Какое масло выбрать?

cthulhu123:

werden:

тот кто думает о потребителе, пишет 5/40 ( 30) круглый год. а не менять каждый месяц масло

Логика
Ходить строем и в ногу - это не забота, а ограничение.

так зачем инструкцию к авто читаете, если живете по выдуманным для себя правилам? почитал инструкцию к мтз 82 и понял что вот она, истина

Sergей:

Какие бы зимой перепады не были, 20/50 в зиму не зальешь

Минеральное всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. В состав входят высокоочищенные минеральные базовые масла, обеспечивающие надёжную эксплуатацию двигателя в широком диапазоне нагрузок и температур. LUKOIL SUPER 20W-50 что не так с вашей логикой? вот рекомендации производителя круглогодично ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Рекомендуется для применения круглогодично в четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких автофургонов.

само то на зиму адептам минералки

икона масел

werden:

Рекомендуется для применения круглогодично

Посмотрите что (какую вязкость ) рекомендует лить производитель вашего двигателя при каких температурах. Такую и лейте. А не несите сюда всякую маркетинговую шелуху.

Sergей:

Посмотрите что (какую вязкость ) рекомендует лить производитель вашего двигателя при каких температурах. Такую и лейте.

так с ноября по февраль температура будет колебаться от +15 до -30. что делать то? менять по прогнозу погоды?

cthulhu123:

к выглядит рекомендации, составленные инженерами:

для двигателей ВАЗ 1.8 21179 в "Стандартном" мануале от АвтоВаза: Уровень качества эксплуатационных свойств: API SL / API SM / API SN СТО ААИ 003 Б5 / СТО ААИ 003 Б6
это вы про инженеров ваза? а еще шутки есть?

cthulhu123:

werden:

так с ноября по февраль температура будет колебаться от +15 до -30. что делать то? менять по прогнозу погоды?

5w30, см. таблицу выше

а почему не 5в40 кругый год исходя из таблицы?

cthulhu123, ВАЗ-21179 — семейство бензиновых 4-цилиндровых инжекторных двигателей производства российской компании «АвтоВАЗ». Допускается эксплуатация на бензине АИ‑92. Масса: 99,3 кг. Расчётный ресурс: 220 000 км.
шикарные инженеры. отсюда и рекомендации по маслу. если 200 000 не менять вообще, примерно то на то и выйдет, итак и итак конец

у двс от инженеров к 200 000 только обкатку мотор завершал, а не ресурс

Чужой:

[quote="
гараж35"]Я как знал. Залил 10/40 на эту замену.

Какой мотор? 251й

werden:

гараж35:

Я как знал. Залил 10/40 на эту замену.

это как минимум перестраховка, м8 надо лить, в идеале бу из под сельхозтехники. и что по цене выиграли? 10/40 по цене = 5/40, но рекомедуемого производителем. детали на авто тоже подбираете не по модели, а какие нравятся?

При чем тут м8.Из под козла молока не выйдет
У меня в ИНСТРУКЦИИ есть 10/40. Что не так?
По цене я сам выбиру.

werden:

cthulhu123:

Можно эксплуатировать дальше, это не предел.

можно, но ресурс 200 000 км. поэтому и рекомендации- лей любое масло, этому изделию ничего не поможет

Как любое????

Yukon:

К чему такие сложности? можно круглый год 0W-30 лить, ведь рабочая температура масла в исправном двигателе +- одинаковая что летом что зимой, главное низкотемпературные свойства когда запускаете двигатель в -30.

Можно всё.
Во-первых, вопрос здравого смысла. Ездить летом на зимнем масле не оптимально.
Это как и с шинами. Летом многие на зимних ездят. Но я так не могу.
Во-вторых, температура масла в картере летом и зимой сильно отличаются.

Вот пример из сети:

VW Polo 1,6. Датчик закреплён на стенке масляного фильтра (стенки у фильтра тонкие, прокачка масла огромная, имхо самая актуальная температура там) и теплоизолирован. Всегда температура на трассе ниже чем в пробке. Зима (-5 до +15 С): 67-85 С, лето (+15 до +35 С): 85-103 С. Максимум было при подъеме по серпантину, в жару (на третьей скорости, ~3100 об/мин) - 105 С.