Lada Vesta

1735022:

DrAAK:

Если кто присматривает себе Весту - советую поторопиться с приобретением.

Что так? Заканчиваются и больше не будут выпускать?

Будут по талонам выдавать, очередь 10 лет.

А вообще бред конечно. Капиталист не позволит простаивать конвейеру. Скорее спрос на авто упал и склады завалены.

DrAAK:

Речь не идет об изменении объемов производства со стороны производителя. Есть подозрения, что изменится ценовая политика со стороны наших дилеров.

Поднимут цены? Флаг им в руки и петлю на шею. Эффективный способ убить бизнес. Продажи и без того практически стоят. Сегодня Веста в топовой комплектации стоит немногим дешевле новой Шкоды Рапид в кузове лифтбек. Если цены сравняются или разница заметно сократится, что выберет покупатель? Для меня ответ этот вопрос очевиден даже при нынешнем уровне цен. У Шкоды не нужно сразу после покупки менять сцепление и подушки двигателя, проводить прочий тюнинг. У нее моторы не жрут масло. Общая гарантия на авто - 5 лет, а на кузов от сквозной ржавчины - 12 лет. Хотя, конечно, у Весты Кросс пластиковый обвес и офигительный дорожный просвет.

Metallector:

абсолютно все ТСИ жрут масло

TSI моторам об этом сообщили а то не в курсе они об этом

Metallector:

Рапид хуже Весты---даже Октавия хуже по совокупности

очередная порция шлака силиконового

briko:

очередная порция шлака силиконового

Веста лучше абсолютно по всем параметрам

Tol55:

У Шкоды не нужно сразу после покупки менять сцепление и подушки двигателя, проводить прочий тюнинг. У нее моторы не жрут масло

Да-да, иномарго не ломаеццо
Напишите об этом на рапидо-форуме, они с вас поржут.

Metallector:

абсолютно все ТСИ жрут масло

Уже давно не так

Metallector:

Вестовский 1.6 абсолютно нежрет

Только бензина будет минимум на 3 литра больше
За 10ккм пробега - 300 литров разницы

Metallector:

Рапид хуже Весты---даже Октавия хуже по совокупности

а силиконовая Веста - луДше СуперБа

cthulhu123:

Tol55:

У Шкоды не нужно сразу после покупки менять сцепление и подушки двигателя, проводить прочий тюнинг. У нее моторы не жрут масло

Да-да, иномарго не ломаеццо
Напишите об этом на рапидо-форуме, они с вас поржут.

все ломаеццо
только вот частенько на весте сцепление с завода - кофно и спорить с этим глупо, лук или валео да ?
как и с тем, что ТАЗ нужно доводить до ума

Tol55:

Рапид в кузове лифтбек. Если цены сравняются или разница заметно сократится, что выберет покупатель? Для меня ответ этот вопрос очевиден

А вот для меня совсем не очевиден. Рапид - почти такая же унылость как и поло. Нормальный ВАг хотя бы с октавии стартует. Так что рапид вместо весты взял бы только при условии что рапид был бы значительно дешевле.

Tol55:

чтобы будущей покупатель с момента приобретения заколебался ее тюнингом

А что там в весте делать нужно с завода? а то больше года проездил - и так и не в курсе до сих пор... или вы тюнингом замену дворников и доливку омывайки называете?)))

Metallector:

briko:

очередная порция шлака силиконового

Веста лучше абсолютно по всем параметрам

да да, не переубеждайте только себя иначе весь силикон отдирать придется

АлексВл:

у тебя просто нет денег на Рапид в нормааьной комплектации. Вот и весь ответ

И таки что там? Машина станет просторнее или пластик нормальный в салон завезут? То что там движок лучше или автомат - я знаю, но вообще по-барабану, для обычной езды вестовского 1,6 за глаза, а после того же Навигатора или ТаунКантри шо то (веста), шо это (рапид) одинаковая муйня)))

Если бы с Тазом было все хорошо, то он бы в Европе мог конкуренцию составить нормальным авто, таким, как тот же Рапид, но увы. Таз Тазом. Для продажи в нищих странах, где просто покупка нового авто праздник и всякое убеждение всех и себя, что взял топ за свои деньги и лучшего не нужно. Уровень чуть лучше Дачии Логан и косяков тьма, которые доделай сам или забей.