Электромобиль и гибриды

Boblikut:

Верить-не верить Ваше дело, но я зимой 340 км по трассе 100% проезжал

какая крейсерская скорость?

dendare:

Очень сомневаюсь, даже не верю

она даже больше ездит.

Всем привет! долго читал и не комментировал, но тема расхода зацепила))
Сам езжу на Zeekr 7X с батарейкой 100 квт и полным приводом.
Езжу как на обычном авто, ни в чем не отказываю ни себе ни пассажирам, скорость по трассе - знак + 9кмч.
В таком режиме вчетвером доезжает до Гродно и еще процентов 17 остается (температура на улице была +8 )
До Бреста по цифрам тоже доезжает, но я всегда под Березой кофе пью и там подзаряжаюсь

Митя84:

Сам езжу на Zeekr 7X с батарейкой 100 квт и полным приводом.
Езжу как на обычном авто, ни в чем не отказываю ни себе ни пассажирам, скорость по трассе - знак + 9кмч.
В таком режиме вчетвером доезжает до Гродно и еще процентов 17 остается (температура на улице была +8 )

Вот и объективный расход примерно около 28 квт на сотку с нормальной скоростью передвигаясь по трассе без танцев. Ранее про Зикр 001 такой же расход писали.
Но выше пишут, что на батарее 60 квт на авто с такой же аэродинамикой, но без полного привода (немного экономней будет) вполне реально проехать 350 км по трассе и при этом не тошнить. Сказки. Надо ехать 90-100 км/ч и то больше нет, чем да, что проедет.
Короче, в наших реалиях батарейка 100 квт и полный привод мастхэв, чтобы и в городе (тут понятно) и на дальняк в тот же Брест, Гродно особо не страдать, если не зима.

dendare:

Но выше пишут, что на батарее 60 квт на авто с такой же аэродинамикой, но без полного привода (немного экономней будет) вполне реально проехать 350 км по трассе и при этом не тошнить. Сказки. Надо ехать 90-100 км/ч и то больше нет, чем да, что проедет.

нет, на 90-100 расход будет 12 кВт с выключенными потребителями и 13,5 кВт с включенными кондиционером и прочим
это в Хончи так, в современных Джили возможно и поменьше расход

dendare:

если не зима.

зима лечится Вебастой.

Boblikut:

конверт, 12 кВт на 100 и при скорости 40 кмч недостижимы.

очень даже достижимы

Boblikut:

Может, приборка у Кончи так звездит, но по факту это невозможно.

я знаю, сколько она по факту проезжает

если по городу 60 кВт летом хватает примерно на 400 км, то по трассе там будет под 500, т.е. уложится в СЛТС

жрать она начинает на 130 км/ч
а на 90-100 км/ч она только нюхает электричество

конверт:

Boblikut:

конверт, 12 кВт на 100 и при скорости 40 кмч недостижимы.

очень даже достижимы

Boblikut:

Может, приборка у Кончи так звездит, но по факту это невозможно.

я знаю, сколько она по факту проезжает

Добавлено спустя 50 секунд

если по городу 60 кВт летом хватает примерно на 400 км, то по трассе там будет под 500, т.е. уложится в СЛТС

странная у вас математика - с чего вдруг на трассе у электрички пробег на заряде больше????

Митя84:

а макс. скорость зарядки,

В EX5 максимально получал от DC зарядки 405 Ампер ток, при напряжении 400В это около 160 кВт.
На последних 10% падает до 22 кВт и всё

Митя84:

вот реальные цифры - у меня в городе от 18 до 24 в зависимости от стиля езды, чаще 20 квт. На трассе при 129 км/ч 26-28 квт

у меня в городе батареи 60 кВт хватает примерно 400 км, без печки

соответственно реальный расход 15 кВт/100км

с печкой - 20 кВт