.
  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9906

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9906
    # 26 октября 2013 12:46
    Dand:

    Купил себе новый термостат,температура открывания 89гр(посоветовали продавцы на рынке)...Пару раз уже выгоняло антифриз из расширительного бачка(на табло 90+-).Думаю,что нужно купить на 83гр и "не парится".Может кто поделится мыслями на этот счёт?

    • Да,406 1.8б 16кл.

    Dand, это не в термостате проблема, а в пробке расширительного бачка, или в головке блока цилиндров ( прокладка, при нагреве, начинанает пропускать газы в систему охлаждения)

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 26 октября 2013 13:03

    кто нибудь себе делал антикоррозийку? какие впечатления?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24019

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24019
    # 26 октября 2013 13:06

    [u3]Nemiroff, а зачем?

    Баляць мае крылы
  • Dand Senior Member
    офлайн
    Dand Senior Member

    1603

    16 лет на сайте
    пользователь #232474

    Профиль
    Написать сообщение

    1603
    # 26 октября 2013 13:08 Редактировалось Dand, 1 раз.
    Hitman:

    Dand, это не в термостате проблема, а в пробке расширительного бачка, или в головке блока цилиндров ( прокладка, при нагреве, начинанает пропускать газы в систему охлаждения)

    Я бы так думал если бы это было постоянно,а так это было лишь дважды за неделю,причём вчера,после вытекания части антифриза,ещё ездил часа два и ничего подобного - открылся термостат и температура держалась в пределах нормы...Склонен думать,что термостат(китаец "патрон",повёлся я... :puke: )немного запаздывает при открывании и часть антифриза начинает выгонять...

    Лучше быть умным и иногда тупить,чем быть тупым и постоянно умничать.
  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9906

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9906
    # 26 октября 2013 13:10 Редактировалось Hitman, 3 раз(а).
    Dand:

    Hitman:

    Dand, это не в термостате проблема, а в пробке расширительного бачка, или в головке блока цилиндров ( прокладка, при нагреве, начинанает пропускать газы в систему охлаждения)

    Я бы так думал если бы это было постоянно,а так это было лишь дважды за неделю,причём вчера,после вытекания части антифриза,ещё ездил часа два и ничего подобного - открылся термостат и температура держалась в пределах нормы...

    Хм. А какой термостат поставлили? Например, в PSA была официальная замена термостатов с 89 градусов на 83. На всех моторах серии XU . И было это в 94/95-ом году. ИМХО надо поставить деталь, предусмотреную производителем. Подобрать по VIN тут http://public.servicebox.peugeot.com/
    P.S. Продавцов на рынке слушать в последнюю очередь. ( советчики те еще :moderator: )

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 26 октября 2013 13:34
    Popesych:

    [u3]Nemiroff, а зачем?

    ну многие делают, видимо чтоб не сгнило за пару лет от соли

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24019

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24019
    # 26 октября 2013 13:45

    Я на своем 405 93 года ничего не делал... до сих по тесть катает - хоть бы намек на кариес
    на ХП и С4П тоже...
    Не скажу что не видел ПСА авто со ржой но это были либо херово восстановленные, либо наоборот переусерствованные в обработке так, что дренажные щели забивались. А они у ПСА например в порогах тонкие, меньше мм

    Баляць мае крылы
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 26 октября 2013 13:58 Редактировалось Nemiroff_u3, 1 раз.

    Popesych, мой 405 тоже не гнилой, только на нижней кромке дверей изнутри есть. но видел например пикас на той неделе, пороги дыры сквозные

  • aleshkoandrey Neophyte Poster
    офлайн
    aleshkoandrey Neophyte Poster

    17

    14 лет на сайте
    пользователь #399776

    Профиль
    Написать сообщение

    17
    # 26 октября 2013 18:38

    Всем привет, подскажите где в Пежо 605, 1994 года, 2,0, турбобензин, находится диагностический разъем, все уже облазил, ну никак не могу найти.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24019

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24019
    # 26 октября 2013 19:21 Редактировалось Popesych, 1 раз.
    [u3]Nemiroff:

    но видел например пикас на той неделе, пороги дыры сквозные

    Тоже такое видел.... ХЕЗ. У меня намека даже не было, хотя машине 12 лет было. Предполагаю что моей машине помогало что я весной и осенью проверял дренажные порогов и восстанавливал дренаж.

    Добавлено спустя 28 секунд

    aleshkoandrey, Справа или под бардачком или по близости.

    Баляць мае крылы
  • Dand Senior Member
    офлайн
    Dand Senior Member

    1603

    16 лет на сайте
    пользователь #232474

    Профиль
    Написать сообщение

    1603
    # 26 октября 2013 21:23 Редактировалось Dand, 1 раз.


    Hitman:

    Хм. А какой термостат поставлили? Например, в PSA была официальная замена термостатов с 89 градусов на 83. На всех моторах серии XU . И было это в 94/95-ом году. ИМХО надо поставить деталь, предусмотреную производителем. Подобрать по VIN тут http://public.servicebox.peugeot.com/
    P.S. Продавцов на рынке слушать в последнюю очередь. ( советчики те еще :moderator: )

    Жаль,что не могу поставить Вам +!!!Нужно ставить термостат +83...

    Лучше быть умным и иногда тупить,чем быть тупым и постоянно умничать.
  • Hitman Senior Member
    офлайн
    Hitman Senior Member

    9906

    23 года на сайте
    пользователь #3932

    Профиль
    Написать сообщение

    9906
    # 26 октября 2013 21:40

    Dand, Я спрашивал марку термостата, который Вы установили. Vernet,Behr,Gates? Что было написано на коробке или на корпусе термостата? Просто сама температура в 89 градусов такую проблему не даст. Мотор просто будет работать в неоптимальном режиме.
    PS. Систему развоздушивали после замены термостата?

    Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят
  • Sini-11 Member
    офлайн
    Sini-11 Member

    415

    14 лет на сайте
    пользователь #495117

    Профиль
    Написать сообщение

    415
    # 26 октября 2013 22:16

    Гниют 405 как не крути,пороги,в универсале снизу задние крылья,и всё))))))))))))))Термостаты ставил и на 83 и на 89 по-моему разницы нет