Правда о запчастях

Pcica:

в свое время обжогся на TRW. не повезло.
отжалел денег - чтото около 100 у.е , заказал у экзиста.
приехали - поставил, "обкатал как положено", резко не тормозил, ездил плавно.
вообщем машина тормозила идеально.
но гдето через 2-3 тысячи началась небольшая вибрация при торможении. и чем дальше тем сильнее.
ииначались танцы- поездки по сервисам: замеры биения, чистки-смазки суппортов.
ничего не помогало - если длинное затяжное торможение, нажимаеш на тормоз. руль начинает бить
слабо-сильнее-сильнее и к концу торможения чуть из рук не выпрыгивает - так бьет
в итоге приноровился тормозить резкими короткими нажатиями - и так и ездил.

а както в отпуске решил добить этот вопрос, снял диски и завез токарю
тот сказал что были кривоваты на пару "десятков"

НО! самое главное - спрашиваю у токаря как металл по качеству ? ТРВ аднака
а тот говорит - ПЛАСТИЛИН.
вот когда родные-старые приносят на проточку говорит резец в станке ПОЕТ. а у вас - тупо металл СЫРОЙ.

вот так " повезло" с trw и поставщиком

Именно. Были проблемы с ТРВ для 39 кузова. Начинало вести диски сразу же после покупки.

Вывод - металл полное г.

PitBull220:

Вывод очевиден. Или лотерея с возвратами и нервами или оригинал настоящий.

Согласен.
Беру оригинал,протачиваю - вопросов нет. С колодками - лотерея)))

гараж35:

А как такое, что оригинал идет только на завод, сборку авто. И это первая категория. А вот вторая и далле уже идет к нам в качестве оригинала..

А это только "на зуб" можно проверить.
Тут кто то писал про "резец у токаря". Это правда,токарь сразу качество диска определит.

PitBull220:

После мытарств с фуфельным ТРВ и прочим "арыгиналом" люди ехали на разборку, где откупались хорошими ОРИГИНАЛЬНЫМИ бэушными дисками с англичанок.

И, о чудо, никаких вопросов, никаких биений.

Вывод очевиден. Или лотерея с возвратами и нервами или оригинал настоящий.

повеселили с разборкой. моей машинке уже 20 годик будет . это гдеж найти на разборке донора с РОДНЫМИ с завода дисочками .
в музее разве что

Pcica:

PitBull220:

После мытарств с фуфельным ТРВ и прочим "арыгиналом" люди ехали на разборку, где откупались хорошими ОРИГИНАЛЬНЫМИ бэушными дисками с англичанок.

И, о чудо, никаких вопросов, никаких биений.

Вывод очевиден. Или лотерея с возвратами и нервами или оригинал настоящий.

повеселили с разборкой. моей машинке уже 20 годик будет . это гдеж найти на разборке донора с РОДНЫМИ с завода дисочками .
в музее разве что

Я даже комментировать этот бред не буду.

ahrutsky:

Pcica:

Други . так что в итоге выбрать из дисков:
Я вот тут табличку сделал с ценами mg.by

там столько названий. что я их в жизни не видел не слышал

так а по деньгАм то что можете себе позволить ?

до 45 рублей за 1 шт. это МАКС

а вот смотрю есть NK за 45 руб
знаю что подшипники этой фирмы очень хорошие
может с дисками рискнуть?

ahrutsky:

соррян, но напуркуа тогда в таблицу вносить диски с ценником за 50 рэ ?

чтобы знать к "чему стремится" и скока хотят за "брэнды"

Comline хотя бы с защитным покрытием. на мой взгляд откровенный мусор дополнительно покрывать никто не будет.

Диски бош самый неудачный выбор, они с трудом даже 1 комплект колодок выдерживают. У меня в оригинале тормозная бош, диски, колодки, суппорта и тд. Поставил jurid с покрытием- прошло 4 месяца, выглядят как новые. Справедливости ради, бош и стоит как патрон практически.

werden:

Диски бош самый неудачный выбор, они с трудом даже 1 комплект колодок выдерживают. .

т.е что именно случилось с дисками Bosch после 1 комплекта колодок ?

werden:

Справедливости ради, бош и стоит как патрон практически.

И что ?
Патрон задирает цЕнник ?