Ответить
  • Gribnick MemberАвтор темы
    офлайн
    Gribnick Member Автор темы

    180

    23 года на сайте
    пользователь #4669

    Профиль
    Написать сообщение

    180
    # 24 ноября 2003 23:03

    Запрашивая рекомендацию просьба указывать:
    1. Лимит по цене;
    2. Режим езды,% - Город/Трасса;
    3. Макс скорость передвижения в городе / на трассе (км/ч);
    4. География использования - Беларусь/Россия/Украина/...;

    Мнение форума на октябрь 2015 г.:

    100$-150$: неолайн 7500, супра ig серии, шоми 800(900)
    200$-250$: стритштормы (хоть что то появилось в этой нише толковое с жпс)
    over 300$: эскорты

    1. Не установлено ли на авто атермальное стекло т.к. оно блокирует сигнал радара;
    2. Не установлено ли на авто оборудование типа адаптивного круиз-контроля, датчиков мертвых зон и т.п., которые контролируют нахождение других транспортных средств в опасной близости - они как правило работают на частотах радара и не позволяют использовать радар-детектор на таком автомобиле;
    В каталоге нет трех параметров:
    1. есть ли пропуски по радарам нашего региона
    2. дальность обнаружения
    3. помехоустойчивость
    4. гейгер
    не зная как ведет себя РД по этим параметрам, даже в руки его брать нельзя
    а то какие там диапазоны производитель в буклетик вписал это вообще не имеет значения
    подъехать к любому супермаркету, от дверей которого "сифонит" РД. Стать лобовым стеклом к дверям (на датчики которых разрывается РД) так, чтобы РД показывал немаксимум сигнала. Опустить боковое стекло, РД руками в окно - сравнить уровень сигнала на РД напрямую (РД в окно) с уровнем сигнала через лобовое стекло. Если не отличается, или отличается незначительно - то стекло радиопрозрачно. Если отличается, надо экспериментально перемещая РД в районе зеркала или вверху по периметру, поискать по максимуму сигнала "радиоокно". Туда и крепить РД.

    Большой тест радар-детекторов : Valentine One, Escort Max, Escort 9500, Neoline 9500
    Тест радар-детекторов: Supra DRS68, ShoMe G900, Neoline 5500, 7500
    Тест радар-детектора: Street Storm STR-9950EX
    Тест радар-детектора: Street Storm STR-9550EX
    Тест радар-детекторов: StreeStorm STR-9550EX vs StreeStorm STR-9540EX

    Частоты, на которых работают радары
    Для выбора радар-детектора используйте каталог Onliner.by: catalog.onliner.by

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 9 августа 2009 23:08

    Что такое режим Instant-On?

    Это режим работы радара, когда он во включенном состоянии находится в режиме готовности, но не излучает радиоволны. Когда необходимо измерить скорость цели - выполняется прицеливание, нажимается кнопка и радар моментально выдает импульсный сигнал, в течение которого производится измерение скорости. Такие радары достаточно быстро измеряют скорость цели - это занимает обычно не более 1 сек. Радар-детекторы не работающие в этом режиме не способны моментально индицировать возникший сигнал радара и водитель не может соответсвенно на него отреагировать. В этом режиме работают все современные ручные радары.

    Что такое режим POP?

    Современные радары способны измерять скорость цели при помощи всего одного короткого импульса, длительность которого может достигать 1/15 сек. Радар-детекторы, которые не работают в режиме POP воспринимают такой сигнал как помеху и не индицируют его. Для СНГ режим POP необходим для обнаружения радара Искра. Остальные радары на момент написания статьи работают в импульсном режиме, но не используют моноимпульсный режим.

  • well88 Onliner Auto Club
    офлайн
    well88 Onliner Auto Club

    2588

    21 год на сайте
    пользователь #26838

    Профиль
    Написать сообщение

    2588
    # 10 августа 2009 00:14

    umpel, не могли бы вы ответить на мой вопрос !?

  • HAPKOMAH Member
    офлайн
    HAPKOMAH Member

    398

    19 лет на сайте
    пользователь #79528

    Профиль
    Написать сообщение

    398
    # 10 августа 2009 01:00

    сегодня приобрёл 265 ...радар показал как только спустился с моста через немигу от гостинице европа мент стоял за дворцом спорта на парковке в конце за столбом мерял с прибора напоминающего фен...

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 10 августа 2009 08:54
    well88:

    Вопрос такой, 690 Вистлер, в меню, что значит S1 и S2 и какие на них должны стоять значения ? Также сегодня почему-то не отловил сокол, шел в 1-ом ряду, стреляли 3, радар стоял в Highway и ни звука не издал, расстояние 150 метров...

    С1 и С2 - это назначение функций для кнопок Интелликорда (провод питания с кнопкаме)...

    Проблема с Соколом возможна по причине:

    1. Использования режима Сити2;

    2. Отключенного Х в Меню;

    3. Скрученный Сокол;

    4. Чем лучше помехозащита - тем больше шансов, что пропустит радар под который детектор не адаптирован - Х во всем мире забытый диапазон;

  • well88 Onliner Auto Club
    офлайн
    well88 Onliner Auto Club

    2588

    21 год на сайте
    пользователь #26838

    Профиль
    Написать сообщение

    2588
    # 10 августа 2009 09:48
    umpel:

    well88 (цитата):Вопрос такой, 690 Вистлер, в меню, что значит S1 и S2 и какие на них должны стоять значения ? Также сегодня почему-то не отловил сокол, шел в 1-ом ряду, стреляли 3, радар стоял в Highway и ни звука не издал, расстояние 150 метров...

    С1 и С2 - это назначение функций для кнопок Интелликорда (провод питания с кнопкаме)...

    Проблема с Соколом возможна по причине:

    1. Использования режима Сити2;

    2. Отключенного Х в Меню;

    3. Скрученный Сокол;

    4. Чем лучше помехозащита - тем больше шансов, что пропустит радар под который детектор не адаптирован - Х во всем мире забытый диапазон; А как можно проверить не контрафактный ли детектор !?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 10 августа 2009 10:17

    well88, никак... если продавец только покажет Вам таможенные документы...

  • Sirakuza Senior Member
    офлайн
    Sirakuza Senior Member

    5093

    19 лет на сайте
    пользователь #83684

    Профиль
    Написать сообщение

    5093
    # 10 августа 2009 10:23

    Неделю тестировал про78... в РБ отлично вопил на стрельбу в лоб с каких то раритетных радаров в Х диапазоне, 20 км сбрасывал легко и ехал мимо гаишника. Подбили на знаке сорок с чего то вроде Визиря вероятно (pulse), я просто развернулся и уехал... Благо дело было в городе :lol:

    Вчера на трассе под смоленском в лоб шмальнули чем то в режиме pulse (Искра вероятно), с сотни в пол и гаишник решил не останавливать... Стрелял метров с 200 :insane: ...

  • XVG Senior Member
    офлайн
    XVG Senior Member

    935

    16 лет на сайте
    пользователь #167788

    Профиль
    Написать сообщение

    935
    # 10 августа 2009 18:52
    umpel:

    ...Проблема с Соколом возможна по причине:

    3. Скрученный Сокол;

    4. Чем лучше помехозащита - тем больше шансов, что пропустит радар под который детектор не адаптирован - Х во всем мире забытый диапазон;

    3-что это значит?

    4-Вы же сами писали, что на наш рынок поступают не адаптированные (в программном и аппаратном плане) вистлеры, т.е. такие как продаются на американском рынке (при условии, если это не подделка под вистлер). Так же по этому пункту всплыл ремикс:

    umpel:

    4. этот вопрос я пока плотно не изучал

    XVG:

    4-Где-то проскочила информация по поводу чувствительности более дорогих новых моделей вистлера по сравнению с дешевыми к современным радарам. В частности про78се (690се) реагируют на сигнал некоторых моделей современных радаров слабее (1-3 показания индикатора), чем про68 (78 ), xtr-695 (265), сигнал у которых при прочих равных условиях показывает полную шкалу. Насколько это критично и в каких условиях такая ситуация наиболее вероятна. Может это связано как раз с большей помехозащищенностью про78се (690се)?

    umpel, а какая вообще есть информация по данному вопросу и насколько она корректна? А то про78се или 690се все же денег стоят, а тут на тебе :(.

    Еще вопрос..

    Как себя на трассе в сравнении друг с другом (в % отношении) ведут по чувствительности, дальнобойности и помехозащищенности xtr-265 и xtr-690SE? Стоит ли переплачивать за второй, если да то конкретно за что (речь идет о трассе и небольших населенных пунктах на ней) или это просто выкинутые деньги? Сегодня по городу особенно не поносишься да и нет в этом особого смысла: резвые пешеходы, светофоры через каждые сто метров, постоянный поток машин т.п., изредко бывает свободная дорога, но тогда можно радаром по лбу получить :) и смысл этого xtr-690SE? Конечно есть места, где 40, а хачется 70 ехать, но это ведь не по всему городу.

    Уважаемые владельцы про78се или 690се, а какая у Вас есть информация по данному вопросу, есть какие-либо нюансы у этих моделий, какие у них особенности или проблемы?

    МЫ ВМЕСТЕ
  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 10 августа 2009 20:49

    XVG,

    3. - это значит, что старые модели Сокола можно вывести за рабочий диапазон - Сокол-М и новее уже нельзя вывести;

    4. ДА и я это подтверждаю - идут программно не адаптированные, но младшие модели справляются на сегодня со всеми радарами, а со старшими могут быть сейчас или потом проблемы... невооруженным глазом выявить разницу в работе про78 и про78се сложно... ситуация пропуска наиболее вероятно при встрече с маломощным короткоимпульсным радаром, НО на сегодня по всем новым радарам они отрабатывают нормально...

    Сравнивать 265й и 690се очень сложно т.к. они ОЧЕНЬ разные... у 690СЕ будет значительно лучше помехозащищенность и заметно выше дальнобойность(чувствительность)... для Трассы лучше остановиться на ПРО68 - помехозащищенность на трассе не нужна, а разница в дальности между про68 и про78 не столь велика, но при этом с про68 меньше шансов пропустить радар...

  • XVG Senior Member
    офлайн
    XVG Senior Member

    935

    16 лет на сайте
    пользователь #167788

    Профиль
    Написать сообщение

    935
    # 10 августа 2009 22:36

    umpel, Спасибо. Ответ понятен.

    МЫ ВМЕСТЕ
  • HAPKOMAH Member
    офлайн
    HAPKOMAH Member

    398

    19 лет на сайте
    пользователь #79528

    Профиль
    Написать сообщение

    398
    # 10 августа 2009 23:40

    а стоит ли менять 265 на про 68 если особо не привышаю особо (20-30км) езжу по кольцевой и по городу 90% есть ли смысл переплачивать?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 10 августа 2009 23:47

    возможно и нет смысла....

  • pkrasovski Senior Member
    офлайн
    pkrasovski Senior Member

    617

    21 год на сайте
    пользователь #20918

    Профиль
    Написать сообщение

    617
    # 11 августа 2009 09:09

    umpel,

    Подскажите по Ка диапазону в 690SE. Стоит ли его выключать в РБ?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 11 августа 2009 09:50

    pkrasovski, держать включенным особого смысла нет.

  • well88 Onliner Auto Club
    офлайн
    well88 Onliner Auto Club

    2588

    21 год на сайте
    пользователь #26838

    Профиль
    Написать сообщение

    2588
    # 11 августа 2009 10:19

    А как лучше выставить фильтр в меню в 690, просто фильтр, фильтр 1 или фильтр 2 ?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 11 августа 2009 10:22

    well88, достаточно просто Фильтр... можно на посторонней помехе попробовать подобрать фильтр, но лучше бы фильтров этих там вообще небыло...

  • fs001 Senior Member
    офлайн
    fs001 Senior Member

    1543

    23 года на сайте
    пользователь #5798

    Профиль
    Написать сообщение

    1543
    # 11 августа 2009 12:53

    А вот подскажите - радар-детекторы друг на друга в непоредственной близости как-то реагируют? Частенько бывает "помеха" от мимо проезжающей машины (на трассе, заправки, НП и прочие помехи далеко). И вот недавно - догоняю на трассе машинку. Начинает верещать РД. Смотрю - машинка впереди тоже начинает нервничать, замедляться. Отстал - прекратилось. Опять приблизился - верещит. Потом встретились на заправке. Говорит, у него тоже самое с РД творилось :(. У меня про58, у него какой-то стар, модель не помню. Гетеродинами общаются? ;)

    Carpe diem, quam minimum credula postero.
  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 11 августа 2009 13:00

    fs001, Да

  • Sirakuza Senior Member
    офлайн
    Sirakuza Senior Member

    5093

    19 лет на сайте
    пользователь #83684

    Профиль
    Написать сообщение

    5093
    # 11 августа 2009 13:05

    fs001, ага, я так ехал где то 140 по правом ряду, слева лексус LS 160-170 обгоняет... у меня как заорет...! и в ту же секунду он тапку в пол :D потом он очухался и уехал...

  • XVG Senior Member
    офлайн
    XVG Senior Member

    935

    16 лет на сайте
    пользователь #167788

    Профиль
    Написать сообщение

    935
    # 11 августа 2009 16:19

    fs001, Sirakuza, интересно девки пляшут :). И чё сигнал сильный, в каком диапазоне :conf:

    МЫ ВМЕСТЕ