Выкладываем только свои видео (максимум, сделанные знакомыми).
Всяческие подборки с помоек типа фишек или просто копи-паста с youtube будут наказываться карточками.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
22336
24 года на сайте
пользователь #72322336# 3 октября 2011 13:31На беларускіх дарогах — сэрца маё... -
Senior MemberофлайнSenior Member
510
16 лет на сайте
пользователь #182746510# 17 января 2026 10:50AntonVict:
евроСкептик:
AntonVict:
Не вижу оснований для каких либо массовых "столкновений интересов".
Я почти каждый день проезжаю подобный перекрёсток с гораздо мЕньшим свободным пространством и всё на этом перекрёстке нормально.
А это не перекресток.Да пофиг, называть можешь как хочешь, в данном случае речь не о названии, а о конструктиве. А конструктивно конкретно этот узел сделан довольно неплохо, потоки поворачивающих - разделены и каждому потоку предназначена своя полоса. Поэтому конфликтов в массовом количестве быть не должно, нет для этого предпосылок.
Этот конструктив сделан не так давно. Раньше светофоров и островков не было стояли только знаки приоритета. Теперь (со светофорами) стало конечно лучше.
Но развязка, имхо, дурацкая. -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
510
16 лет на сайте
пользователь #182746510# 17 января 2026 11:03 Редактировалось евроСкептик, 1 раз.HeartBeat:
евроСкептик:
А вдоль " бетонки" (так мы её называем) нет нормальных тротуаров - насыпь мешает.
Параллельно ей вело-пешеходная дорожка до Раубичей идет.
На М3 [в этом конкретном месте нет высокой насыпи]
нет насыпи. Бетонка в данном посте это старое название (в народе) дороги Колодищи-Заславль. Похоже я маненечко вас запутал... -
# 17 января 2026 11:05
евроСкептик:
Бетонка в данном посте это старое название (в народе) дороги Колодищи-Заславль. Похоже я маненечко вас запутал...
Да, странно бетонкой называть асфальтовую дорогу.
На М3 хотя бы есть бетонный участок. -
Senior MemberофлайнSenior Member
510
16 лет на сайте
пользователь #182746510# 17 января 2026 11:11HeartBeat:
евроСкептик:
Бетонка в данном посте это старое название (в народе) дороги Колодищи-Заславль. Похоже я маненечко вас запутал...
Да, странно бетонкой называть асфальтовую дорогу.
На М3 хотя бы есть бетонный участок.Сейчас многие дороги имеют бетонное полотно. Для меня М3 просто логойка. Привычка - вторая натура.
-
# 17 января 2026 11:41 Редактировалось AntonVict, 1 раз.
евроСкептик:
AntonVict:
евроСкептик:
AntonVict:
Не вижу оснований для каких либо массовых "столкновений интересов".
Я почти каждый день проезжаю подобный перекрёсток с гораздо мЕньшим свободным пространством и всё на этом перекрёстке нормально.
А это не перекресток.Да пофиг, называть можешь как хочешь, в данном случае речь не о названии, а о конструктиве. А конструктивно конкретно этот узел сделан довольно неплохо, потоки поворачивающих - разделены и каждому потоку предназначена своя полоса. Поэтому конфликтов в массовом количестве быть не должно, нет для этого предпосылок.
Этот конструктив сделан не так давно.
Этот конструктив был там и 5 и 10 и 15 лет назад.
Светофоров не было, да, но как раз до их установки с обоих направлений потоки поворачивали "беспрерывно", каждый в свою полосу.
-
# 17 января 2026 11:46
AntonVict:
Этот конструктив был там и 5 и 10 и 15 лет назад.
Уверен, что 15 лет назад был?
Не просто так же панораму 2010 года не выложил, где еще одна полоса была. -
# 17 января 2026 11:58
евроСкептик:
HeartBeat:
евроСкептик:
Бетонка в данном посте это старое название (в народе) дороги Колодищи-Заславль. Похоже я маненечко вас запутал...
Да, странно бетонкой называть асфальтовую дорогу.
На М3 хотя бы есть бетонный участок.Сейчас многие дороги имеют бетонное полотно. Для меня М3 просто логойка. Привычка - вторая натура.
Под асфальтом бетон
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
510
16 лет на сайте
пользователь #182746510# 17 января 2026 12:43AntonVict:
евроСкептик:
AntonVict:
евроСкептик:
AntonVict:
Не вижу оснований для каких либо массовых "столкновений интересов".
Я почти каждый день проезжаю подобный перекрёсток с гораздо мЕньшим свободным пространством и всё на этом перекрёстке нормально.
А это не перекресток.Да пофиг, называть можешь как хочешь, в данном случае речь не о названии, а о конструктиве. А конструктивно конкретно этот узел сделан довольно неплохо, потоки поворачивающих - разделены и каждому потоку предназначена своя полоса. Поэтому конфликтов в массовом количестве быть не должно, нет для этого предпосылок.
Этот конструктив сделан не так давно.
Этот конструктив был там и 5 и 10 и 15 лет назад.
Светофоров не было, да, но как раз до их установки с обоих направлений потоки поворачивали "беспрерывно", каждый в свою полосу.Не понял насчет беспрерывно.
Так стало лучше чем было или нет?
Пожалуй я поясню почему считаю развязку дурацкой. Например едите на рынок Экспобел со стороны Логойска. Вам нужно просто повернуть направо, светофор тут не нужен, -- но вместо этого вы делаете вираж за путепроводом и ждете зеленый сигнал светофора:
Эти маневры при правильной ОДД не нужны
-
# 17 января 2026 12:48 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
евроСкептик:
Например едите на рынок Экспобел со стороны Логойска. Вам нужно просто повернуть направо, светофор тут не нужен, -- но вместо этого вы делаете вираж за путепроводом и ждете зеленый сигнал светофора:
Ну и что, 1 минуту на этом потеряешь?
Зато конфликтов на полосе разгона/торможения нет. -
# 17 января 2026 13:00
евроСкептик:
Не понял насчет беспрерывно
До установки светофоров со стрелками автомобили с двух направлений могли поворачивать налево/направо "беспрерывно", не дожидаясь разрешающего сигнала светофоров.
Добавлено спустя 6 минут 32 секундыевроСкептик:
Эти маневры при правильной ОДД не нужны
В данном случае ОДД формируется исходя из ИМЕЮЩЕЙСЯ дорожной инфраструктуры. Это же не вчера построенная развязка.
Исходя из того, что имеется в наличии, организовано всё довольно неплохо. -
Senior MemberофлайнSenior Member
510
16 лет на сайте
пользователь #182746510# 17 января 2026 13:15HeartBeat:
евроСкептик:
Например едите на рынок Экспобел со стороны Логойска. Вам нужно просто повернуть направо, светофор тут не нужен, -- но вместо этого вы делаете вираж за путепроводом и ждете зеленый сигнал светофора:
Ну и что, 1 минуту на этом потеряешь?
Зато конфликтов на полосе разгона/торможения нет.Вы не учитываете один существенный момент - категорию дороги в этом месте.
Она идет под литерой "М". Это самая важная категория (лучше в РБ быть не может) - скоростная магистраль. На ней не должно быть искусственных препятствий.
Если ей в этом месте присвоят литеру "Р" (обычная дорога) или "Н" внутринациональная (грунтовки и щебенка) я с вами сразу соглашусь.
Так прям и скажу, что и дорога и развязка просто суперские. -
# 17 января 2026 13:26
евроСкептик:
Вы не учитываете один существенный момент - категорию дороги в этом месте.
Она идет под литерой "М". Это самая важная категория (лучше в РБ быть не может) - скоростная магистраль. На ней не должно быть искусственных препятствийНа ней и нет препятствий в этом месте. В этом месте ты с неё съезжаешь. И "препятствие" у тебя появляется как раз на дороге типа Н.
Добавлено спустя 4 минуты 17 секундевроСкептик:
Если ей в этом месте присвоят литеру "Р" (обычная дорога) или "Н" внутринациональная (грунтовки и щебенка) я с вами сразу соглашусь.
Так прям и скажу, что и дорога и развязка просто суперские.Говори:
-
Senior MemberофлайнSenior Member
510
16 лет на сайте
пользователь #182746510# 17 января 2026 13:41AntonVict:
евроСкептик:
Вы не учитываете один существенный момент - категорию дороги в этом месте.
Она идет под литерой "М". Это самая важная категория (лучше в РБ быть не может) - скоростная магистраль. На ней не должно быть искусственных препятствийНа ней и нет препятствий в этом месте. В этом месте ты с неё съезжаешь. И "препятствие" у тебя появляется как раз на дороге типа Н.
Верно. Но разве наличие короткой (100м) и совмещенной полосы торможения/разгона (как сечас) допустимо для скоростной дороги высшей категории? И это вместо нормального отворота вправо.
-
# 17 января 2026 13:47
евроСкептик:
. Но разве наличие короткой (100м) и совмещенной полосы торможения/разгона (как сечас) допустимо для скоростной дороги высшей категории?
Да. Там отличная полоса торможения, которой более чем достаточно в нынешних условиях.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
510
16 лет на сайте
пользователь #182746510# 17 января 2026 15:06AntonVict:
Говори:
Сказал бы, но М3 как была так и осталась...
AntonVict:
Да. Там отличная полоса торможения, которой более чем достаточно в нынешних условиях.
Кому достаточно? По М3 гоняет и грузовой транспорт - в т.ч. и зимой.
А то, что вы считаете "отличной полосой торможения" - это карман для ОТ,
там нарисованы: А, А, А -
# 17 января 2026 15:24
евроСкептик:
AntonVict:
Да. Там отличная полоса торможения, которой более чем достаточно в нынешних условиях.
Кому достаточно?
Участникам дорожного движения.
Добавлено спустя 1 минута 21 секундаевроСкептик:
AntonVict:
Говори:
Сказал бы, но М3 как была так и осталась.
М3 не имеет никакого отношения к обсуждаемому участку дороги Н-9031
-
Senior MemberофлайнSenior Member
510
16 лет на сайте
пользователь #182746510# 17 января 2026 15:40AntonVict:
М3 не имеет никакого отношения к обсуждаемому участку дороги Н-9031
Особенно если этот ваш участок дороги "свернуть" в точку.
А вот к упомянутой ранее развязке - М3 имеет самое непосредственное отношение. -
# 18 января 2026 12:07
евроСкептик:
AntonVict:
М3 не имеет никакого отношения к обсуждаемому участку дороги Н-9031
Особенно если этот ваш участок дороги "свернуть" в точку.
А вот к упомянутой ранее развязке - М3 имеет самое непосредственное отношение.Обсуждаемый перекресток, расположенный на дороге Н-9031 никак не влияет на качество автомагистрали М3 (точно так же, как на качество алмазной развязки никак не влияет затор, образовавшийся на дороге в Колядичах, случившийся из-за того, что проезжая часть уменьшилась на треть из-за снега).
Автомагистраль М3 - норм, перекрёсток на дороге Н-9031 тоже норм. Съезд с автомагистрали М3 по полосе торможения - тоже норм.
